一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.43萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：i6的外形設(shè)計征服了我，車身線條十分修長，看上去很大氣，就像中型車一般很有氣場。其次，他的車內(nèi)空間很大，尤其是后排坐著寬敞又舒適，對于家用車來說這是一個很重要的品質(zhì)。
缺點：不滿意的地方主要是車內(nèi)的儲物空間。前排除了中央扶手和水杯架，一些大的儲物格基本上沒有，很多時候錢包和手機都不知道該放哪里，這一方面的設(shè)計還是有一些欠缺考慮。
外觀：在網(wǎng)上看i6的圖片，感覺它的車身側(cè)面很修長，有種中型車的既視感。實車也非常耐看，氣場十足。它的大燈設(shè)計很有型，內(nèi)部燈組特別精致，細節(jié)方面處理很到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都是可以的，別看價格不高，但是很多地方都是這個搪塑的軟的面料，摸著手感不錯，看上去也不會有廉價的感覺。
空間：我感覺榮威i6就是給前排留的乘坐空間相對來說有點太大了，以至于后排坐進去稍微有點緊張，特別是像我這樣的身高（176cm）坐在后邊腿部真的很受限，實際的乘坐空間并沒有想象中的那么好。
配置：非常非常高，買榮威6絕對不會買錯，我現(xiàn)在好幾個朋友都買了這款車，比朗逸便宜了好幾萬塊錢，但是品質(zhì)和功能都是一樣的。
動力：1.6L的四缸機日常駕駛確實談不上什么刺激感。需要緊急加速的時候CVT的特性會快速的將轉(zhuǎn)速拉高到2000轉(zhuǎn)以上，但是動力也沒有明顯的加強，發(fā)動機噪音倒是上來了，淡定的是這款1.6l車型最好的是駕駛風格，如果對動力有比較高的要求榮威也能提供，例如選擇1.5T，但是嗯，更多的女性使用這款車的話，1.6自然吸氣也就夠了。
操控：
我剛剛拿駕證一年的時間，所以說對操控這一段不太懂，如果讓我來評價這款車，我覺得看起來還是挺合適的，各方面兒我都能用起來比較順手。方向盤也沒有感覺那么重，也比較輕一些，在市區(qū)跑的時候兒也能輕松一些。
油耗：我買這個車就是因為它省油，我也問了搞修理的同學，他也推薦這個車，實測油耗6個出頭。
舒適：整體舒適性感覺良好，動力充沛，而且提速比較線性，也沒有頓挫感。感覺比較良心的還配上了米其林輪胎，胎噪處理的很不錯。讓我最滿意的是中央扶手箱還帶冷藏功能，太細心了。剛開始我還不知道，買回去以后沒事打開看看就看見里邊有個箭頭，問了4s店的才知道原來還有這神奇的功能，太驚喜了。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意小六子的外觀，整體簡單大氣，給人一種典雅端莊的氣質(zhì)，其次性價比挺高的，我剛上班沒幾年，也沒什么存款，就想買個價格便宜，配置差不多的，最重要養(yǎng)車成本要低的車。
缺點：最不滿意的有兩點，第一點就是優(yōu)惠有點少，全部下來都超出了幾千文的預(yù)算。再一個后排凸起有點高，做四個人還好，坐五個人的話，后排坐中間的就受苦了。
外觀：購買這臺車的人大部分都是沖著外觀來的，榮威i6的造型不僅時尚，而且也很個性。前臉看上去非常凌厲，中網(wǎng)的造型特別有辨識度，車尾寬大的屁股，和前臉形成了不小的反差，看上去萌萌的很有活潑的感覺。
內(nèi)飾：榮威的內(nèi)部設(shè)計很有時尚感，車子中控臺很有層次感，而且設(shè)計多樣化，邊角還用了飾條裝飾，多了幾分奢華。中控屏幕尺寸非常大，而且樣式漂亮，效果很震撼。內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯，做工挺細膩的，一看就覺得很精致。
空間：單獨外觀看上去的話，感覺這款車內(nèi)的空間還是比較大的，我坐在前排駕駛座腿部空間和頭部空間是挺寬松的，后排空間相對于前排來說有點狹窄了，要是來個胖子的話，可能有有一點壓迫感，尤其是后排的地板中間凸起的設(shè)計，導致后排坐上3個人的話，乘坐感受挺一般的。不過這款車的儲物空間設(shè)計還挺大的，尤其是后備箱的空間，有時候我和幾個哥們出去吃個燒烤，放個燒烤架是完全沒問題的，設(shè)計很深，可以放很多東西。
配置：i6不算國產(chǎn)緊湊型轎車中最好的，但是以它的價格來說，我覺得是我能選出來品質(zhì)最讓我滿意的，配置豐富、舒適性又強，性價比非常高。
動力：動力這方面，這個車配上1.6L的發(fā)動機完全夠用了，我又不是那種喜歡暴力駕駛的人，偶爾超車油門踩下去推背感還是有的。
操控：
雖然說車比較大一點兒，但是車的時間還是挺不錯的，在路邊兒停車也非常方便，而且這個車子開起來比較輕。
油耗：車子在油耗方面的表現(xiàn)讓我感覺非常的滿意，這款車雖說目前我開的并不多，也就900多公里，但是這個油耗確實是蠻低的，現(xiàn)在每天都得打空調(diào)，加上市區(qū)里早晚高峰堵車嚴重，我本以為油耗會很高，但是實際上油耗也就是6L多一點，確實是真的低。
舒適：舒適性方面表現(xiàn)的就比較普通了，座椅倒是全部都采用的是皮質(zhì)的座椅，支撐性也不錯，長時間駕駛車輛也不會感覺腰酸背痛的，但是車子的減震我感覺做得比較硬，感覺在過一些比較顛簸的路段時，車內(nèi)的抖動會比較的大。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實作為一臺家用車來講，榮威i6的這個表現(xiàn)就已經(jīng)是很不錯了，1.6l的發(fā)動機動力還可以，而且油耗也是比較經(jīng)濟的，整個車子的用料也都比較厚道一些，尤其是這個內(nèi)飾，同時在做工上面也是有著嚴格的把控的，我覺得是絕對對得起這個價格了，舒適性也還可以，空調(diào)確實很給力，同時這個配置也是相當實用的，整體的這個表現(xiàn)也確實是挺好的，本來價格也就不高，能有這樣的表現(xiàn)，我也覺得是很不錯了。
缺點：最不滿意的是小六子的外觀，個人覺得后排乘坐空間稍微有點小，要是家里胖子比較多的話慎重考慮一下。
外觀：家族式的前臉設(shè)計，平頂V形，典雅也大氣，車身設(shè)計很年輕化，非常時尚，精致的同時又透露著霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說的過去，沒有特別明顯的優(yōu)點，也沒有特別差的缺點，普普通通的很簡單。
空間：前排空間特別寬大，我身高1米85，坐在前排也沒有頂頭的情況。我開車時喜歡把座椅放得比較靠后，不過得益于榮威i6比較大的軸距，即使把座椅調(diào)節(jié)的比較靠后，后排依然能保持充足的腿部空間。后備箱的容積也比較大，而且尺寸非常規(guī)整，深度和寬度都非常不錯，滿足平時做需求不在話下。
配置：相比于合資品牌，i6不管是車內(nèi)空間、配置的豐富程度還是動力總成以及底盤調(diào)校上面，都有一個出色的表現(xiàn)，并不比這個價位的合資品牌差，性價比非常高�，F(xiàn)在國產(chǎn)車型真的是越來越不錯，對于我們一般的家用來說很合適，使用也非常經(jīng)濟。
動力：這臺1.6升自然吸氣發(fā)動機最大125匹馬力，參數(shù)上很普通，加速也不會有特別明顯的推背感。但是開起來超車夠用，起步也很輕快，對于我來說這就夠了。cvt的變速箱更是主打平順，駕駛非常順滑，體驗很棒。
操控：
方向盤比較輕盈，指向也比較精準，轉(zhuǎn)哪里指哪里，帶電子助力的，單手操控輕松駕馭。
油耗：經(jīng)常跑的城際間的高速，油耗還行，基本控制在6.5L上下,這車也開了半年，很多人說夏天少開空調(diào)啊，冬天少開暖氣的，我都正常使用，車是拿來服務(wù)人的嘛，那么矯情干嘛，但是總結(jié)一點要想油耗低一點，真不要急走急停，那樣油耗真的會很大
舒適：1.6自然吸氣和1.5t的兩個不同動力總成版本，在底盤的懸架形式方面也有區(qū)別。我這個使用的是非獨立的后懸架，聽上去似乎舒適性不占什么優(yōu)勢，但是就我自己的感覺而言，平時過減速帶或者遇到一些顛簸路面，車內(nèi)的乘坐感受很平穩(wěn)，并不會出現(xiàn)大的晃動和顛簸感，整個行駛品質(zhì)能夠讓我滿意。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車肯定第一注重外觀，外觀相不中一切都免談，我雖然不是外貌協(xié)會，但是花這么多錢買個車，一定外觀要看得過去，畢竟這關(guān)乎到面子問題。第一眼看上去i6沒有那么驚艷，但是看著就是給人感覺舒服，不花哨，有安全感，白色也顯得大氣，媳婦也說看著好看。
缺點：有利就會有弊，榮威i6的優(yōu)點是不少，但是缺點也是無法避免的，第一油耗偏高，與同級別的緊湊型轎車相比，百公里平均油耗要高一升左右；第二發(fā)動機的噪音大，上了高速以后噪音就變得很明顯，車速越快，噪音越大。
外觀：外觀確實非常精致，整個車造型時尚，線條優(yōu)雅，看起來很年輕活力。最主要前臉隔柵精致，銀色得很亮眼，車燈造型也十分犀利，而且夜晚燈光非常輛。尾部兩邊車燈間飾條連接，設(shè)計獨特，另外就是雙排氣筒很大氣。
內(nèi)飾：盡管在現(xiàn)在新出的車型中，i6的中控屏幕尺寸已經(jīng)不算大的了，但是對于它整個車內(nèi)的空間布局來說我覺得很合適。關(guān)鍵這塊屏幕的界面看著很漂亮，操作起來的反應(yīng)也很靈敏，還支持carplay手機投屏，用著非常方便。
空間：前排感覺空間充足，因為可以多角度調(diào)節(jié)，副駕駛不滿意的是不帶高低調(diào)節(jié)，坐上去頭都快碰到車頂了。最不滿意的就是后排凸起有點高，太占空間了，坐后排中間太難受。
配置：用車也有快半年了，個人覺得性價比非常高，也是我當初選擇它的主要原因，配置豐富，對得起這個價格，其次非常省油，后續(xù)的養(yǎng)車成本也很低。
動力：現(xiàn)在的車都帶渦輪，就擔心渦輪增壓發(fā)動機不耐用容易積炭，老婆開車比較謹慎，這個1.6排量的自吸發(fā)動機對她來說足夠使用了。
操控：
一直都覺得這個車的操控跟自己想象中的是差不多的，反正轉(zhuǎn)彎的時候沒有太多的麻煩。
油耗：油耗跟每個人的開車習慣是有關(guān)系的，反正我的開車習慣比較好，所以油耗也比較低吧。
舒適：我駕駛到現(xiàn)在，整個的舒適性體驗還是挺好的，像是噪音、減震這些問題我壓根沒碰到過，而且這款車的座椅還很舒服，寬敞、松軟，腰背支撐到位。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意空間和內(nèi)飾。i6雖然是緊湊型轎車，但是車身尺寸要比同級的車型稍大一下，車內(nèi)的空間也更寬敞。平時家人坐在后排，能有一個寬松的乘坐環(huán)境，很舒服。內(nèi)飾設(shè)計是我喜歡的風格，沒有太多花里胡哨的元素，一切從簡，看上去非常清爽，用起來也很方便。
缺點：方向盤的手感偏重，在市區(qū)里輾轉(zhuǎn)騰挪不是很靈活。而且底盤硬，開車路感太清晰了。
外觀：當時想買個藍色的車，但是為了好多地方都是沒有車的，所以說到最后還是選擇了白色。相對于白色保值率會更加好一些，現(xiàn)在這款車外觀都能看得出來是LED的大燈非常的亮，然后從側(cè)面看上去這款車的腰線特別的有種立體感，再到后尾部有一條鍍鉻亮條直接揣在尾燈里面，整體寫的車型比較上揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都有些超越這個價格了，榮威i6的做工是真的很細致，細膩到每一處的針腳都如此，這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)看起來都很精致，也特別的有質(zhì)感。
空間：前排的空間可以說是很大了，反正坐在前排開車會覺得空間很充裕。我一直都還是比較喜歡這個車的空間的，因為我覺得一輛車的空間大的話，肯定是可以給我?guī)砗芏嗟姆奖愕�。比如說出去玩的話，后面坐幾個人就不會覺得那么壓抑了，可能就會覺得坐著非常舒服。但如果說這個車的空間小的話，后排坐人就顯得非常的擁擠，非常的壓抑了。我一直都覺得后排的空間還是可以的，后面坐三個人完全沒有什么問題的。所以說對于這個車的空間大，雖然我的要求有些高，但是我覺得這個車的空間就是能滿足我的這些需求。對于這一點我還是非常喜歡的。
配置：i6的指導價并不高，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也很大，買車時店里面還送了我售后的保養(yǎng)代金券，在養(yǎng)車方面也能幫我節(jié)省一些花費。
動力：車子的動力夠用就好了，1.6L的排量雖然說不上特別的強勁，但是還是挺充沛的，而且平順性方面做得非常不錯，車子開起來還是非常的平穩(wěn)的。跑高速的時候也沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
操控：
操控這里我覺得一方面是因為底盤本身的結(jié)構(gòu)的問題，后懸掛是一個扭力梁的結(jié)構(gòu)，可能本身在這個對于車身的橫向穩(wěn)定性的支撐是有些偏弱的。加上它為了更好的一個舒適性的體驗，所以整個懸掛也有些軟，所以難免就是側(cè)傾有些明顯了。
油耗：我和朋友交流油耗的時候，說我的i6平均油耗才6升多一點，他們很多人都不信。因為一些主打省油的日系車在油耗方面的表現(xiàn)相比我的i6來說都沒有優(yōu)勢，比如朋友的軒逸，主要上下班用，平均油耗都要超過7L，這讓我非常自豪。
舒適：座椅的包裹性特別出色，坐在上面身體能有很好的承托感，皮革座椅的觸感也非常出色，同時皮革座椅在后期打理的時候也比普通布置座椅要更加方便。我最喜歡這臺車座椅的腰部支撐功能，在長途行駛時，能顯著減少腰部的疲勞感。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子非常省油，動力滿意，外觀修長，空間足夠大。
缺點：后排的空間還是有點緊張的，總之也是沒有達到我預(yù)期中的效果，沒有我想象中那么的大，其次這個剎車還是有點軟，有時我還真的是挺沒信心的，同時這個車身尺寸比較大，軸距比較長，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，有時候還是不太靈活的。
外觀：i6的外觀是非常大氣穩(wěn)重而且耐看的，有一種中型車的氣場。車頭的造型辨識度很高，帶透鏡的大燈與倒梯形的中網(wǎng)連成一體，鍍鉻飾條也是恰到好處，非常精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是家族化的特征，一塊兒大屏幕，沒有多余的設(shè)計語言，好在檔把那一塊兒特別的工整，有電子手剎有自動駐車的功能，而且那個中央扶手箱里面還有個小空調(diào)。
空間：車內(nèi)的乘坐空間沒有問題，不管是前排還是后排都有一個寬松的乘坐環(huán)境，盡管達不到中型車那種蹺二郎腿的級別，但是我174的身高坐著腿部空間也很寬松，能有2拳左右。后備箱非常規(guī)整，進深充足，出行放下幾個大行李箱也很輕松。
配置：本來家庭轎車走爛路我是不抱有什么想法的，但是剛好在上一周，我到家人回到鄉(xiāng)下參加老鄉(xiāng)的婚禮。經(jīng)過了很多大量碎石的路面，我發(fā)現(xiàn)這種弱抓地力的路況榮威i6plus轉(zhuǎn)向依然有比較清晰的回饋感知，在應(yīng)對亂落的能力上，榮威i6plus底盤能夠很好地化解沖擊，最終傳回到方向盤上，幾乎沒有任何大的動蕩，甚至有些城市SUV也完全無法應(yīng)對這種路況。榮威i6plus的爛路表現(xiàn)真的給了我很大的驚喜！長期奔跑著城市的轎車需要越野能力嗎？顯然是不需要的，但是通過上一次過爛路，不僅僅有減速帶和井蓋，城鄉(xiāng)結(jié)合部的這種類似碎石路面也非常的罕見，要帶著一家老小跋涉的家教有這樣的能力無疑是一個家教中的“越野”車了這款車最大的亮點就是性價比，合適的價格買到最需要的配置。買車和買家里的其他用品不一樣，因為買車是整整一坨錢，但是養(yǎng)車是一條細長的流水線，節(jié)油才是每一位買車人最關(guān)心的問題，而榮威i6plus這款車的價格和配置都做到了民心所想。因為一年的保養(yǎng)保險等等一系列不得不計算。像這些車保養(yǎng)的費用也不高。油耗也低很省錢，操作起來也比較順手。這就是最大的性價比啊。
動力：1.6L的一臺發(fā)動機，最大功率92kw，最大扭距是158N.m，說實話這個參數(shù)可能一擺出來，在渦輪機器動輒扭矩破200的今天，自然吸氣看著好像有些弱。但是參數(shù)不代表一切，開起來動力完全不成問題，包括我開它高速上120之后加速也沒有覺得動力銜接上有問題。
操控：
i6不是一輛主打運動型的車，所以開起來的感受偏向于輕松，沒有那么緊繃。方向盤力度輕盈，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈活，原廠的倒車影像能幫助我在停車時能夠更好地掌握視野盲區(qū)的狀況。
油耗：小六子本身就是比較小的排量，我平時也都在市區(qū)駕駛，我對油耗也是比較關(guān)注的，都說這款車是比較省油的，目前我的油耗基本保持在6個油多一點，這個油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，畢竟都是在市區(qū)駕駛，朋友的車油耗都飆到9個點了，這一比差距也太明顯了，在高速上駕駛的話，油耗還會更低，非常節(jié)省。
舒適：大空間首先給人的感覺就很舒服，加上皮座椅，米其林的輪胎，走沙石路不吵，地盤舒適，沒有零碎的感覺
|
|
購買時間2020年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最滿意的地方，我覺得還是i6的油耗。我現(xiàn)在主要的使用環(huán)境都是在市區(qū)內(nèi)，行駛的速度并不快，跑高速的條件也不多，但是目前的平均油耗在6升出頭，在自動擋的國產(chǎn)車型中是非常經(jīng)濟的，有車之后的用車成本非常經(jīng)濟實惠，對于我們一般收入的家庭來說性價比很高。
缺點：中控大屏可以播放視頻，但是速度上了20KMH以后會自動關(guān)屏，只能聽聲音，到4S店想處理下，目前無解，有的時候跑高速想給小朋友看看動畫片，目前還搞不定
外觀：剛開始已經(jīng)說了，外觀是我選擇這個車的最主要原因，我感覺不單單是我，任何一個人買車外觀都是一個大的選擇項，只不過每個人的審美觀可能不一樣，但我和我媳婦的審美應(yīng)該是一樣的，都感覺這個車好看，還大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)就不如車外那么漂亮，雖然風格上以簡潔實用為主，但是缺乏了一定的精致和豪華的氛圍。不過這個價位也不強求了
空間：空間沒話說，媲美B級車的空間，就是內(nèi)儲物空間設(shè)計沒本田人性化，老婆說她經(jīng)常找不到放手機的地方。
配置：這臺車本身就是定價不到11萬塊錢，當時終端的優(yōu)惠力度不少，亂七八糟的加起來的話，優(yōu)惠了不少。另外一點我說確實配置可以了，CVT的變速箱，倒車影像、定速巡航安全氣囊這些也都沒落下，反正這個價格買它我覺得是買對了。
動力：動力是我一直很重視的，之前的奔奔是1.0的自吸發(fā)動機，動力方面更追求的是平順的感覺，爆發(fā)力上少了一些味道；現(xiàn)在的榮威i6搭載的是一臺1.6的自吸發(fā)動機，雖然構(gòu)造上是一樣的，但是排量上不一樣，輸出的動力就有很大差距，現(xiàn)在的爆發(fā)力很強，三千轉(zhuǎn)以后在動力上就會覺得很刺激。
操控：
這輛車的操控一直都很好，已經(jīng)上手好幾個月了，感覺上都是順風順水的，方向盤有著很好的手感，控制方向又是很準確的，底盤很扎實，車速很快的情況也不覺得發(fā)飄。
油耗：Cvt無極變速箱全程滿載開空調(diào)。當有一次我跑了大概91km的時候，最終這臺車做到了4.5L一下的油耗。簡直出乎于我的預(yù)料。其他同級很多車型6L100km已經(jīng)不得了了。高速行駛基本上不用踩剎車，盡量維持在又到一期80~100kmh的速度。但就算都刻意去省油的話，滿載開空調(diào)，其他自主品牌能做到這個油耗幾乎沒有。
舒適：空間乘坐舒適，其他就都表現(xiàn)還不錯，空調(diào)的冷熱調(diào)節(jié)比較好，夏天開了空調(diào)后排感覺也挺涼快，而且車子的底盤比較扎實，開起來的震感也不太明顯，比較平穩(wěn)。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車的內(nèi)飾設(shè)計還是不錯的，然后內(nèi)飾的一些用料自己都是比較喜歡的。
缺點：這款車的內(nèi)飾算不上特別有檔次，車內(nèi)的軟包做得并不是很多，大多數(shù)的材料還是硬塑料，摸上去不是特別的有感覺，還有就是車子的減震效果不是特別好，感覺在過一些比較顛簸的路段時，車內(nèi)的抖動會比較的大。
外觀：我很喜歡它的側(cè)面，這種非常緊湊，但是又很精神的感覺，行李架啊，輪轂啊，還有那個腰線的設(shè)計，反正顏值這塊這車是很可以的。
內(nèi)飾：新車有異味，但是不濃，在用料的環(huán)保上性上面很不錯。i6的中控大屏操作起來非常簡單，觸控反應(yīng)也很靈敏，是一套不錯的車機系統(tǒng)。后視鏡加熱值得一提，雨天神器，再也擔心下雨天看不清楚后視鏡了，胎壓系統(tǒng)只是報警沒有監(jiān)測，夏天開車胎壓容易高，沒有監(jiān)測不能隨時調(diào)整胎壓，這個配置從安全角度考慮應(yīng)該是每個車標配，畢竟現(xiàn)在路上車越來越多了。
空間：空間大不大主要還是要看車身尺寸。i6的車身尺寸在緊湊型中屬于佼佼者，軸距也有2715毫米，所以車內(nèi)空間很寬敞，坐著也非常舒服。后備箱除了能夠裝下一家人出行的行李，過年過節(jié)回老家，買禮品送人也可以給我提供一個特別出色的裝載能力。
配置：這款車其實和朗逸都是一樣的，但是朗逸那款車要十一二萬，配置還沒有這個高，這完全就是合資車的質(zhì)量，完全就是國產(chǎn)車的配置呀！
動力：動力也不算弱了，感覺在市區(qū)很合適。起步速度挺快的，感覺因為車身也不重，所以每次反應(yīng)很快，速度上升也明顯。每次提速擋位切換平順，速度提升很快的。
操控：
雖然我沒開過多少車，但是這款車我一上手就感覺非常的輕松，幾分鐘就基本熟悉了，操控也比較靈活，方向盤很輕而且沒有虛位，剎車也很靈敏，制動距離很短，駕駛起來很放心。
油耗：我目前用下來平均油耗，儀表盤顯示的是6.3升，對于一輛這個尺寸的緊湊型自動擋轎車來說非常經(jīng)濟�，F(xiàn)在油耗又便宜，i6的發(fā)動機還只用加92號汽油，1公里甚至4毛錢都不到，用車不心疼。
舒適：座椅的人體工程學做的還是非常不錯的，開起來和腰部都貼好的非常不錯，在路上開車好像有點兒半躺著的感覺，而且這款車的剎車也比較軟一些，沒有那種很硬感覺。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格10.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我這臺榮威i6plus是去年買的，這款車從動力上區(qū)分有兩種車型，一種是渦輪增壓的，一種是自吸的，分別適合對動力有不同追求的人群，本人90后，現(xiàn)在也是奔四的人了，必須得更注重家人的乘坐感受，自然吸氣的開著更穩(wěn)當一些，所以我選了1.6自然吸氣車型，從最近一階段的用車情況來看，當時選擇是很正確的。這輛車的動力非常充足，1.6的自然吸氣發(fā)動機最大輸出馬力125匹，應(yīng)對1.24噸的車身自重那就是太輕松的事情了，動力隨叫隨到，一點都不馬虎，就算車里面滿載的情況，就算開了很大的空調(diào)對發(fā)動機輸出功率是有一定影響，但動力輸出上從不遜色；除了這一點，舒適性同樣很好，內(nèi)部空間很大，活動自如，仿皮座椅包裹的很嚴實，坐在上面以后有一定的厚重感，主駕駛位置還有電動調(diào)節(jié)功能，要比機械式的手動調(diào)節(jié)方便多了。
缺點：駕駛過程還有空間都挺滿意的，不滿意的話，就是內(nèi)飾的味道有點重，當時提車回來，然后從網(wǎng)上買了很多的去味炭包，大概一個月左右，味道才逐漸散去
外觀：對于這款車子的外觀自己可以說是一見鐘情吧，不然自己買它干嘛，車子可以說是一個男人的小老婆也不為過，要選肯定要選漂亮的，顏值滿分的，這車子開在大街上，回頭率絕對是高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面主要就是用料不太好，車內(nèi)用到的硬質(zhì)塑料比較多，即使看上去不是很上檔次，畢竟也就是這個價位的車子，但是在異味上面，我覺得還是挺嚴重的。
空間：空間還是很寬敞的，最主要的就是在后排空間正常把前排座椅調(diào)好之后，后排的話，腿部空間很寬敞，坐三個人的話，從寬度來說的話是沒有問題的，什么時候轎車能坐到后排不凸起的話就完美了，門板的儲物空間也很多，小東西隨手放都比較方便，家人坐在車里面也說這款車還不錯，價格也不高，但是空間挺大的，挺寬敞的，后備箱的容積的話，上次試了一下，放了幾個行李箱，也放點一些零碎的東西，感覺還有一點多余的地方，同級別我也看了很多車型，相比之下還是比較能裝的，
配置：性價比很高，除了擁有比同級別大一點的空間和不錯的實用性，i6還有著良好的行車舒適性，帶著一家人出門都很舒服。對于這個價位來說，它在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)也符合我的預(yù)期、使用成本經(jīng)濟，我個人覺得是一輛很合格的家用車。
動力：當時也有試駕過1.5t的那個車型，動力的感受的確是比這個自然吸氣的版本好很多，但是衡量過后我覺得還是這個1.6L的好。車子的動力也沒有表現(xiàn)得很差，起步的時候完全不會覺得車子的動力拖后腿，就算是坐了四個成年人，也不會覺得車子的起步很慢。自然吸氣配上CVT的變速箱，那是真的平順，平時隨便怎么急加速，都不會像渦輪車那樣有一種動力突然涌出來的感覺，家用車還是更適合自然吸氣的車型的，動力體驗上舒適了很多。
操控：
駕駛感挺不錯的，第一次開的時候感覺就適應(yīng)了，第一感覺很好。方向盤好操控，力度要求小，轉(zhuǎn)向輕輕用力即可，過彎迅速，油門腳感不錯，剎車非常靈敏，換擋很流暢，操控整體來說表現(xiàn)不錯。
油耗：平均每百公里的油耗就是六個出頭，再加上這輛車的油箱容積也比較大，所以我每加一次油都要用好幾天呢，而且我還是那種用車頻率特別高的人，終究也就是得益于車子的油耗比較低，真的是比較省錢了。
舒適：舒適性我感覺還是挺高的，一方面是它的空間確實很寬敞，給人的活動范圍非常的充足，而且這款車子在內(nèi)飾方面確實設(shè)計得非常不錯，給人的感覺就是非常舒服的，各方面的布局啊，配置啊，還有用料方面都非常不錯，所以我感覺坐在車里面是很舒服享受的。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車整體看起來很大氣,在同級別車中對比,它的外觀和內(nèi)飾最亮眼�？臻g足夠大，重點是油耗也還可以，比較經(jīng)濟實用。
缺點：減震方面感覺稍微有一點硬，其次就是它的內(nèi)飾塑料感，稍微有一點強，軟包的面積比較少，其他的都挺好的，因為開的不是特別多，
外觀：外觀屬于大氣、中庸的類型，線條上都非常流暢，過渡十分自然，看著賞心悅目。雖然說沒有什么個性、潮流的設(shè)計元素，但是對于我這個年齡的人來說確實把握的剛剛好，其實年輕人也有很多人買這車，i6我可以說百搭嗎？哈哈
內(nèi)飾：車子的多媒體居然不支持車聯(lián)網(wǎng)，這一點在買車的時候我并沒有注意到，后面才發(fā)現(xiàn)沒有這個功能，還好有手機互聯(lián)可以用，不過這樣一來這么大個屏幕也就是充當個顯示器而已。內(nèi)飾的設(shè)計很大方，并沒有拘泥于設(shè)計各種各樣的線條，整體看起來很舒服。大多數(shù)細節(jié)是做得挺好的，就可惜各個按鍵用起來的手感并不是很好。
空間：我感覺I6 PLUS比很多的車子還要稍微的大一點，特別是車子的后排的腿部空間，我自己坐進去是感覺比很多車的還要寬，乘坐空間我覺得能夠做到這樣已經(jīng)不錯了。車子的后備箱也比較大，加上能夠放倒后排座椅，我覺得和SUV比起來后備箱的實用性不差。
配置：性價比的話綜合來說可以給四星，主要是買車的優(yōu)惠力度大，榮威廠家定價給力。
動力：1.6L的動力，平�？照{(diào)開著對動力沒有什么影響。也不影響基本的加速超車操作，高速跑120沒有壓力。
操控：
原車的倒車雷達和倒車影像很好用，距離控制的準確，影像也很清晰，停車操作是經(jīng)常會用到的，還有cvt變速箱挺柔順的，換擋速度很快，沒有明顯的頓挫和抖動感，只是塑料的方向盤讓我吐槽。
油耗：百公里6.3的油耗表現(xiàn)，用車幾個月了，也沒有花太多的油錢，油耗水平還是很低的。我平時用車比較細心，對于車的保養(yǎng)做的很及時，油耗也一直穩(wěn)定在6個多點，我有時下班路上也會堵車，一般也多耗費不了幾個油。
舒適：舒適性很滿意，國產(chǎn)車的這個方面做的都很好，主要是空間大，座椅的設(shè)計上又完全符合國人的身材，還有空調(diào)工作的時候很給力，加熱和制冷，環(huán)境溫度上很快能達到。噪音問題上并不突出，只是跑快了以后風噪聲音有點大。今年把四門膠條全部換了新的，現(xiàn)在跑到100以上風噪也很小了。
|
