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名爵ZS
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名爵ZS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2400條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2635公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):名爵zs整臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)真的是非常漂亮的,看上去足夠吸睛,當(dāng)然車(chē)子本身的質(zhì)量也是比較穩(wěn)定的,給我的感覺(jué)就是非常省心,整個(gè)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,而且油耗也不是很高,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在為止,從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)任何大大小小的問(wèn)題,包括整個(gè)車(chē)的舒適性也還不錯(cuò),最起碼對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)講就已經(jīng)是特別OK了,價(jià)格比較便宜,同時(shí)也有一定的優(yōu)惠,確實(shí)是一臺(tái)非常有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
缺點(diǎn):沒(méi)啥特別不滿意的,可能駕駛中會(huì)有一些小難題但我整體上都能接受,再加上價(jià)格感人,我已經(jīng)覺(jué)得非常不錯(cuò)了。
外觀:外觀給我的第一印象是非常時(shí)尚又潮流的,它就是一臺(tái)非常時(shí)尚酷炫的車(chē),整體看起來(lái)真的是超帥了,尤其是它的前臉造型給人一種不羈的感覺(jué),清晰而又硬朗的車(chē)身線條以及精致細(xì)膩的做工讓我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)出去都很有面子。
內(nèi)飾:車(chē)子的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很優(yōu)雅,也很有豪華感。真皮包裹的方向盤(pán),手感細(xì)膩,運(yùn)動(dòng)感十足;簡(jiǎn)潔明了的儀表盤(pán),看著很舒服;懸浮的中控屏,省去了許多的機(jī)械按鍵,且系統(tǒng)功能多,內(nèi)容清晰,操作簡(jiǎn)單,觸摸靈敏。
空間:空間上來(lái)說(shuō)不是很滿意,就是后面的頂部空間顯得有點(diǎn)矮,確實(shí)不太合適身材高大的人坐后面。后備箱的話不是很大,東西空間大一點(diǎn)放不下去,就平常上下班或者出去玩的話就沒(méi)有啥問(wèn)題,也不影響旅行。
配置:雖然ZS也有自身的短板,但外觀、操控、油耗等等的加分項(xiàng)也不少。特別對(duì)喜歡操控的年輕人來(lái)說(shuō),這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力:我就很滿意這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),不管是開(kāi)在走走停停的路段還是高速通行它的動(dòng)力輸出都是比較平順的,就算是在急加速的情況下也能夠輕松的應(yīng)對(duì),總之我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子開(kāi)著一點(diǎn)都不肉,對(duì)于這個(gè)價(jià)格以及這個(gè)級(jí)別的車(chē)子來(lái)講,能達(dá)到這樣的動(dòng)力水平也就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。動(dòng)力那肯定夠用啊,現(xiàn)在哪有車(chē)子在市區(qū)是不夠用的,可能對(duì)于高速還是有要求的,但是對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)的話,車(chē)子肯定完全不需要懷疑了。反正目前開(kāi)著這個(gè)動(dòng)力我真的感覺(jué)是不錯(cuò)的。
越野: 我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)和這臺(tái)雙離合變速箱之間的契合度也不是很高,尤其是2至3擋的切換頓挫最為明顯,還有就是它的剎車(chē)腳感也是偏硬的,剛開(kāi)始的時(shí)候,感覺(jué)確實(shí)是有點(diǎn)不好掌控。
油耗:油耗方面也不錯(cuò),現(xiàn)在開(kāi)了7000多公里,百分之八十的路況都是在市內(nèi)和環(huán)城路行駛,百公里的綜合油耗8.5L,比較滿意了。
舒適:駕駛的感受很舒服,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱功不可沒(méi),換擋平順的同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制也特別合理。市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)速很少超過(guò)2500轉(zhuǎn),降低油耗的同時(shí),也讓車(chē)內(nèi)的噪音變得更小。
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