一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的性價(jià)比，價(jià)格不高很優(yōu)惠，配置方面我覺得比較多樣化齊全用起來順手，外觀時(shí)尚潮流，再配上超大的全景天窗，年輕的我非常喜歡，操控也不錯(cuò)好上手，開車也很舒服，雖然是SUV但油耗低，總體還是很滿意的。
缺點(diǎn)：車子開了有大半年的時(shí)間了，硬件問題一點(diǎn)都沒有，質(zhì)量特別的好，唯獨(dú)有一點(diǎn)不好的就是隔音效果做的有點(diǎn)差，市區(qū)開的時(shí)候聽不出來也感覺不到，尤其是高速上行駛起來車速一快了，胎噪個(gè)風(fēng)噪就大了，聽著特別不舒服，總是想著等有時(shí)間了去做做隔音。還有就是內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的樣子我不喜歡，看著太笨了，感覺好像是還擋風(fēng)。其他的都挺好的。
外觀：時(shí)尚又帥氣的外形，名爵ZS把這二者結(jié)合的非常到位，當(dāng)初看車的時(shí)候它一下子就吸引了我的眼球，是我非常喜歡的款式。犀利的LED大燈，流暢的車身線條，開出回頭率很高，總是周圍人夸車子好看，弄得我心里開心的不行。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我還真沒發(fā)現(xiàn)車子的內(nèi)飾顏色搭配我特別喜歡，內(nèi)飾中控大屏很實(shí)用倒車影像，智能互聯(lián)網(wǎng)性能特別強(qiáng)，開車都不用手只動(dòng)嘴就解決了，打開天窗，打開空調(diào)這都是很簡(jiǎn)單單，還有空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)個(gè)性,按鍵操控很順手方便。內(nèi)飾唯獨(dú)有點(diǎn)子不好的就是后排座椅中間位置凸起來一塊特別不方便，其他的都挺好。
空間：空間很寬敞日常出門玩一家人5口坐車內(nèi)很寬松，我在前排開車很寬松，座椅調(diào)到最合適的位置后排真的可以蹺二郎腿一點(diǎn)問題都沒有，后排空間覺得不滿意的地方就是座椅中間位置凸起來一塊坐時(shí)間長(zhǎng)了腿伸不開很不舒服，后備箱空間很寬敞日常家用完全足夠了。
配置：性價(jià)比很高！年前其實(shí)就想買，家里4S店也不遠(yuǎn)。就是年前沒有什么優(yōu)惠，最后權(quán)衡了一下，還是算了。畢竟剛結(jié)婚，手里的錢還不是很富裕。還有就是這車剛上市，估計(jì)后期還會(huì)便宜。哈哈，又蒙對(duì)了，可能是疫情的原因吧居然能優(yōu)惠2萬！呵呵，沒有猶豫，果斷出手！
動(dòng)力：我對(duì)這款車子的動(dòng)力相當(dāng)滿意，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，起步特別快的快，行駛起來一點(diǎn)頓挫感都沒有，很平順車子也很穩(wěn)，一腳油門下去推背感十足，主要是一般都在市區(qū)開想要提速道路也不允許，但是需要的時(shí)候還是能達(dá)到的。
越野：
首先，這款車配備L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)于沒有開過30萬以上的豪車的我來說，體驗(yàn)感滿分，尤其是高速、高架的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、車道偏離預(yù)警等等功能都特別實(shí)用，雖不能完全解放雙手和大腦，但在10萬左右的這個(gè)價(jià)位，你還要啥自行車？方向盤的轉(zhuǎn)向手感在屏幕中有穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、輕盈三級(jí)可調(diào)，穩(wěn)重的適合年齡稍大的男士操控，標(biāo)準(zhǔn)適合廣大人群，輕盈適合女士來開，不管哪種轉(zhuǎn)向手感，都是很精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位，操控性很棒！另外，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、電子手剎這些配置對(duì)女生來說太有用了，尤其是這個(gè)自動(dòng)雨刷，能根據(jù)雨量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)快慢，最起碼下雨的時(shí)候，讓一些新手女司機(jī)專注開車，不用再低頭找打開雨刷的開關(guān)。車速達(dá)到120，坐在車內(nèi)也感受不到車子發(fā)飄，很踏實(shí)很厚重的感覺。屏幕觸控很靈敏，隨時(shí)反饋，不像有的車，點(diǎn)完好幾秒才反應(yīng)過來，導(dǎo)航是阿里和高德合作深度定制的，很流暢，畫面簡(jiǎn)潔，不重復(fù)不多余！
油耗：車子買了差不多半年時(shí)間了，目前跑了有8500公里了，掛著臨牌就跑過兩次高速，其他時(shí)間都是市區(qū)上下班開的多，目前綜合油耗顯示6.7升還算是挺滿意的，畢竟它也是一款SUV了，在群內(nèi)看到車友們聊天的時(shí)候也在討論油耗，基本上都在7個(gè)左右，這個(gè)油耗挺滿意的
舒適：前排座椅因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)座椅，有點(diǎn)內(nèi)陷，包裹性很好，腰部也有很好的支撐，再加上電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的座椅，體驗(yàn)感很強(qiáng)！后排的座椅相比前排稍微有些硬，可能是沒有很大內(nèi)陷的設(shè)計(jì)，缺少了包裹性造成的。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，只能說夠用，過一些的減速帶、坑洼的時(shí)候，后輪的懸架調(diào)教整體感覺起來有點(diǎn)硬，不過可以在接受的范圍之內(nèi)，配上米胖子的17寸輪胎，對(duì)一些碎石和顛簸的過濾做得比較好，胎噪控制得還不錯(cuò)！其他的噪音，比如風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的一般，不過都還能接受。還是那句話，10萬元級(jí)別，你還要啥自行車？360度的空調(diào)出風(fēng)口是飛機(jī)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，不得不點(diǎn)贊設(shè)計(jì)師，這點(diǎn)搭配內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相得益彰！后排也有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于后排乘客來說是個(gè)福音！
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