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名爵ZS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2400條)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我感到滿意的地方是ZS的性?xún)r(jià)比,綜合上的感受。這車(chē)的質(zhì)量不錯(cuò),目前陪伴我走過(guò)半年多,差不多一年的時(shí)間沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子,閑置期的時(shí)候在它身上花的不多,雖然現(xiàn)在我的車(chē)子才7500公里左右,不過(guò)我已經(jīng)做過(guò)第二次保養(yǎng),四百多花費(fèi)包洗車(chē)了,這個(gè)價(jià)格可以接受。還有就是愛(ài)車(chē)ZS使用還是跟新提車(chē)那會(huì)好用,沒(méi)什么多大毛病,當(dāng)然小毛病還是有點(diǎn)。下面說(shuō)說(shuō)小毛病。
缺點(diǎn):不太滿意的就是動(dòng)力了,動(dòng)力有待于進(jìn)一步提高,發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還需努力,一檔起步有點(diǎn)肉,之后加速還好,,但是跑高速比較過(guò)癮,輕松120一點(diǎn)不覺(jué)得飄。
外觀:首先外觀這方面它還是蠻符合時(shí)代潮流的,追尋的設(shè)計(jì)風(fēng)格也都很耐看,尤其是它在前頭的處理上蠻大方的,看起來(lái)也比較有吸引力,讓人一眼就能夠看到它的特色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看上去就很簡(jiǎn)單明了,但整車(chē)的設(shè)計(jì)布局卻是干凈整潔,做工也很細(xì)致,之前新車(chē)剛提回來(lái)還是有點(diǎn)異味的。好在中控大屏使用方便,還是比較舒服自在的。
空間:我對(duì)它的空間設(shè)計(jì)挺滿意的,能輕松滿足家用車(chē)的空間需求。前排和后排的空間設(shè)計(jì)都不錯(cuò),首先是高度方面,頭頂跟車(chē)頂之間的距離挺寬的,不會(huì)覺(jué)得壓抑,駕車(chē)時(shí)的視野也很好,很明亮。然后就是寬度方面,前排肯定是沒(méi)問(wèn)題的,很寬敞,后排寬度也夠,坐三個(gè)人都是很輕松的。
配置:說(shuō)實(shí)話花這些錢(qián)買(mǎi)到它我個(gè)人感覺(jué)很值得畢竟這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比在這擺著呢,當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)商家給我的優(yōu)惠力度就比較大而且服務(wù)態(tài)度也很好,讓我買(mǎi)點(diǎn)比較舒心用車(chē)期間它表現(xiàn)的也很不錯(cuò)。
動(dòng)力:對(duì)于女士來(lái)說(shuō),ZS用車(chē)上下班動(dòng)力夠用,我平常也不上高速,基本都是在市內(nèi)跑,對(duì)于我來(lái)講,這車(chē)提速很快油門(mén)踏板輕輕一點(diǎn)車(chē)速就上來(lái)了,平時(shí)坐我車(chē)人都說(shuō)這車(chē)坐著舒服,還很穩(wěn)。
越野: 操控,我覺(jué)得不是特別的困難,還是很有手感的,而且我駕馭起來(lái)感覺(jué)比較的順手,駕馭感還是比較強(qiáng)的那種,另一方面就是行駛起來(lái),我自己是挺喜歡它的輔助系統(tǒng),能夠很好的保障出行。
油耗:油耗的表現(xiàn)還好啦,開(kāi)了5個(gè)月時(shí)間,油耗保持在9.8,過(guò)了磨合期,但愿之后還可以降低油耗。油耗多少還是取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣跟路況了,老司機(jī)跟新手肯定不一樣高速跟市區(qū)肯定也不一樣。之前看網(wǎng)評(píng),大部分反應(yīng)比較耗油,現(xiàn)在看來(lái)也沒(méi)有那么夸張,這個(gè)油耗表現(xiàn)還是可以接受的了。
舒適:基本上在市區(qū)開(kāi)還是很平穩(wěn)的,但是路感非常清晰。讓人覺(jué)得懸掛的感覺(jué)是很硬的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)重的側(cè)傾感,車(chē)身很穩(wěn)定,但是對(duì)于一些細(xì)小的路面反饋都是直接傳導(dǎo)在座椅上,減震舒適性上要稍微差了一些。
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