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榮威i6
2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀旗艦版 國(guó)VI

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榮威i6車主點(diǎn)評(píng)(918條)
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3589公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方當(dāng)屬車子的外觀,車子很長(zhǎng)也很寬,從外面看著就大氣,還喜歡這車的大燈,日間行車燈,霧燈,整體搭配合理,漂亮,帥氣,看起來(lái)非常有視覺沖擊力和運(yùn)動(dòng)氣息。i6主要是買給老婆平時(shí)上下班開的,油耗在6個(gè)多,還是挺省油的,車內(nèi)空間寬敞,老婆開著高興,我們?nèi)叶几吲d。
缺點(diǎn):唯一不太滿意的一點(diǎn)就是我買的配置是4G互聯(lián)的,車上不帶車聯(lián)網(wǎng),導(dǎo)航需要用手機(jī)映射,有的時(shí)候忘記帶數(shù)據(jù)線的話就映射不了了,所以稍微有一些麻煩,不過(guò)我個(gè)人覺得這也不是啥問題,因?yàn)楫吘刮屹I的又不是可高的配置,如果哪天出遠(yuǎn)門忘記帶數(shù)據(jù)線了,我就連藍(lán)牙進(jìn)行車機(jī)播報(bào),雖然不能看到導(dǎo)航畫面,但是能聽播報(bào)也是很不錯(cuò)的。
外觀:鍍鉻金屬材質(zhì)的進(jìn)氣中網(wǎng)很有層次,還有輪盤的設(shè)計(jì)也是很新穎的。只是這個(gè)大燈的配置有點(diǎn)落后啊,啥時(shí)候了居然還是鹵素的?磥(lái)以后得自己改LED大燈,又得破費(fèi)一筆了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以,簡(jiǎn)約、時(shí)尚、溫馨的風(fēng)格,看起來(lái)挺好看的,不會(huì)讓人覺得太個(gè)性化了容易過(guò)時(shí)。這臺(tái)車它內(nèi)置了一塊很大的中控大屏幕。系統(tǒng)確實(shí)很好用,操作起來(lái)觸屏的靈敏度和手感也很好。日常使用特別的方便,而且新車的時(shí)候內(nèi)飾的味道也沒什么感覺。
空間:空間很寬大,后排可以輕松乘坐三名成年人,也不會(huì)覺得擁擠,空間確實(shí)很讓人滿意。但后排沒有采用獨(dú)立懸掛,在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候震動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很豐富,手機(jī)錢包等物品都能找到合理的放置位置。后備箱的空間也很寬大,很適合放大件物品,但后備箱的開口角度比較高,使用起來(lái)不太方便。
配置:買車預(yù)算15w以內(nèi),國(guó)產(chǎn)車的配置是高,榮威i6plus的配置是更加豐富的。這個(gè)價(jià)位能買到這樣一款車,真的也只有榮威品牌了,大眾朗逸的親兄弟。激光釬焊,超高的配置,還有合資的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),這個(gè)價(jià)位不圖啥了。本來(lái)就像買朗逸plus呢,看了看還是選擇了榮威,更符合年輕人的口味。而且它是一個(gè)能開得住的一款b級(jí)轎跑。
動(dòng)力:如果想要?jiǎng)恿?qiáng)勁,i6可以選擇1.5t的版本,但是我買車對(duì)于動(dòng)力沒有那么高的要求,只要開起來(lái)輕快,加速超車不肉就夠了,1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠滿足我的要求。市區(qū)里面提速很輕盈,cvt變速箱也能夠?qū)?dòng)力梳理的非常順滑。
操控: 除了塑料材質(zhì)的方向盤不太喜歡之外,其他的已經(jīng)開習(xí)慣了,方向盤很容易操作,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕,幾乎不用費(fèi)什么力,方向盤和車身整體配合比較緊密,精準(zhǔn)性強(qiáng),指哪走那,從而沒有任何的虛位。車子的剎車比較輕,不會(huì)出現(xiàn)硬的感覺,老婆操作起來(lái)很方便。
油耗:雖然車子沒開多久,但是油耗表現(xiàn)還是很理想的,百公里六個(gè)出頭,比我朋友開很久的車油耗值都要低,而且還是排量差不多的,所以這車的確是挺省油,在市區(qū)開的話也絲毫不擔(dān)心堵車問題了。
舒適:舒適性并不是很好,因?yàn)檫@個(gè)車子的減震的確是比較硬的,再加上這個(gè)座椅的舒適度也不太好,所以這兩個(gè)直接相結(jié)合,對(duì)于舒適性的影響就很大了,不過(guò)車內(nèi)的隔音降噪做的還行,跑高速的時(shí)候車內(nèi)沒有太明顯的風(fēng)噪跟胎噪。
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