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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1）顏值。樣子是真的很符合我的審美，線條流暢有力量，但又不是那種很粗獷的。在4s店第一眼見到它就有一種“這是我的車”的感覺！2）內(nèi)飾。雖然只是十萬級的車，但內(nèi)飾并不會讓人有很廉價(jià)的感覺。座椅也挺舒服。之前試駕和體驗(yàn)的時(shí)候覺得還挺意外的。 3）支持CarPlay。在老爹的車上用慣CarPlay之后，“支持”CarPlay是我買車的必達(dá)條件，幸運(yùn)的是zs是支持的。4）沒有發(fā)動機(jī)自動啟停。不知道大家是怎么看待自動啟停的，反正我是很不喜歡這個(gè)功能的，總感覺它一驚一乍的，每次開車必先關(guān)閉之，覺得很麻煩。zs沒有自動啟停成為了我最終決定買它的“最后一根稻草”，就它啦！上述是沒有購買之前就滿意的，現(xiàn)在提車了依然滿意。真正用起來之后，我的“最滿意”又增加了：5）操控靈活，開起來很輕松。我開車算是半新不舊的新手，zs讓我感覺開著很游刃有余，指哪打哪，駕駛自信暴漲。6）360全景影像，對停車真的是幫助很大。本來買車的時(shí)候覺得這個(gè)功能有沒有都行，有個(gè)倒車影像就行了，現(xiàn)在：真香！7）省油。比我想象中要省油。目前只走了300公里，都是在市區(qū)，目前是7.5個(gè)油左右。走過一次平時(shí)上下班的路線（90為城市快速路，基本沒有紅綠燈），開到了6.2。作為一個(gè)新手，這個(gè)油耗令我驚喜。相信經(jīng)過磨合油耗還可以更低吧。
缺點(diǎn)：作為一個(gè)新司機(jī)，還是女司機(jī)，真的面對如此完美的車型，真不知道有什么不滿意。如果非要說一個(gè)吧，個(gè)人感覺就是上高速的時(shí)候，車速高一點(diǎn)，車內(nèi)聲音有點(diǎn)大。其他還好了。
外觀：很喜歡中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看是全黑的一片，近看又是充滿了設(shè)計(jì)感的中網(wǎng)。霧燈的上面還有一個(gè)像進(jìn)氣口一樣的設(shè)計(jì)，讓車子的前臉有更多的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾主要是輸在了風(fēng)格上，其實(shí)要說做工的話，內(nèi)飾的做工還是挺不錯(cuò)的，和家里面那臺20多萬的車子比起來也沒有相差太多。但是整體的風(fēng)格就是過于簡單了，包括車子的屏幕的布局，還有車內(nèi)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)都是橫平豎直的，感覺特別的傳統(tǒng)。
空間：車內(nèi)的垂直高度挺不錯(cuò)，所以頭部空間很寬裕，再加上頭頂?shù)拇竺娣e全景天窗，在前排的那種開揚(yáng)感以及視野和空間還是很不錯(cuò)的。后排相對來說就有些偏小，前排按我的身高和坐姿調(diào)好之后，再坐成年男性的話就很擁擠了。
配置：性價(jià)比這個(gè)概念現(xiàn)在大家都明白了，買車買房買大件物品都會對比，價(jià)格，用料，等等，我自己也是認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)最后選擇這款車，第一價(jià)格在我承受范圍內(nèi)，貸款方案適合我，第二，功能齊全，天窗大敞亮，倒車影像也有，一鍵啟動等功能都有，第三底盤高，我過年回老家方便，不用擔(dān)心底盤過低，我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)，值得擁有，現(xiàn)在過年這段時(shí)間用的也不錯(cuò)。
動力：自然吸氣的車想多大動力就得看排量了，1.5的差不多就這樣，想很猛肯定沒有，很平順夠用了。
越野：
整車的操控性能很好，多功能方向盤很輕，轉(zhuǎn)動不費(fèi)勁，長期駕駛也不會覺得累，多功能方向盤上面按鈕很多開車很輕松的就都操作完了，一鍵啟動，電子手剎，車身穩(wěn)定系統(tǒng)車道偏離系統(tǒng)等等配置也很多，很多功能都很實(shí)用所以駕駛起來特別的輕松方便。
油耗：特別省油了，開車開著空調(diào)，市區(qū)經(jīng)常碰堵車紅路燈的情況下百公里也不到7個(gè)油耗值，這個(gè)人駕車習(xí)慣好了還能再低一下，高速上面的燃油量就更低了。
舒適：ZS的座椅第一眼看上去就覺得很舒服，坐墊和靠背的填充物特別厚實(shí)，前排座椅兩側(cè)的護(hù)翼也很寬大，坐進(jìn)去能有一個(gè)不錯(cuò)的包裹性。整車的隔音效果十分出色，高速上雖然也聽得見窗外的一些噪音，但是不會覺得刺耳，可以接受。
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