一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1）顏值。樣子是真的很符合我的審美，線(xiàn)條流暢有力量，但又不是那種很粗獷的。在4s店第一眼見(jiàn)到它就有一種“這是我的車(chē)”的感覺(jué)！2）內(nèi)飾。雖然只是十萬(wàn)級(jí)的車(chē)，但內(nèi)飾并不會(huì)讓人有很廉價(jià)的感覺(jué)。座椅也挺舒服。之前試駕和體驗(yàn)的時(shí)候覺(jué)得還挺意外的。 3）支持CarPlay。在老爹的車(chē)上用慣CarPlay之后，“支持”CarPlay是我買(mǎi)車(chē)的必達(dá)條件，幸運(yùn)的是zs是支持的。4）沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。不知道大家是怎么看待自動(dòng)啟停的，反正我是很不喜歡這個(gè)功能的，總感覺(jué)它一驚一乍的，每次開(kāi)車(chē)必先關(guān)閉之，覺(jué)得很麻煩。zs沒(méi)有自動(dòng)啟停成為了我最終決定買(mǎi)它的“最后一根稻草”，就它啦！上述是沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)之前就滿(mǎn)意的，現(xiàn)在提車(chē)了依然滿(mǎn)意。真正用起來(lái)之后，我的“最滿(mǎn)意”又增加了：5）操控靈活，開(kāi)起來(lái)很輕松。我開(kāi)車(chē)算是半新不舊的新手，zs讓我感覺(jué)開(kāi)著很游刃有余，指哪打哪，駕駛自信暴漲。6）360全景影像，對(duì)停車(chē)真的是幫助很大。本來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得這個(gè)功能有沒(méi)有都行，有個(gè)倒車(chē)影像就行了，現(xiàn)在：真香！7）省油。比我想象中要省油。目前只走了300公里，都是在市區(qū)，目前是7.5個(gè)油左右。走過(guò)一次平時(shí)上下班的路線(xiàn)（90為城市快速路，基本沒(méi)有紅綠燈），開(kāi)到了6.2。作為一個(gè)新手，這個(gè)油耗令我驚喜。相信經(jīng)過(guò)磨合油耗還可以更低吧。
缺點(diǎn)：作為一個(gè)新司機(jī)，還是女司機(jī)，真的面對(duì)如此完美的車(chē)型，真不知道有什么不滿(mǎn)意。如果非要說(shuō)一個(gè)吧，個(gè)人感覺(jué)就是上高速的時(shí)候，車(chē)速高一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)聲音有點(diǎn)大。其他還好了。
外觀：很喜歡中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看是全黑的一片，近看又是充滿(mǎn)了設(shè)計(jì)感的中網(wǎng)。霧燈的上面還有一個(gè)像進(jìn)氣口一樣的設(shè)計(jì)，讓車(chē)子的前臉有更多的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾主要是輸在了風(fēng)格上，其實(shí)要說(shuō)做工的話(huà)，內(nèi)飾的做工還是挺不錯(cuò)的，和家里面那臺(tái)20多萬(wàn)的車(chē)子比起來(lái)也沒(méi)有相差太多。但是整體的風(fēng)格就是過(guò)于簡(jiǎn)單了，包括車(chē)子的屏幕的布局，還有車(chē)內(nèi)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)都是橫平豎直的，感覺(jué)特別的傳統(tǒng)。
空間：車(chē)內(nèi)的垂直高度挺不錯(cuò)，所以頭部空間很寬裕，再加上頭頂?shù)拇竺娣e全景天窗，在前排的那種開(kāi)揚(yáng)感以及視野和空間還是很不錯(cuò)的。后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就有些偏小，前排按我的身高和坐姿調(diào)好之后，再坐成年男性的話(huà)就很擁擠了。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)概念現(xiàn)在大家都明白了，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房買(mǎi)大件物品都會(huì)對(duì)比，價(jià)格，用料，等等，我自己也是認(rèn)為性?xún)r(jià)比不錯(cuò)最后選擇這款車(chē)，第一價(jià)格在我承受范圍內(nèi)，貸款方案適合我，第二，功能齊全，天窗大敞亮，倒車(chē)影像也有，一鍵啟動(dòng)等功能都有，第三底盤(pán)高，我過(guò)年回老家方便，不用擔(dān)心底盤(pán)過(guò)低，我個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)，值得擁有，現(xiàn)在過(guò)年這段時(shí)間用的也不錯(cuò)。
動(dòng)力：自然吸氣的車(chē)想多大動(dòng)力就得看排量了，1.5的差不多就這樣，想很猛肯定沒(méi)有，很平順夠用了。
越野：
整車(chē)的操控性能很好，多功能方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)不費(fèi)勁，長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)覺(jué)得累，多功能方向盤(pán)上面按鈕很多開(kāi)車(chē)很輕松的就都操作完了，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)車(chē)道偏離系統(tǒng)等等配置也很多，很多功能都很實(shí)用所以駕駛起來(lái)特別的輕松方便。
油耗：特別省油了，開(kāi)車(chē)開(kāi)著空調(diào)，市區(qū)經(jīng)常碰堵車(chē)紅路燈的情況下百公里也不到7個(gè)油耗值，這個(gè)人駕車(chē)習(xí)慣好了還能再低一下，高速上面的燃油量就更低了。
舒適：ZS的座椅第一眼看上去就覺(jué)得很舒服，坐墊和靠背的填充物特別厚實(shí)，前排座椅兩側(cè)的護(hù)翼也很寬大，坐進(jìn)去能有一個(gè)不錯(cuò)的包裹性。整車(chē)的隔音效果十分出色，高速上雖然也聽(tīng)得見(jiàn)窗外的一些噪音，但是不會(huì)覺(jué)得刺耳，可以接受。
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