一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀旗艦版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5910公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：如果把榮威i6plus的優(yōu)點(diǎn)按程度劃分，我最滿(mǎn)意的是外觀，這輛車(chē)的身材很勻稱(chēng)，既不單薄又不臃腫，每個(gè)區(qū)域所占比例都很協(xié)調(diào)，線(xiàn)條上的變化很大，有的很有力量感，有的很委婉和神秘，總之在不同的位置就能起到不同的作用，大燈的外部輪廓挺犀利的，日行燈是邊緣的位置而且LED的光源看起來(lái)更興奮，17寸的多幅鋁合金輪轂很亮堂，跑起來(lái)以后是很美觀的，再有就是操控和動(dòng)力也讓我很滿(mǎn)意，具體表現(xiàn)后面說(shuō)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意：因?yàn)槲铱偸窃谑袇^(qū)跑為主，但是這個(gè)車(chē)給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)缺少那些安全配置，對(duì)比沃爾沃和吉利汽車(chē)的的那些城市主動(dòng)安全配置感覺(jué)i6Plus基本都看不到，所以?xún)?nèi)飾配置和用料這塊感覺(jué)榮威還是有很多短板的。
外觀：外觀上很漂亮，主要是由很流行的元素組成，近幾年的車(chē)型都以大面積的進(jìn)氣格柵，鍍鉻金屬的裝飾，溜背型的設(shè)計(jì)，榮威i6plus全部都有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置看上去確實(shí)上檔次，但是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能還是比較單一的，不支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，也不支持ota升級(jí)，這在現(xiàn)在看來(lái)也確實(shí)是有點(diǎn)不太妥當(dāng)了。
空間：榮威i6plus的空間也是因人而異，根據(jù)家庭成員的組成不同，空間方面需求也是不一樣的，我們家就三口人，平常上班的上班，上學(xué)的上學(xué)，三口人都坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)兒都不擁擠，除了一些特殊情況，車(chē)?yán)锶俗帽容^多，后排的空間就顯得有些力不從心了。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是算蠻高的吧，因?yàn)閮r(jià)格方面也不是很高，而且在其他方面做的也是比較不錯(cuò)的，讓人比較滿(mǎn)意。
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成讓我挺滿(mǎn)意的，1.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的表現(xiàn)很愜意，模擬8速的cvt無(wú)級(jí)變速箱就像發(fā)動(dòng)機(jī)的女朋友，神仙伴侶一樣的存在，對(duì)動(dòng)力的傳導(dǎo)和掌控是實(shí)時(shí)進(jìn)行的，配合默契，動(dòng)力輸出的平順性和節(jié)奏感一直都很好
操控：
操控挺靈活的，特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，比較精準(zhǔn)，電子助力的方向盤(pán)打起來(lái)也比較輕松，這款車(chē)的車(chē)身我看了一下，比同級(jí)別稍微低一點(diǎn)，所以說(shuō)在路上開(kāi)起來(lái)操控是很不錯(cuò)的，Cvt的變速箱開(kāi)起來(lái)很平順，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候朋友都推薦買(mǎi)cvt的，無(wú)論哪個(gè)品牌畢竟家用車(chē)比較省油！
油耗：油耗是我覺(jué)得很省的，幾個(gè)月的時(shí)間行駛了5500公里，百公里平均油耗6.4升，的的確確很省錢(qián)。
舒適：一方面是我很喜歡i6Plus的座椅的設(shè)計(jì)，確實(shí)是蠻有特點(diǎn)的它的這個(gè)座椅，首先是設(shè)計(jì)上很符合這個(gè)乘坐的一些需求，包括腰背部的位置會(huì)有明顯的這種凹凸的設(shè)計(jì)，坐上去之后整個(gè)背部是很貼合很舒服的，之后就是說(shuō)填充也算軟硬適中吧。
|
