一鍵砍遍全城
名爵ZS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2396公里
綜合評(píng)分
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空間：車(chē)外看著不大，車(chē)內(nèi)卻挺寬敞的，前后排對(duì)瘦的人來(lái)說(shuō)都很友好，我身高174頭頂也有一拳多的距離，儲(chǔ)物空間也夠用，后備箱容量很大，尾門(mén)開(kāi)合角度也不小，平時(shí)還用不上這么大的容量，但如果去自駕游就有一個(gè)很理想的載物空間了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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空間：整體空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺滿(mǎn)意的，開(kāi)著這個(gè)車(chē)確實(shí)很方便，坐在車(chē)?yán)锩婵梢噪S意伸展，前后排設(shè)計(jì)也挺合理，坐著沒(méi)有擁擠感，朋友都說(shuō)空間很寬敝，很自在。后備箱也還行，感覺(jué)沒(méi)有什么問(wèn)題，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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空間：從這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看，這輛車(chē)的空間還是夠我們用的，因?yàn)樗O(shè)計(jì)的還是比較好的里面的布局比較合理，儲(chǔ)物格也不算少，所以東西都有地方放，平時(shí)的話(huà)車(chē)內(nèi)也是挺干凈整齊的后備箱開(kāi)口也比較大，如果是節(jié)假日去父母家或者和朋友去逛街的話(huà)，能裝不少東西呢，另外乘坐空間方面也是不用擔(dān)心的，前排的話(huà)是比較寬敞的，后排與前排的距離也是合適的，所以后排的乘坐人員也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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空間：空間還是不錯(cuò)的，基本上該有的儲(chǔ)物空間都有了，后排的空間很寬敞，雖然他是一個(gè)人緊湊型的SUV，三個(gè)大人坐在后排也不擠，后備箱還是中規(guī)中矩的，還有隱藏空間可以使用，后座放到可以跟后備箱成一條平面，這樣放大的物件也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)的也比較合理。很實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格10.63萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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空間：這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是它的空間，高個(gè)子的人也不用擔(dān)心，坐車(chē)上在也不用屈著腿了，后排空間家人乘坐腿部也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，主要說(shuō)說(shuō)后備箱的容積比較大，東西隨便放，看你放什么了，一般情況下都是沒(méi)問(wèn)題的，坐滿(mǎn)出門(mén)短期旅游都是OK的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4185公里
綜合評(píng)分
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空間：前排倒是挺寬敞的，我1.76米的身高坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題，但后排就不一樣了，頭頂都快挨著車(chē)子頂棚了，還有一個(gè)比較明顯的問(wèn)題，就是這臺(tái)車(chē)子的后排居然也不支持按比例放倒，這個(gè)放倒形式只支持整體放倒，這樣也是在很大程度上降低了整個(gè)車(chē)子的空間靈活性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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空間：空間表現(xiàn)我還是有點(diǎn)小小的失望，雖然說(shuō)論數(shù)據(jù)的話(huà)，它的車(chē)身尺寸的確是能更大一些，但要是坐到車(chē)內(nèi)并不顯得寬敞，很大一方面是受到了外觀造型的影響，對(duì)于個(gè)頭比較高的乘客來(lái)講，后排的乘坐空間會(huì)稍微有點(diǎn)緊迫，而且這輛車(chē)的空間利用率也不是很高，總感覺(jué)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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空間：空間還是挺夠用的，坐在前排可以輕松自在，也讓人覺(jué)得很安心，座椅還可以隨意調(diào)節(jié)，給后排留有一定的空間，這樣家里人口多的話(huà)也可以坐下，出行的話(huà)無(wú)論什么場(chǎng)合都可以了，不用擔(dān)心空間不夠用呀，或者沒(méi)地方放東西之類(lèi)的問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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空間：空間設(shè)計(jì)的相對(duì)來(lái)說(shuō)很合理，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很夠用的，后排空間還是蠻寬敞的，載人的話(huà)會(huì)比較方便，坐滿(mǎn)人的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得局促，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺優(yōu)秀的，而且儲(chǔ)物空間就這個(gè)后備箱的話(huà)，放些東西什么的還是挺方便的，空間相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較規(guī)整，放些大件物品也不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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空間：面對(duì)家人和我自己的一些要求，空間都是可以完全輕松的駕馭，因?yàn)榭臻g的整體大小都是很充足，并且也是我覺(jué)得乘坐舒適性最柔軟的，其次后備箱網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)也是很喜歡，綜合空間的各個(gè)方面我是覺(jué)得沒(méi)有缺點(diǎn)的。
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奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
