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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最吸引人的，一開始是看表面凹陷，越來越耐看；空間還可以，目前我是單身漢，不缺；開起來很舒服，很穩(wěn)，很有力量；開得很好，不然我也不會(huì)買；物美價(jià)廉，價(jià)格便宜，自力更生第一輛，自動(dòng) UP非常可靠。
缺點(diǎn)：布座椅比較一般，可調(diào)向少，駕駛位也不能調(diào)高。音響效果也不怎么樣，準(zhǔn)備花幾 K去小改一下，增加一下路上的樂趣，“趣”不嫌多，越浪越好。
外觀：越看越順眼，沒有任何花哨的設(shè)計(jì)，但大嘴卻很有氣勢。LED大燈非常的拉風(fēng)，非常的明亮，開夜路的時(shí)候特別的安全。
內(nèi)飾：用料相當(dāng)不錯(cuò)，比同級別的合資車都要好，軟包應(yīng)用得心應(yīng)手。中控屏也跟上時(shí)代的步伐，采用智控系統(tǒng)。唯一的缺點(diǎn)，就是座椅檔次低了點(diǎn)，有錢的人坐高配就好多了，至少都是真皮座椅。
空間：這輛車并不是什么空間魔術(shù)師，它的體積并不大，但對于一個(gè)身高超過175的人來說，已經(jīng)足夠了。我一米七一的身高，前排的空間還是很大的（雖然不能調(diào)低），但后排的空間就更大了。我姐姐開車的時(shí)候，我可以很輕松地翹起二郎腿。后備箱里的東西不多，大的東西也不多，除了日常用品和籃球裝備之外，我并不需要太大的空間。再說了，后排座椅是可以倒車的，什么東西都可以拉。
配置：完全在預(yù)算之內(nèi)，買得輕松，用得順手，沒什么可挑剔的。
動(dòng)力：1.5 L的輸出已經(jīng)足夠我日常使用了，除了標(biāo)準(zhǔn)模式之外，還可以切換運(yùn)動(dòng)模式，雖然不能說暴力輸出，但也比標(biāo)準(zhǔn)模式要積極得多。平時(shí)在城市里開車60公里小時(shí)都能應(yīng)付得很好，上高速時(shí)把駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速指針變得活躍起來（相對標(biāo)準(zhǔn)模式），怠速保持在2 K轉(zhuǎn)左右，輕輕一踩油門，就能產(chǎn)生反應(yīng)，這在日常駕駛中也是一種樂趣。不過，大家還是要有個(gè)清醒的認(rèn)識，畢竟是買菜的標(biāo)準(zhǔn)，不能太囂張，也不能太過分。到了100的時(shí)候，再踩油門， ZS的速度會(huì)更快，但受限于排量的限制，如果堅(jiān)持踩油門的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較大，大家都是量力而行，誰也別為難誰。
越野：
我開的車不怎么樣，開著順手就好�；蛟S是開慣了名爵車的緣故， ZS很快就上手了。轉(zhuǎn)向可以調(diào)整優(yōu)先級，標(biāo)準(zhǔn)模式或者輕盈模式，我不喜歡太大的阻尼。在選車的時(shí)候，他試過現(xiàn)代車，不像現(xiàn)代那么輕盈，無論怎么開，都會(huì)有一定的方向感。另外就是 ZS的剎車和油門了，我看過一些車友說，剎車有點(diǎn)重，但我不這么認(rèn)為，感覺跟油門差不多。車子在轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候，并沒有明顯的顛簸，支撐的很好，開起來也很穩(wěn)。
油耗：目前3000公里，主要是郊區(qū)和市區(qū)道路，油耗在7.2左右。經(jīng)過市區(qū)比較擁堵的路段，顯示也是8油以內(nèi)。1.5 L的自吸自動(dòng)擋車，算是比較低的了。
舒適：感覺名爵的車，調(diào)校起來還是很舒服的。首先，它保證了駕駛感，在駕駛過程中，路感更好。其次就是舒適性，雖然有噪音，但并不明顯，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不會(huì)引起太多人的注意。過濾效果不是很好，路面的震動(dòng)比較大，特別是后排，但一般的小坑洼和凹凸不平都能過濾掉。我有個(gè)朋友開過一輛新的雅閣，感覺還不如我們 ZS呢……座椅舒適性一般，平時(shí)我都是坐在前排的，撐著就行了，腰有點(diǎn)空，如果不介意的話，可以墊腳�？棽济鎯嘿|(zhì)地一般，但透氣性好，填充度不高。為了方便清潔，我還買了一個(gè)類似涼席的套子，等天氣好了再穿上。
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