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購買時間2019年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間足夠大，完全就是A級車的價格，B級車的感受，價格實惠。細節(jié)做工精細，大廠出廠的車一點都不含糊。底盤舒適性很好，開起來很舒服。
缺點：不滿意是車子的內飾異味，我車子提了也有幾個月的時間了，還是能夠明顯的聞到膠水味，每天早上開車一拉開車門，鼻子就能清晰的聞到皮革和中控塑料傳遞過來的異味，還有就是高速巡航的隔音效果差，我自己因為工作關系經(jīng)常會跑高速，實際感受下來只要是速度突破90之后，整個車廂里面的噪音就會變的很吵鬧。
外觀：選車時就是外觀吸引了我，一眼就確定了買榮威i6，當時是考慮i5，價格便宜，比較運動�？吹絠6后果斷放棄了i5，選擇了i6，外觀更顯大氣，沉穩(wěn)。所以就果斷入手了i6，家人也比較喜歡。
內飾：內飾如果是全黑色的，我感覺就有點暗沉了，坐在車里面找不到溫馨的感覺。可能廠家也考慮到這個問題，就設計了很多亮色的地方，給了很多的鍍鉻條之類的，再加上車子的屏幕的主頁看起來色彩也很豐富，感覺這個內飾也是比較的歡快。
空間：i6不僅有著寬敞的腿部空間，橫向的寬度也足夠。有時候后排載著朋友，三個人也不會覺得擁擠，能夠很好地應付。后備箱容積很大，而且規(guī)規(guī)整整的，利用率很高，可以放下不少出行的行李。
配置：性價比還行，整體還是可以，我覺得還可以在提升的，以后減震在做好點就更完美了。
動力：1.6L的動力在這個級別來說算得上是非常出色的水平。起步加速有力，高速上超車也非常輕松。我平時開車風格比較激進，喜歡大腳油門，i6的動力輸出也能跟得上我的想法，開起來感覺很跟腳。
操控：
在車子的操控這方面我更關注車子的剎車，畢竟車子的剎車對安全有著無比的重要性，所以去試駕車子的時候我也是刻意感受了車子的剎車。比較下來，我覺得還是i6這個車子的剎車更好一點，雖然剎車的力度都是差不多的，但是這個車子的剎車更加的線性一點，其他的車子有一種突然加強剎車感的感覺。不過感覺這東西還是看自己的習慣，每個人都有自己的偏好嘛。
油耗：油耗算是比較親民了，適合我們這些上班族開，比較省油。我現(xiàn)在跑了1500公里，綜合油耗在6.3左右，一開始我以為油耗怎么也得七個多點，這么低的油耗真的是超出我的預料。現(xiàn)在還在新車磨合期，做完首保之后油耗估計還能再降。
舒適：皮座椅坐著還是很舒適，在加上空間舒適性提高不少，后排也不顯擁擠，但就是噪音有點大，高速胎噪明顯，減震還需要努力，要是后置獨立懸掛會更好。這樣可以提高很大的舒適性
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購買時間2019年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是操控非常舒服，尤其是電子助力的方向盤非常輕，打到底都沒關系。
缺點：i6的車身尺寸我覺得有一些大了，停車時不太方便。我這個車型只有普通的倒車影像，有時候側方位停車，對于車頭前方距離前車的距離不太好把握，如果能增加前雷達或者全景影像的話，停車會更方便。
外觀：外觀前臉,大嘴是很霸氣，就是大燈弧度不喜歡好像就沒那么帥了還是喜歡棱角分明的。不過這大嘴真心霸氣有活力的感覺一下子吸引了我,外觀嘛自己喜歡就好，還是沒有自動大燈對燈有點小介意。
內飾：內飾方面，使用了軟包的裝飾設計，讓它內飾方面的質感得到了一定的提高，我覺得這點還是不錯的。中控的這塊大屏，功能全面實用，操作也挺方便的。
空間：我178的身高坐在車里面頭部離車頂還有半個拳頭的距離，腿部能夠自然的舒展開，后排的橫向空間足夠給到兩個老人和一個小孩子舒適的乘坐空間，肩膀不至于擠肩膀，后備箱的開口的角度大，行李箱不管是豎著還是橫著都可以放進去。
配置：買這款就是因為看中了這車的性價比高，外形是我喜歡的菜，而且它的配置、動力各方面都貼合我的要求。也對比過其他品牌的車，但是合資車同等配置的要價太高，同級別的家轎覺得這款比較適合一些。綜合對比之下，就選擇了這一款，目前來看，自己還是很滿意的。要像愛惜自己一樣愛護自己的車，暖暖的度過這個冬天。
動力：車子開起來很輕快，也許是車比較輕的緣故吧，1.6自吸發(fā)動機沒有吃力的感覺，之前一直想買個帶T的，試駕后考慮到以后的維修保養(yǎng)果斷選擇了自吸的。嘗試過打開空調壓縮機爬坡，一點問題都沒有。
操控：
操控還行，挺好使的，車身穩(wěn)定還不錯，跑高速沒給我溜煙，挺順當?shù)�，方向盤操控感挺好，用起來順手，剎車性能應該算是不錯的，有次在鄉(xiāng)下小道差點扎到條到處亂竄的田園犬，還好我反應快，剎車也比較靈，不然狗就領便當了，撞了別人狗麻煩不說，還不太吉利就很煩！只能說鄉(xiāng)下開車還是慢點好，不然再好的剎車都不好使
油耗：小排量發(fā)動機，油耗也高不到哪去�，F(xiàn)在市區(qū)跑平均油耗大概6.5~7L，高速上可以控制在6L上下，整體來看油耗表現(xiàn)算是同級的中上水平
舒適：車里坐的很舒服，不顛簸，后排座椅角度很好，坐久了也不會覺得特別累。座椅舒適性:座椅皮質感還不錯，做起來軟硬合適，后排做進去有兩拳半的空間多空調:空調靜音，風力舒服，制冷效果很棒，除霧也比較快。
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購買時間2019年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較合適，榮威i6相對空間還是比合適的，副駕駛空間很舒適，后排也不是很擁擠，而且對于后排空調還是很滿意，后備箱空間也挺大。自動座椅，主駕駛自動座椅還是比較舒適，前后，上下調解也比較方便。而是主駕駛座椅可以放到后座上，休息也很舒適加速上相對來說也可以，對于家用車已經(jīng)夠用，高速上也很平穩(wěn)。外觀來說就是沉穩(wěn)，看著比較大氣，這點還是很喜歡的。整體駕駛感受上還是比較平穩(wěn)，畢竟CVT的變速箱還是比較平順的，沒有加速的頓挫感。
缺點：城區(qū)油耗八個以上，瞬時油耗最高到了19個油。發(fā)動機噪音太大，隔音很一般。
外觀：車身整體修長協(xié)調，線條流暢，比例合適，看起來很有檔次感，外觀設計偏向中庸之道，油漆有點薄，停在車位被別人的車門磕了好幾處印子了…都是傷底漆的那種。
內飾：內飾上，平順的方位箱位置個人比較喜歡，看著也很漂亮，大屏幕，觸摸操控也比較有科技感，還有天窗，該有的都有了，其他沒有什么很突出的地方，畢竟轎車都還是很中規(guī)中矩的。
空間：空間很是挺合適，主副駕駛空間寬敞，后排也不擁擠，后備箱空間也夠用，整體夠受是家用代步外出還是非常合適的選擇。乘坐空間:本人身高180，駕駛座上還有一拳距離剛好。家人乘坐評價:副駕駛對于媳婦來說很寬敞，媳婦也比較喜歡。后備廂容積:后備箱還是夠用，平時放點東西還是很OK的。
配置：優(yōu)惠后不到10萬的價格能買到這樣一輛空間寬敞、實用性強又舒適的A 級緊湊級車，我認為非常值得。I6本身的產(chǎn)品力很好，三大件的匹配和調教上也很成熟、使用成本不高，相信會是我們一家人的忠誠伙伴。
動力：舍得給油動力響應也還不錯，畢竟排量在那擺著
操控：
轎車的操控要比SUV好，因為本身較低的重心和車身，所以在過彎時車身的側傾不明顯，開著有信心。I6的方向盤手感很好，皮質包裹、握感飽滿又細膩，很舒服。同時，它還有著精準的指向，駕駛時很能理解我的意圖。
油耗：目前車子開了兩千多公里，實際感受下來的油耗是6-7個之間，平時我就是開著上下班代步，周末也會帶著家人出門自駕游，出差也是開車高速，現(xiàn)在的儀表顯示油耗6.3個。
舒適：車廂內部的座椅海綿厚實，坐在上面不僅腰部還是腿部都是能感覺到支撐的，后排的車門開啟的角度大，不管是老人還是孩子上下車的時候身體都能很從容，后備箱的容積達，出門自駕游的行李也能輕輕松松的放進去。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的毋庸置疑就是車子的外形了，外觀非常時尚運動，整體的設計感很強，充滿年輕朝氣的感覺。再就是車子的配置很豐富，性價比很高。動力突出，表現(xiàn)強勁，加速很快，起步穩(wěn)健。內飾很有格調和氛圍，設計別出心裁，算得上比較稱心了。
缺點：這輛車有兩項配置讓我非常不滿意，第一個是大燈，鹵素的光源看起來就不過癮，雖然光源方面可以選配，但是4s店也沒給我選配的機會，三千兩千的我還花得起，大燈就相當于人的眼睛，晚上不亮遭罪的是自己，以后說什么我都要換成LED的大燈；第二個是方向盤，外表面是塑料的，摸起來毫無質感，有的時候手心出汗還會有打滑的現(xiàn)象，絕對沒有真皮的表面有透氣性和質感。
外觀：車子的車頭造型犀利，大燈的眉角和腰線連接在一起，整體感很強，前后大燈都自帶熏黑的效果，尾部有一根橫穿尾燈的鍍鉻裝飾條讓車子在晚上顯得很有辨識度。
內飾：內飾的造型是對稱的，中間一個大手機屏幕，色彩和操作都跟我們平時的用的手機是一樣的，手指滑動觸控的時候不會有延遲的粘滯感。
空間：我身高176體重70公斤，坐前排是一點兒問題都沒有，腿部伸展的很開，后排腿部空間還很充裕，頭部空間的話，前后排都沒有壓抑感。后備箱的容積也比較大，平常家庭用車基本需求可以滿足，扶手箱里面的空間也放些小東西什么的，車門板上的儲物空間取拿也比較方便。
配置：性價比還是可以，配置，動力都在標準線往上，我是覺得挺不錯的，不然也不會買了，至少現(xiàn)在來看還沒后悔
動力：1.6排量的發(fā)動機拉動車身還是很輕松的，城市里面輕點一下油門車子就能很輕松的竄出去，就是坐四個大人和一個小孩子開著空調的情況下也不會有動力不足的感覺，自吸的發(fā)動機和CVT的變速箱匹配在一起順滑，即使是早上走走停停的上下班的堵車路況也不會有頓挫的感覺。
操控：
底盤懸架的調校上因為太過于注重舒適性，所以過彎時側傾會有現(xiàn)明顯，搖擺幅度偏大。平時市區(qū)行駛沒有問題，有時候遇到多彎的國道或山路，還是有些讓人沒有信心，必須把速度控制好。
油耗：油耗在速度60左右的時候在6個油左右，市內嘛這是就要看個人技術，提速剎車大家都知道的，高速油耗6.5 一下，看你速度開多快，速度110左右還是很很省油的。
舒適：不管是前排還是后排，座椅還挺舒服的，包裹性很不錯，對腰部的支撐性也夠，開車久了也不會覺得難受。車內的隔音效果不算很差勁，我覺得不比同級別的車子差就可以了，車內氛圍很安靜。車頂?shù)拇筇齑�，我也很喜歡，視野相當不錯，光看著心情都會變好。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格10.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的舒適性。i6這個車坐起來非常舒服，有時候我和媳婦出門，我都讓她開車，我坐在后排，感覺整個的形式品質都特別好，不管是走爛路還是跑高速的情況下，在后排都有一個非常舒適的乘坐體驗。
缺點：最不滿意：車子感覺稍微車子有點長，所以轉向還是有點不是很及時，然后我感覺尾箱的空間不是很大，所以感覺日常放下大件行李的物品還是有點吃力的說，尾箱存儲空間不是很有優(yōu)勢，車子的隔音舒適型還是顯得一般般吧，尤其是跑了一趟高速以后確實還是有點不盡如人意的說了。平時日常速度過快的時候，車子的風噪和胎噪還是比較明顯的說了。
外觀：榮威i6plus的外觀屬于綜合體，既有城市轎車的大方得體，又有運動轎車的狂野時尚。不過大燈在功能性上卻有點不盡如人意，鹵素燈的亮度真是趕不上氙燈和LED，這一點在跑夜路的時候能看出來。這個車其他地方都挺實在，就在一點有點與整車檔次不相符了。
內飾：內飾簡簡單單的很有質感，看了這么多車，試駕了這么多次，榮威i6plus給我留下的印象最好，各種功能的布置我很人性化。
空間：在空間這點上的話i6做的還是比較厚道的，前排我一米七五的個子的座椅調好來以后的話后排在坐著兩個成年男性是一點兒也不會感覺到擁擠，而且像是中央扶手或者是一些小的儲物空間的容積也都比較大，
配置：性價比我是很滿意的，因為精挑細選之后，仍然是這輛車，所以我對我自己的選擇認可。
動力：我選擇的是1.6自然吸氣的版本，在動力方面我覺得可圈可點。平常主要都是家和公司之間來回跑，市區(qū)行駛為主，速度也開不了太快，1.6足夠使用。這車的油門響應非常迅速，踩多少油門就會給多少反饋，偶爾滿載時動力也不會下降太多。
操控：
榮威車的操控一直都是很好的，多功能方向盤這手感特別舒服，摩擦力高，轉動起來時能夠用上力氣，松手以后又能按照意愿回到原位，這都是電子助力系統(tǒng)的功勞。油門和剎車也都很靈活，控制車速輕而易舉，面對突發(fā)情況都能作出及時的反應，再有就是各項功能可以起到很多輔助性作用，讓操控不再單調。
油耗：目前的百公里平均油耗基本維持在6.3升左右，92號的汽油就是完全可以的，我覺得現(xiàn)在的汽油價格和i6的油耗是讓我能夠接受的，一個月幾百塊的油錢不算什么，畢竟這輛車是讓我覺得很享受的而且在同級別的轎車當中油耗也是很省的，隨便打聽幾個開美系車的同事就什么都明白了。
舒適：座椅坐上去很舒適，包裹性還是不錯的。空調制熱很快，風速柔和，能好好度過這個冬天了。關上車窗基本聽不到噪音，隔音效果不錯。美中不足的是懸掛偏硬，減震不好，尤其是過顛簸和坑洼路面，要小心駕駛。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6的空間，乘坐非常寬敞，能舒舒服服帶著一家人出去旅行，自駕游時這車也能很好的勝任。作為國產(chǎn)車，i6的配置也很豐富，平時功能很強大，用著都非常順手。
缺點：也特別不滿意的地方，就是覺得現(xiàn)在滿大街的LED，可我的小六很是鹵素的感覺是跟不上時代。
外觀：外觀屬于耐看型，耐看就是第一眼看上去普通沒有那種驚艷的感覺，但是看久了感覺又還不錯，就像成熟男人魅力慢慢散發(fā)出來的那種感覺，比較有特色的應該是前臉的進氣格柵，設計得比較不一樣
內飾：看得過去 ，就是覺得簡單了點，實體按鍵太少，
空間：這輛車的空間真不錯，家里人做過的都說好，我的身高有1.78米，體重偏胖，只需要把主駕駛的座椅向后調一調，坐在里面就是很寬松的，頭部活動自由，右手臂可以很自然的放在中央扶手上，前方視野開闊，右腿在控制剎車和油門時也很輕便。
配置：性價比比較高，在同級別的國產(chǎn)車當中價格還是比較低的，配置方面要比同級別的要高，當時買車優(yōu)惠力度也很大。買了車再也沒有蹭車的不自在了，假期隨時可以實現(xiàn)隨心所欲的自駕游。
動力：我選的是1.6L自然吸氣的發(fā)動機,動力方面雖然只有125馬力，最明顯的直覺就是起步的時候有點肉，加速還可以，在高速上跑的時候，后半段的動力稍顯不足，但是跑120沒問題，CVT無級變速箱表現(xiàn)還是讓我滿意的。
操控：
別看車子個頭挺大真的開起來以后到還是挺靈活的，也比較容易上手，基本上開個幾圈以后度能夠清晰的感覺出來車身的角落也能知道打了幾圈方向盤，原廠的倒車影像清晰度挺高的，靈敏度高也流暢
油耗：對于這套動力系統(tǒng)的配備，油耗算是主流水平，我現(xiàn)在的平均油耗6.8升，和大部分車型基本上能夠保持一致。有cvt變速箱的加持，即使在市區(qū)擁堵路況下油耗增加也不會太明顯，經(jīng)濟性很好。
舒適：舒適性：車子的座椅還是稍微有點硬的說了，長時間開車的話腰部支撐這塊還是顯得有點力不從心的說了，雖然用的是仿皮的，但是畢竟不是真皮材質，長途駕駛還是會影響到駕駛員的舒適型的。
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購買時間2019年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是帥氣的外觀內飾和充裕的空間，外觀這一塊同價位的車里是最好看的了，中網(wǎng)的設計有點奧迪的感覺，雖然不是越大越好，但是越大的確是越霸氣，以及下區(qū)域的一些裝飾條更讓這款車好看了不少，內飾的精致感體現(xiàn)的淋漓盡致。這種風格的內飾設計是我最喜歡的，大部分軟性材料的包裹使得整個車顯得高檔，空間方面，必須要滿足一家人的用車，這款車的軸距還是勝于其他同級車型的，里面空間的黃金比例表現(xiàn)也非常好。
缺點：花了這么多錢買個車送的東西質量不太好，手感很差，特別是腳墊包裹！有空我肯定得去換一個，太丑了！！
外觀：外觀還是很漂亮，第一眼相中了，大燈也是很好看，我這款車買的自動擋高配的，還是LED大燈的，晚上開車也不受氣了，我看別人誰敢晃我，呵呵！
內飾：整體的內飾比較大氣簡約，“麻雀雖小，五臟俱全”形容它再合適不過了。簡潔的內飾中卻有著低調的婉約，我很喜歡它的中控大屏，看上去很有格調，多媒體功能強大。雖然是新車，卻沒啥異味，用料也很講究，沒有廉價的感覺，對得起它的價格。
空間：空間感覺還行，中規(guī)中矩軸距夠了，高度差點不過轎車也不指望它多高了，我一米八的個子，180來斤算是微胖，加上現(xiàn)在天氣比較冷，穿得多了點坐后排還是有點局促的，開車倒是還好可以調，但是我這個身材轎車里也比較難找到特別寬敞的也就將就了，不憋著我的頭就行，后備箱空間一般般不是掀背式的那種，空間就小了點，大件不太好放進去，放點小行李箱倒是還行，綜合來說過得去吧，家用馬馬虎虎夠用！
配置：十萬出頭的落地架買它還是挺劃算的，能有一個同價位里面超大的車身和一個帥氣的外觀，總要的是上汽的做工這兩年確實也不錯，就是等車時間真的比較長，這真受不了，
動力：越來越喜歡自然吸氣發(fā)動機的感覺，以前總覺得自然吸氣的發(fā)動機動力不好，起步的時候動力差，但是開過自然吸氣的車再開渦輪車，完全就不是一樣的感覺，自然吸氣的平順感好很多。
操控：
轉向調教還不錯，中控觸摸屏需要適應適應。觸摸屏不容易盲操，要看一眼位置。換擋也比較輕松，操控還是比較順暢。
油耗：油耗還行吧，同級別里不算特別優(yōu)秀，而且同款車不同人開油耗差別也挺大，總之我開就比我朋友少一個油，我6.3他開7.5，我是可以接受他不太可以
舒適：用了這么一段時間，感覺我當初選擇轎車確實很明智。城市行駛時，i6在經(jīng)過減速帶或者不平路段，底盤都能過濾掉大部分震動，不會有明顯的顛簸。跑高速時，車身也非常穩(wěn)健，四輪能緊緊地貼住地面，給我一種扎實的底盤感受，不會覺得飄，舒適性很棒。
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購買時間2019年08月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，非常耐看，動力也夠用，油耗方面據(jù)說相當可以，目前剛提車幾天才跑460公里，沒過磨合期還說不準。車子綜合優(yōu)惠蠻大的。還送了終身保養(yǎng)。不錯
缺點：只有最高配才有自動大燈�？上Я塑囎涌雌饋磉�是挺豪華的就是我這配置沒這功能有點小可惜。
外觀：外觀不用講，真的特別靚！跑一圈回頭率爆高，朋友都夸我的眼光好。車身帥氣又有氣質，極具動感活力，每天因為它的陪伴都感覺愛上了上班。
內飾：內飾皮座椅，還有前排中控，車門扶手等等，好多都是軟包的，都是環(huán)保的沒什么異味，還有中控大屏，尺寸真的是很大�。〉管囘�可以上下分屏，科技感十足啊！
空間：空間蠻大，一米八前排頭頂還有一拳，后排頭頂3指，后排腿部空間兩拳3指，空間夠大，尾箱也夠用，又不是拉貨
配置：相比的話，目前我買了快一個多月，然后嗯各方面都還覺得不錯，不管在配置還是顏值價格方面都感覺在國產(chǎn)車數(shù)一數(shù)二的。畢竟是自己買的車嗎，肯定也買的時候都嗯比較喜歡玩，不喜歡也不會買。
動力：動力方面是我最滿意的，但表達起來不太會說，1.6升排量的發(fā)動機動力輸出很平順，就像是平靜的海面沒有任何波瀾，需要動力時就加大油門，平常勻速行駛時就保持一定的開度，跑高速輕松達到120碼，如果不用巡航定速的話估計達到150碼左右的速度也沒有問題，但超速還是很危險的。
操控：
底盤很低矮，開在路面上面四平八穩(wěn)的，四根懸掛對于底盤支撐足夠的硬朗，在高速上面開車的時候貼地感強，不會有飄忽的感覺，城市里面低速行駛的時候方向盤轉向助力輕盈，原地倒庫一個手就能輪的飛起。
油耗：油耗可以,了解油耗才買的這款，這款國產(chǎn)里這么大的車子，省油沒幾款挑了好久才選這款，上下班開才6個油5毛錢左右。高速路行駛:高速上開動力很好，油門踩一腳滑行很遠，油耗在2~3個左右。
舒適：坐在前排挺舒服的，因后排是非獨立懸掛又沒坐過后排，舒適性不詳。哈哈
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡榮威i6plus的精致外觀和舒適的內飾，尤其是這個車的外部顏色有多種選擇，根據(jù)自己的幸運顏色去選擇不會錯的，開出去見朋友很有檔次感，尤其是修長的車頭，溜背型的設計像極了轎跑，還有鷹眼一般的大燈，層次分明的中網(wǎng)以及16寸的鋁合金輪轂坐鎮(zhèn)讓整輛車都好起來了。舒適性方面全憑感覺，內部空間夠大，仿皮包裹的座椅很豪華，前輪和后輪的懸架都挺有韌勁的，避震效果都挺好。
缺點：整個車那都不錯就是這個動力太差了，等紅燈起步的時候沒有太大的感覺，但是在長時間直線加速上就能感覺出來了，動力分配不夠均勻后勁不足，這點讓我很是不舒服。
外觀：車子的外觀設計時尚感十足，比較大氣的感覺，車子的線條感比較有型，車前的進氣格柵設計的比較潮流，兩邊的車大燈也是犀利有神，車子外觀落落大方，時尚的同時又帶著現(xiàn)在流行的運動元素，很不錯。
內飾：內飾方面是比較簡單的設計，整體用料雖然還是以塑料為主，但是在日常能夠碰到的地方還是有縫線的皮質包裹，座椅也是采用皮質包裹，對身體包裹性強，能夠6向電動調節(jié)，真的是很方便了。
空間：空間大很大，跟這個價位里面的車子空間應該是比較大的。雖然后排中間的鼓起一部分比較礙事，但是一點不影響使用，最喜歡的還是真皮座椅，摸著很舒服，坐著也很爽。后備箱開口很寬，深度也可以。但是不太好清洗。儲物空間很多，放東西比較方便腳墊建議不要買全包的，不如直接鋪在上面的實用
配置：性價比超級高車子的價格不貴功能還齊全，配置還高，無鑰匙進入加智能鑰匙一鍵啟動、電子駐車、定速巡航、中控大屏，并且還贈送了我四次保養(yǎng)按一次500算，這樣算下來我又能省小2000，多劃算啊。
動力：車子的動力續(xù)航能力挺強的，加速表現(xiàn)也是很出色，提檔換速的反應比較快，沒有頓挫感。就是車子起步階段的反應沒有很迅速，反饋不太及時，就有種肉感，這點還有待加強。
操控：
方向盤小巧玲瓏，很適合女孩子駕駛，而且很輕，停車打方向完全不費力，開起來提速沒有頓挫感。
油耗：油耗的話，我這個車子沒有帶渦輪增壓的，我上下班開到的6 7個油，感覺油耗還有是有點高，之前之所以沒有買1.5t的就是因為心里想著，開車也就是上下班，平時短途自駕游，所以想買一個比較省油的，有可能是我開車太猛的感覺，我現(xiàn)在開車都按照那個車主的指導開一下，看看后期油耗會不會好一點
舒適：車內全是真皮座椅，車座椅包裹性很強，轉彎身體不會很偏移
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗方面很滿意，平均油耗才6.5左右，而且動力也不錯，輕輕地點一下油門，馬上就動起來了，反應靈敏，操作簡單安全舒適！
缺點：觸摸屏幕反應慢，慢的有點難受。。觸摸按鍵雖然很好看但是沒有實體按鍵來的方便，有時候語音操作不了，就得手動點擊屏幕，開車的時候這個最不方便
外觀：外觀是我很喜歡的一點，整體的設計很大氣也比較耐看，大面積鍍鉻裝飾條的采用讓i6的外觀看起來很有特色。
內飾：內飾大屏有點lo就不喜歡了，屏carplay才是半屏顯示，不是全屏的，就有點不舒服看著，
空間：空間就一個大，做五個成年小伙字不成問題，自己175身高坐在里面頭頂還有4.5尺的高度后備箱也很大放東西是不成問題的。乘坐空間:自己體重118身高175坐在里面還有很大空間，坐在里面頭頂還有4公分高度，很滿意
配置：性價比高，綜合所有費用上路不到10萬塊錢！很省油，而且倒車影像、雷達對于女孩子來說是開車必備神器！
動力：動力輕輕踩輸出的很平穩(wěn)，有時候在等紅綠燈的時候，起步就算不怎么深踩，超越車也是沒什么問題的。一般動力不需要它多厲害，只要不用太大的壓力踩油門就已經(jīng)很棒了，對他的要求不高。還算滿意的，這個動力
操控：
操控還可以吧，方向盤不像日系車輕飄飄的，也不會太沉難以操縱，總體還是比較適中，手感很不錯。剎車很靈敏，而且制動距離也是比較短的，轉向也很精準。大屏幕上顯示的倒車影像非常清晰，給我了很大的幫助。
油耗：不得不說這車真省油，油耗6.2L，而且我基本上上下班或者接孩子上下學什么的都是在高峰期，堵車那都是常事，以為油耗會挺高，沒想到完全出乎我的意料，希望之后能夠保持住吧。
舒適：座椅不軟不硬包裹性強保證乘坐的舒適性，再一個就是做工很好風噪控制得很不錯，高速跑起來車里還算安靜。
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