一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，當(dāng)時(shí)我買這臺(tái)車就是沖著這臺(tái)車的價(jià)格去的，畢竟養(yǎng)家糊口的，也拿不出太多的錢，還有就是他的油耗，在網(wǎng)站上查這車評(píng)價(jià)的時(shí)候，都說在國產(chǎn)中油耗算低的了，駕駛駛起來很舒服，空間挺大挺寬敞，車子買回來也跑過幾次高速，不管是減震的緩沖效果還是車內(nèi)的隔音靜謐性表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：原廠帶了皮座椅，但是方向盤卻還是塑料材質(zhì)的，有減配的嫌疑。雖然說這東西自己也能后期加裝，但是肯定不如原廠那么貼合塑料的方向盤，在開車時(shí)手感相比于真皮包裹還是要差很多。
外觀：外觀很大氣，特別是前臉中網(wǎng)的鍍鉻裝飾很有氣場，有點(diǎn)商務(wù)范，停在那看著就要比一般的車型更引人注意一些。
內(nèi)飾：一輛車的內(nèi)飾只有開車的人最了解，因?yàn)橄嗵幍臅r(shí)間最長，所以就知道哪些地方好，哪些地方不好，榮威i6plus的內(nèi)飾說句很人性化，做工一點(diǎn)都不糙，材料方面基本都是包皮
空間：乘坐空間沒有什么問題，很正常的空間表現(xiàn)，但是把空間利用的確實(shí)非常好，前排和后排的空間都沒什么問題，我的體型（175cm+70kg）如果坐后排的話膝蓋跟前邊的座椅靠背還有一拳多些的距離，頭部的空間那就更大了。
配置：價(jià)格還是挺公道的，當(dāng)時(shí)我買的時(shí)候也是趕上了一個(gè)好時(shí)候，價(jià)格上有優(yōu)惠，而且4S也是送了我一些東西，都是挺實(shí)用的也算是變向的給優(yōu)惠了是吧，但是這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是我自己用著舒心，開著舒服，這才是它最好的性價(jià)比的體現(xiàn)。
動(dòng)力：提速還可以，反正無論任何時(shí)候這個(gè)車的動(dòng)力都還是挺快的。
操控：
操控自由自在，多功能方向盤手感還可以，在控制方向上很靈活，電動(dòng)助力的作用一直都很好，每次打方向的時(shí)候或者回方向的時(shí)候都會(huì)覺得有一雙無形的手在幫著我，還有倒車影很好用，10.4英寸的多媒體中控大屏顯示的很清楚，視角很開闊，車后面的情況都了如指掌，慢慢的坐進(jìn)車位就可以了。
油耗：這個(gè)系列的油耗真心感覺不是很高，當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候在這方面就了解的比較詳細(xì)了，平時(shí)也不是很在意這方面，買了車就是為了日常出行的方便，目前的油耗綜合在6.3個(gè)左右，還算比較可以的已經(jīng)很知足了。
舒適：車內(nèi)的空間寬敞，坐著也很舒適，我這個(gè)是高配，主駕駛帶了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，用起來很方便。功能上無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)也有，平時(shí)開車都不用把鑰匙從包里拿出來。底盤的減震效果也很不錯(cuò)，城里面遇到一些大的減速帶，稍微控制點(diǎn)車速，過去的時(shí)候也不會(huì)有太大的沖擊，緩沖感很強(qiáng)。
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