一鍵砍遍全城
探界者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格22.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
探界者方向盤是多功能的,帶有定速巡航,很方便,特別是對(duì)于我,很實(shí)用,因?yàn)槲医?jīng)常出差,走高速比較多,因?yàn)橐恢辈扔烷T,踩的時(shí)間久了腳疼,方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),很輕!
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格23.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車配的是2.0t9at的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。加速推背感沒有任何問題。而且制動(dòng)性也非常的好,四輪盤剎。又有主動(dòng)剎車功能和側(cè)毛去報(bào)警并線輔助功能。還有自適應(yīng)巡航功能,非常的實(shí)用。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.54萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤手感不錯(cuò),打轉(zhuǎn)方向很輕盈,多功能方向盤,按鍵簡(jiǎn)單易操作,按鍵反饋像游戲手柄。遇到坑洼地帶稍微給油就過去了,不用擔(dān)心傷著底盤。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格21.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很穩(wěn),不管是道路拐彎還是掉頭轉(zhuǎn)動(dòng)起來都不會(huì)很費(fèi)勁,油門和剎車的響應(yīng)都很靈敏,加速的時(shí)候只要給油,車子立馬提速,坐在車子里能感受到強(qiáng)烈的推背感,不得不說這些操控調(diào)校的很精準(zhǔn)。遇到不平整的路面,石子路,只要握好方向盤車子也很穩(wěn),不會(huì)打滑。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
這么大的車,開起來反而特別輕巧,方向盤指向精準(zhǔn),指哪開哪,還有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),市里走走停停的用起來不安全,還是等到了高速路上再測(cè)試吧。
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購(gòu)買車型探界者 2021款 550T RS 智能拓界版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這方面雪佛蘭探界者還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向各方面沒什么虛位,方向盤稍微重一些,轉(zhuǎn)彎半圈就過來了,坐姿也還行,視線很寬敞,前面盲區(qū)很小,開著挺舒服的,側(cè)傾也不算太大,探界者低配調(diào)較的偏硬,應(yīng)該是偏向運(yùn)動(dòng)的過,過個(gè)坑就顛簸一下,坐著還算舒服,老人坐后面就是說排氣管聲大,坐著挺舒服的。
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