一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ZS最讓人滿意的地方其實(shí)挺多的，就簡(jiǎn)單的說(shuō)幾點(diǎn)吧！就是在內(nèi)飾上，雖然說(shuō)有點(diǎn)塑料的感覺(jué)，但是在這樣的一個(gè)價(jià)位里，是完全可以接受的。就是在整個(gè)的空間來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)只要是你可以摸得到的地方，基本都是軟的，這就是非常優(yōu)秀的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：半年的用車(chē)體驗(yàn)，讓我收獲很多，然而也對(duì)這輛車(chē)更加了解，要說(shuō)特別明顯的問(wèn)題是不存在的，只是在設(shè)計(jì)上和配置上有一點(diǎn)點(diǎn)不太滿意的地方，首先就是這臺(tái)1.3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓我有些擔(dān)心，因?yàn)槭侨椎慕Y(jié)構(gòu)，所以以后發(fā)展成什么樣無(wú)從知曉，反正我覺(jué)得廠家花了重金研發(fā)，一定不會(huì)太差，開(kāi)個(gè)五六年指定沒(méi)問(wèn)題；其次是后排的懸架有點(diǎn)硬，通過(guò)減速帶的時(shí)候一定要提前減速要不后排乘客的屁股就會(huì)離開(kāi)座椅的，震動(dòng)感挺明顯的；最后就是隔音不太完美，跑高速的時(shí)候噪音比較大。
外觀：外觀基本上可以算是同級(jí)里算得上是最好看的了吧，前臉的設(shè)計(jì)我非常喜歡，圓潤(rùn)還不失運(yùn)動(dòng)。車(chē)身線條棱角分明造型也很流暢看起來(lái)很舒服。大燈的內(nèi)部造型很漂亮，晚上開(kāi)啟燈顯得燈柱特別明顯。日間行車(chē)燈像是一道閃電似的，非常的酷。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩吧，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工很細(xì)致，配置也很不錯(cuò)，軟包不少，空調(diào)出風(fēng)口還是很有設(shè)計(jì)感的。還得吐槽一下新車(chē)異味有點(diǎn)大。但是車(chē)上的異味有點(diǎn)大，不好下去。
空間：日常還是夠用的，但是有的時(shí)候跨區(qū)市跑業(yè)務(wù)的時(shí)候，后備箱既要裝個(gè)人用品，又要裝公司產(chǎn)品樣品，還要放一些資料，空間方面就顯得有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘了。再加上有的時(shí)候特殊需要，或者是逢年過(guò)節(jié)送禮的時(shí)候，后備箱還要再裝點(diǎn)禮品，兩箱白酒幾條煙就塞的差不多了，除非把后備箱的東西收納的特別整齊，才能擠出點(diǎn)空
配置：看這車(chē)子的配置我覺(jué)得用這個(gè)價(jià)格還是很符合性價(jià)比的，質(zhì)保期不短，十足的年輕人駕馭手感，入手很值。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力不錯(cuò)，渦輪增壓的就是強(qiáng)，起步不慢，在一些速度轉(zhuǎn)換中，車(chē)子也算穩(wěn)妥，高速上面我最快就是120邁，不要求多強(qiáng)悍的動(dòng)力，安全還是要記心間的，按著交規(guī)來(lái)，限定速度就不超速。
越野：
操作很方便，靈活的方向盤(pán)，反應(yīng)很靈敏，也很精準(zhǔn)，扎實(shí)的底盤(pán)，使得車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)定，10.1英寸的大屏，四比三的比例，顯示面積更大，在使用導(dǎo)航的時(shí)候地圖也不會(huì)變形，看著很清晰，斑馬系統(tǒng)很使用，按下按鈕，說(shuō)出你要的指令，就能很好的理解執(zhí)行，比如說(shuō)，車(chē)?yán)锖秒y聞啊，它就會(huì)打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)，我要看星星，它就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)天窗，想想在晴空萬(wàn)里的夜晚，躺在車(chē)?yán)锟葱切�，那是多么愜意的一件事情�?/span>
油耗：現(xiàn)在的油耗是可以接受的，并且感覺(jué)算是比較低了，在預(yù)料之外，也是驚喜之處吧，感覺(jué)這個(gè)油耗不算高，只能竊竊自喜了。
舒適：這臺(tái)車(chē)所帶給我的舒適性體驗(yàn)并不是很OK的，一方面是這輛車(chē)的減震比較硬一點(diǎn)畢竟車(chē)子后邊采用的是非獨(dú)立懸架（其實(shí)這個(gè)我在試駕的時(shí)候就深有體會(huì)）；另一方面就是車(chē)子的隔音并不是很OK，所以說(shuō)在行駛過(guò)程中的這個(gè)風(fēng)噪還是比較明顯的。
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