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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意燃油經(jīng)濟性，一款軸距超過2700mm的大號緊湊型車，絕大部分都在市區(qū)行駛，平均油耗也不過6.4L，真的很省油，i6的油耗甚至要比一些合資品牌車型更低，經(jīng)濟性非常出色。
缺點：最不滿意的基本就是這個車有點味，好像是發(fā)動機穿過來的，因為疫情原因一直也沒去看看去，如果有機會還得過去問一問。
外觀：因為車身尺寸上，i6要比一般的緊湊型轎車更大，乍一看上去有些中型車的氣場，非常大氣。整個設計風格上也比較簡約，沒有復雜的線條，清爽利落。
內飾：內飾雖然簡單，但我認為簡約中透漏著高端大氣，哈哈，反正這是我個人觀點，車內10.1英寸的互聯(lián)網(wǎng)智能大屏，有沒有很大氣，只要你喊他，你好斑馬，他就能和你聊天。
空間：這個i6空間還是挺大的，我這也是對比了參數(shù)配置的，自己親身體驗也覺得空間挺大的，現(xiàn)在天天開車前排主駕駛座椅是電動調節(jié)的，我本人一米七五，座椅得往高調點，后排坐三個大人都沒問題，腿也是可以伸直了的。
配置：個人覺得性價比是比較滿意的，無論是外形還是動力以及油耗各方面，我覺得對家庭用來說都是特別的合適的，油耗比較低平時也舍得開。
動力：雖然對車了解不多，但還是知道自然吸氣和渦輪增壓哪個好了，奈何手里預算不夠，沒辦法咯，人生第一輛車就這樣草草了事，畢竟只是家用代步吧，用個5-6年再換車的話肯定要換個動力強勁一點的，開著也有激情，現(xiàn)在就是賺錢的時候咯，不考慮這些了
操控：
方向盤的力度很輕盈，市區(qū)駕駛非常輕松。底盤的調教風格偏硬朗一些，所以在過彎時對于車身能有一個很好的支撐，側傾不大，坐在車內感受也很平穩(wěn)。只不過在配置方面，我的I6只有普通的定速巡航功能，沒有時下非常流行的自適應巡航，智能化程度方面稍微差了一些。
油耗：這個小車還是挺省油的，我這來了差不多一個月了，百公里油耗就是六個多點，真的是不費油，而且我這個還是自動擋的。
舒適：座椅很柔軟，坐感很厚實。后排的靠背角度設定很合理，坐著不會覺得太端正，有一定的傾斜，長途乘坐很舒適。底盤能夠很好的過濾一些大的沖擊和顛簸路面，坐在車內很柔和，沒有那種硬碰硬的感覺。
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