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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時他也沒試過1.3 T的發(fā)動機，本來是想體驗一下渦輪增壓的，不過這并不是 ZS的主流車型，主要還是1.5 L。我對動力的要求不高，只要夠用就行了。自己開車接送孩子，一家人出門都是老公開的，所以渦輪也沒有強求。之前在附近看過一輛二手車，這是一輛價值不菲的豪車，外觀上看起來很拉風，紅色和黑色都是經(jīng)典款，開了幾千公里，原車主急著賣？我們也不知道，一起去看車的老司機說，可能是出了車禍，雖然價格公道，車型漂亮，讓我心動，但又不太適合下手。他的道行還不夠深，所以也就不打二手的主意了。在沒有 ZS1.3 T的情況下，他試了兩圈1.5 L的車，三個人坐在車里，并沒有感覺到推車的感覺，一腳油門踩到底，速度很快，但速度卻很慢。最后，我開的很順手，坐著也沒覺得有什么不舒服，老公說我買一輛1.5 L的車吧。想要全景天窗，不開也行，最后還是決定買一臺1.5 L的 ZS自動 Lite。交了錢之后，她和閨蜜開車去了一趟山路（農(nóng)家樂），動力和爬坡能力都很強，比同級別的1.5 L途鎧都要快，轉(zhuǎn)速也很低。我一直覺得合資車更好，但事實證明，名爵 ZS在各方面都不遜色于合資品牌。所以在這里，建議那些還沒買過 ZS或者還沒下定決心的人，其實可以直接上，趁著打折，買一輛一輩子都不會后悔的車。這是我們第一次買名爵的車，他們的服務非常好，而且還送了六次基本的保養(yǎng)。沒等多久，就花了三天時間，看車、訂車、提車，都是現(xiàn)成的，手續(xù)辦得很快，一點都不拖泥帶水。當然，我們也不是沒有猶豫，趁著現(xiàn)在還不是做點什么。
缺點：雖然噪音有點大，但跟同級的人比起來，還是差了一些；其實減震硬一點也沒什么，支撐力不錯。
外觀：整體看起來很大氣，很簡單，沒有任何的瑕疵。無論是側(cè)面還是尾部，都沒有降低檔次。不張揚，卻很耐看。
內(nèi)飾：寬大的軟包還是很有檔次的，渦輪式的出風口更是彰顯了它的風格。雖然中控系統(tǒng)不像高配那么強大，但也能通過手機連接 Carplay、 carlife等功能，最重要的是，導航、聽音樂，都很好用。
空間：這種車的空間并不大，畢竟是小型 SUV，但在同級車里， ZS的空間還是很大的。我一米六七的身高，實在是太寬大了，我老公一米七十四的身高，坐在前后排都不會覺得擁擠。后排一般都是我接孩子用的，挺好的！后備箱的容量從359升到了1187升，足夠搬東西了。家里人評價：我父母、孩子的爺爺奶奶都坐過，非常滿意。一車滿座的時候，拉了幾次車還是綽綽有余的，唯一的問題就是后排的地板有些凸起，中間的位置不好放。平時也就兩三個人坐在一起，倒也自在。
配置：性價比還是很高的，花了九萬多塊錢，買一輛漂亮的1.5 L SUV已經(jīng)很劃算了。雖然不是最完美的，但也沒有完美的，目前為止，我還沒有遇到質(zhì)量問題，還算滿意。
動力：動力還算不錯，在城市里開車還是很輕松的，我又不是那種不懂交通規(guī)則的人，開得比較斯文，不會亂超車，但要超車也不是什么難事。我在高速上開得比較保守，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)亻_著，一般不會飆車。他也不是沒開過時速一百三四的車，穩(wěn)穩(wěn)當當。
越野：
EPS-Pro三重阻尼電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整方向和重量，不管是哪一種，都需要精準的瞄準，否則根本開不了。我個人覺得操控還不錯，車身反應很靈活，側(cè)傾力也不錯，開起來也很穩(wěn)，剎車和油門都是線性的，不會太重。
油耗：沒有看市區(qū)、高速、國道、山路的油耗，綜合來看，七點七，七點五，七點五，確實是省油的車，畢竟是自動擋。
舒適：座椅很軟，很有彈性，雖然是假皮，但質(zhì)感很好，如果能打幾個透氣的小孔，那就更好了。減震有點硬，不過還能接受，畢竟買車之前就已經(jīng)知道了。噪音其實和同級車差不多，但家里有邁騰，肯定會有噪音，不過影響不大。
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