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名爵ZS
官方指導(dǎo)價：8.58-9.98萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來還是挺穩(wěn)的，加油不飄，方向比較輕，懸掛系統(tǒng)調(diào)試也很好，行駛爛路不會覺得顛簸。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很不錯，指哪打哪，而且由于車型小一些，非常靈活。4S店在車城里面，里面路況非常復(fù)雜，但是很靈活的就開出來了。朋友也開了一下，評價說非常好開。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整個車內(nèi)，真皮方向盤，轉(zhuǎn)向手感還可以，加速前期提速快，開起來很平順。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 主駕駛和副駕駛都配備氣囊，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全感十足。☆ 車身穩(wěn)定控制:該車為運動型SUV,底盤調(diào)校偏硬，側(cè)傾不大，可以很好的快速平穩(wěn)完成超車或轉(zhuǎn)彎。方向盤操控感:三幅式方向盤設(shè)計，更加突出運動感，轉(zhuǎn)向零活，重力較好，而且轉(zhuǎn)向位置感很準，路口掉頭能夠很輕松的一次完成。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 名爵ZS這款車操控起來還是非常輕盈的，方向助力還有三種模式可以選擇，指向也非常精準，日常變道超車，車身表現(xiàn)很穩(wěn)定。☆ 車身穩(wěn)定控制:名爵ZS這款車配備了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，過彎和超車變道時，沒有出現(xiàn)不穩(wěn)的感覺。剎車表現(xiàn):名爵ZS是四輪碟剎的，剎車很靈，輕輕一踩就有感覺。
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購買時間2020年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6503公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因為提的是手動擋的車，所以平順不平順有一部分看的是技術(shù)，我感覺離合油門配合的不錯，二擋升三檔多少都有一些頓挫，但是不明顯，三檔以后動力就比較平順了，方向盤的指向性不錯，比較輕好操控。
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購買時間2019年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的操控性也是非常非常棒的，開起來自然流暢，方向盤的下面的平底設(shè)計也很好，是現(xiàn)在非常流行的樣式，轉(zhuǎn)向精度也很高，這輛車正常行駛時的車身保持的很好，快速轉(zhuǎn)彎時候也不會產(chǎn)生太大的傾斜。在上下班的途中，穿梭在車流里面顯得游刃有余。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精度高，沒有多余虛位，轉(zhuǎn)彎操控性非常好。
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購買時間2020年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 名爵ZS的方向盤都是真皮打孔的，手感非常好，轉(zhuǎn)動方向盤時手感很輕盈，而且手感還可以在中控屏幕上調(diào)節(jié)，根據(jù)自己的喜好有輕盈，標準，沉穩(wěn)三種選項可以選擇。剎車表現(xiàn):剎車挺靈敏的，剎車距離也比較短，基本上60邁，一腳剎車，就可以釘在路上。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 承德
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程552公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感絕對可以，因為他的方向盤比較輕，開起來挺省勁兒地，其他系統(tǒng)用起來也比較順暢，挺靈活的，開著挺舒服的。
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購買時間2020年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.03萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 感覺方向盤比較細也比較輕，很好操作，剎車也比較靈敏，市區(qū)車多，經(jīng)常會有急剎的現(xiàn)象，還好ZS的剎車調(diào)教的比較靈敏， 不然肯定會出事故。
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