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探界者
探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格23.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4874公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先從外觀上說雪佛蘭新款的探界者整個車身看起來是很霸氣的那種，完全滿足了我對SUV的想象，之前在看速度與激情7的時候就覺得雪佛蘭的SUV好霸氣，以前老款的探界者我覺得對于我而言稍稍老氣了點所以就一直沒有下手，終于新款的探界者一發(fā)布出來我就堅定了信念，新款的探界者外形上個人覺得比老款時尚了很多，也年輕化了很多，是我喜歡的款式。其次從空間上這款車子坐上去不管是第一排還是第二排都還是很不錯的，家里有老人要暈車，但是坐過幾次家里的老人也說坐新探界者不會有很壓抑的感覺，舒適度還是很高，而且第二排的地板是全平的，就算坐三個人也不會覺得難受。新款探界者高配的采用的是BOSS音響，音響效果還是很不錯的，我喜歡開車的時候聽歌，由于工作原因，我會經(jīng)常到處跑動，有了BOSS音響以后的路途也不會很枯燥。車子買了的第三天我就帶著家人去蜀南竹海玩了幾天，整個旅途下來對于新探界者的喜歡又多了幾分，去的那幾天天氣比較好，到了竹海那邊我把天窗全部打開了，整個車子的視野很不錯，天窗面積也很大，視野特別好。旅途的心情得到了提升。還有值得一提的是這款車的動力也很不錯，不管是爬坡還是超車都是輕輕松松的。關(guān)于油耗方面，這款車采用的是實時智能四驅(qū)，而且發(fā)動機也相比老款多了一個閉缸技術(shù)，油耗確實要低了許多，目前跑了十多天基本上油耗在8.6L，這個油耗我也是比較滿意的。
缺點：因為我提車沒幾天就直接回家，所以這一路其他倒是沒怎么擔心，反而是因為新車的緣故，開在路上的時候，有些操作上還是不那么的熟悉，而且變速箱因為擋位比較的多，也讓我有時候把握不好它的擋位，這點上還是有待提高。還有就是新車，油耗還真是沒少多少，并沒有他們說的那么懸乎。
外觀：外觀我比較喜歡它的運動套件和點綴。就像中網(wǎng)上的紅色rs標識，從視覺上就說明它的運動和動力。霧燈區(qū)域封閉的窩蜂點綴，也讓它更想電動車的科技。外觀感受:整體的外觀感受給人很魁梧和大氣的異域風情。高高的地盤，黑色的輪轂，加上大氣的流線，就是一輛SUV應該有的氣息。車燈設計:我比較喜歡這個大燈，能夠隨著光線的變化自動打開和關(guān)閉，這也讓平時比較粗心的我，省了不少心。LED的光源設計，把小區(qū)的地面顯得更加亮，安全出行，很贊。車身及車輪:多幅的鈦黑輪轂，動感很科技，輪胎用的固特異的，用料很給力。高高的車頂，在配上行李架，正是我想要的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾風格也是比較簡約型的，布局也是一目了然，一坐進去一看就會看得明白清楚，車上自帶的智能化系統(tǒng)也比較便捷，具備有可以互聯(lián)手機的功能，也能直接可以上網(wǎng)，語音識別也比較的方便，有些時候為了方便，我就語音直接操作了，其他安全方面的操作系統(tǒng)也能讓我更好的開車。
空間：四驅(qū)車型后排地板也是成平的，第二排座椅，放倒貨非常平整。
配置：新款的探界者我從提車到現(xiàn)在也開了不少時間了，買車最忌諱的就是對比來對比去，最后自己都不知道啥車子好了，或者是買車后想想當初如果買其他車可能更好，我這人就是針對自己想要的，買了就都是好的，探界者不能說完美，但是動力還有空間等，確實表現(xiàn)的還可以 ，而且價格真的是很誘人，性價比非常高。
動力：2.0T+9AT的動力組合，輕點油門就會覺得這個車動力非常的強勁，馬上往前竄，高速上超車也是很輕松，也能給到你想要的動力。并且這個車還帶著強大的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以主動的在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進行切換，過村里的面一些爛路也是相當?shù)妮p松的。
越野：
方向沒有虛偽，而且指向精準底盤支撐信號，配置非常的豐富，車道保持輔助，并線輔助，自動泊車輔助等等功能全部都有。
油耗：提車快一個月了，跑了800多公里國道和高速比較多，油耗還行吧
舒適：空調(diào)有負離子過濾，這東西感覺不出來，有總比沒有強。座椅較舒適，捍界版前排調(diào)節(jié)鍵很多，總能找到個舒適的坐姿，后排座椅傾斜角度可調(diào)坐墊長度適中長時間乘坐舒服度也夠，地板是純平的乘坐三人無壓力，后排放倒后有個純平的大床，可以應急睡個覺或裝載點大件物品。發(fā)動機剛啟動時噪音大，怠速下來就正常了，熱車狀態(tài)停車感覺不到發(fā)動機的存在，雙邊四出排氣管有點性能車的取向，排氣聲音清脆有力。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音不算大，就是發(fā)動機啟動初期有點大，基本過個二三十秒怠速下來就正常了。有主動降噪功能，高速120開著也不吵，不影響正常說話交流。懸架減震舒適性:懸架偏硬，回彈較快，支撐性好，我是喜歡駕駛，這種感覺挺對自己的路子。
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購買時間2020年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：探界者的空間還蠻好的，這個車子大小很舒服，家人乘坐都說空間剛好合適。
缺點：其實整個我都沒有什么地方是最不滿意的，其實我很早就有買探界者的打算，只是一直聽說要出新款，我就一直在等，當時剛剛出來的時候，我就去看了，所以對于買這個探界者的話，我是做了很久的研究的，也不存在什么特別不滿意的。
外觀：外觀的顏色選擇性不多，但是外觀造型我基本上是滿意的，做工也挺好的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)室里的設計風格偏向于比較中庸，我個人覺得也不影響視線，也不影響開車，這就沒什么問題。至于智能化系統(tǒng)方面，我覺得還是挺方便的，現(xiàn)在不管什么時候都離不開手機，而車子的系統(tǒng)可以和手機互聯(lián)，實現(xiàn)了人車可以交互。
空間：空間足夠用，后排即便坐上三個人，后排也不會覺得擁擠。后背箱的空間足夠大，并且非常的平整，揭開之后有一個小的儲物空間，再往下拉開蓋板才是備胎，后排座椅還能四六比例放到，做到全平的效果，承載空間可以得到進一步的提升，搬家都可以用。前排檔前面有個儲物槽，比較深，隨手放些東西非常的方便，檔把后面有兩個杯架，再往后是中央扶手，非常的大，能裝不少東西。還有個眼鏡盒，非常的人性化。
配置：探界者的配置同價位里算是比較高檔的，價格也不高，主要是配置特別的豐富，所以我認為性價比高。
動力：推背感已經(jīng)足以說明探界者RS的動力了，這種在SUV上從未體驗過的推背感讓我很驚喜，也讓我知道了動力好壞的評判標準是什么，探界者RS這樣的就是好的。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機很給力，踩下去就能感覺到充沛的動力，后期加速的時候也比較得心應手，我以前的車子在后期爆發(fā)力就沒有探界者這么強。九檔手自一體變速箱換擋的時候也只有這么絲滑了，頓挫感這個詞不復存在。
越野：
懸架偏硬朗，車身尺寸緊湊，開著較靈活，匝道過彎側(cè)傾小支撐到位。過減速帶回彈較快需要適應一下。
油耗：我反正覺得現(xiàn)在的綜合油耗很高了，不知道是不是我操作的方式不對，還是什么開關(guān)打開了，我感覺像漏油似的。
舒適：本身就是頂配的車子，按說他的舒適感方面應該做得很好，不會有多大問題，但是雖然在用料方面廠家已經(jīng)做了改進，用了比較環(huán)保的材料，味道不是太大，但是車里用硬塑料的地方還是能摸得出來，雖然不影響我開車，但是舒適感上還是差了點。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格24.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4152公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體的感受還是不錯的，首先說一下它的油耗確實是很低的，目前油耗能降到9升百公里，2.0T動力輸出是異常優(yōu)秀，近段時間跑的高速比較多，總體的穩(wěn)定性還是很強的。其次就是外觀上面了，說到這個，我覺得只能用霸氣來形容，絕對不會比其他知名品牌差，看起來很有檔次，尺寸大這個其實不是重點，我覺得好看的地方是在外觀的設計上面，很對我的口味，不管正面還是側(cè)面的設計都是那種線條分明的，黑色的輪轂19寸的，讓整個車看起來更加的寬大，看起來就特別順眼。
缺點：要說最不滿意的地方就是這款車的操控和舒適性了，后排座椅的體驗性較差，中間位置居然沒有頭部依靠的地方，防噪和防震我感覺做的也不是很好，特別是上高速的時候隔音效果不太理想，過較高減速帶的時候，震感強烈。在操控性上，我感覺有點生硬，剎車對于我來說有點艱難，轉(zhuǎn)彎半徑要很大。
外觀：整個車的外觀設計還是傳統(tǒng)的雪佛蘭肌肉感的樣子，尤其是在這輛車的側(cè)面看過去那種線條的運用，讓它側(cè)面的肌肉感十分明顯，車輪也很漂亮，當然車頭的設計。我雖然覺得還可以更狂野一些，但也能接受，車尾的設計就相對來說比較普通，不過因為LED車燈的緣故，至少開出去也算醒目。
內(nèi)飾：探界者的內(nèi)飾說的好聽點，就是簡潔，說的不好聽，就是節(jié)約成本。中間面板很多的機械按鈕，倒是簡單易懂，很容易掌握。車門，面板，座椅等位置的紅色縫線很突出，運動感很強。我最喜歡的就是探界者的光線好，全景天窗，加上后備廂的兩邊的玻璃，把車內(nèi)的光線做到明亮的程度。內(nèi)飾設計風格:探界者的內(nèi)飾風格就是運動感風格，不過說真的，我還是更喜歡內(nèi)飾可以用料好點，這樣摸起來也舒服點，在朋友們面前也可以更有面子。
空間：車子看重的就是開的舒服不舒服，坐的是不是夠安逸，探界者的乘坐空間都很大，不敢說是同級車中最大的吧，但是起碼我們一家人乘坐還是綽綽有余的。我們家的成員高度最高的也有1.8米了�；径际莿蚍Q身材。前排的空間不必多說，因為車子的長度寬度和高度數(shù)據(jù)都是比較大的，前排座椅可以調(diào)節(jié)，所以重點是看后排的乘坐空間。后排地板比較平整，沒有凸起，頭部是全景天窗，所以帶有一定的凹陷空間。整車軸距又比較大，所以不管是腿部，頭部，還是左右的寬度空間都是非常不錯的。后備廂容積:后備廂平時都可以放下許多東西了，我一般也沒有什么東西可以放的，所以后備廂經(jīng)常都是空空蕩蕩的，只是特殊情況下，車子需要運東西的時候，探界者的后備廂空間就起到作用了。
配置：我買的是新探界者全款裸車18.9萬，全部下來20萬出頭，這個價格買一個全球車型，還是性價比比較高的，霸氣的外觀，超大的空間，強大四驅(qū)的，2.0T+9AT的動力組合，該有的配置都有了，開到路上回頭率還是老高了。操控：低速的時候方向盤非常的輕盈，媳婦開也能輕松的駕駛，高速會帶來那種比較穩(wěn)重的感覺，我買的這個是個高配，12項安全輔助配置，保證安全的同時也大大增加了駕駛的便利性。
動力：探界者的動力我感覺不行，我到現(xiàn)在都沒有覺得過有啥推背感，油門踩到一定的程度，車子就是只吼，只聽到發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)提升的聲音，但是不見速度有明顯的增長了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，轉(zhuǎn)向角度稍微有點小，低速和高速轉(zhuǎn)向力道調(diào)節(jié)很好。
油耗：油耗也是個問題，車子雖然開的舒服，有時候可以開的歡快點，油門踩的深點，但是油耗也高了一點。不過我看好多人開1.5T的油耗都和我2.0T的油耗差不多，心里也就平衡了許多。我現(xiàn)在平均油耗是9升。對于2.0T的動力，這個油耗我覺得可以了。
舒適：對于舒適性這塊，我不太滿意它的隔音，舉個事例說明一下，今天上班前啟動車子，我在車里面打工作電話，門窗都關(guān)上了，我媽就站在距離車子大概1米多的地方，她說聽得清清楚楚我的電話內(nèi)容，我震驚到了。除了隔音，還有它的防噪效果也做的不是很好，上高速的時候外面的風越大，車內(nèi)的風噪也越大，在車內(nèi)的聊天都快聽不到對方聲音了。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動，動力充沛，操控性很好，配置豐富。
缺點：油耗我是最不滿意的了，雖然我買的是四驅(qū)的探界者，但是也不至于說油耗就這么高吧，難道是我開的模式不對嗎？
外觀：2.0T車型換了RS運動外觀套件，非常是符合年輕人的喜好，車燈用了分體式LED大燈。
內(nèi)飾：探界者的內(nèi)飾普通了一點，確實也是存在一些異味的，但是異響確實是沒有，做工比較馬虎吧。
空間：人到中年，現(xiàn)在我也不算是太瘦，這款車車身很長，內(nèi)部空間相應比較寬，坐進探界者里面，它的空間好大，不論前排還是后排的空間都比其他類型的車有大很多，總覺得我身材不夠?qū)挘図斠矝]有壓抑感，后排座椅可以放平，后備箱開口也非常的大，深度也能完全滿足我的出行使用，儲物空間也比較多，目前還沒有出現(xiàn)儲物空間不夠用的情況。
配置：去年我們單位因為全國的情況，一直也就壓著我沒回老家，今年單位所有同事的收入上都翻了一番，買這個車是頂配，內(nèi)飾比較智能，樣子也說得過去，這個價格買下它我覺得也不是太虧，今年提前回家了，回家后親戚也覺得我這個車買的好，我自己也覺得挺有面子。
動力：高速公路行駛底盤特別扎實，加速推背感很強，發(fā)動機動力儲備很大，100以上加速很快，開著讓駕駛者很放心，方向盤感覺好，轉(zhuǎn)向力道適當，120公里車速油耗8個左右，轉(zhuǎn)速表2100轉(zhuǎn)。
越野：
目前感覺一切都挺好的，開車感覺很輕。不管是市區(qū)還是高速開著都挺舒服的
油耗：現(xiàn)在的城市道路一到上班期間都比較堵，這款車子城市道路基本上在9個油，跑高速就要低的多，基本上就在7個油。現(xiàn)在95的油價在我這邊6.5L，油耗整體算下來我個人還是很滿意的。
舒適：后排中央地板全平，之前看過其他品牌的中間那里有很高一個坎，挪動位置特別不方便，而且第二排坐的那個人會感覺特別不舒服，這款這方面我很滿意。而且擁有超大的全景天窗，人性化的兩個充電接口，這些設計讓我感覺非常的舒適。車子里面頂部有那種小圓孔，最開始我不清楚還專門問了銷售顧問，原來那個有專門降低噪音的功能。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格24.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T可變缸發(fā)動機動力強勁，9AT變速箱升減檔適當，大燈明亮，剎車迅捷，自適應巡航好用，車道輔助功能也有，座椅加熱通風特爽，寬大的空間，坐5人沒有一點擁擠的感覺，同時后備箱真大，總之很滿意！
缺點：新款探界者車子的排氣管現(xiàn)在用的是圓形的，我個人覺得還是那種矩形的要好看點，內(nèi)飾的話雪佛蘭也應該做一些調(diào)整，如果能把內(nèi)飾做精致些就好了
外觀：探界者的外觀造型確實是好看，但是這個車子的外觀油漆方面，我覺得不夠厚實，是屬于那種很薄的油漆，鈑金的工藝也不是很好的那種，外觀的細節(jié)方面處理的不太好啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了縫線撞色的設計，紅色的線條讓內(nèi)飾也充滿了跳躍的味道，運動感由內(nèi)而外坐實了。語音識別執(zhí)行能力強，可以控制中控的多媒體，也可以完成接打電話的指令，這就是真正的人性化，解放雙手。
空間：我們有車以后，是單位里第一批回家的，決定比較急，手里因為手里有單位發(fā)的過年錢，所以去超市的時候，也就買的比較多，這個車本身空間就比較大，后備箱看那樣子放五個行李箱也是可以的，目前除了我們的行李箱，還放進去不少的年貨，基本上所有我們能想到的東西也全都帶著了。前后空間上來說，我們覺得不管是頭頂還是腿底下也足夠的寬敞，不覺得有任何擁擠的問題。
配置：還是比較適合家用的，省油，目前車輛沒有任何的故障，開起來省心也放心，首保我前段時間已經(jīng)去做了，車也給我做了一個整體的檢查，沒有什么毛病，現(xiàn)在就等放假回家過年了，今年是第一年自己開車回家，心里還是挺興奮的，提前祝大家新年快樂！都能選到自己喜歡的車開車回家過年！
動力：探界者的動力還可以吧，我本來需求動力就不高，開起來不費勁就行了，這方面沒啥要求。
越野：
方向盤低速輕，指向精準，高速沉穩(wěn)喜歡這感覺，在高速或國道上用自適應巡航解放了右腳就更輕松了
油耗：目前行駛兩千六百多公里，平均時速三十出頭，綜合油耗9.3，700公里高速占了些便宜，高速油耗7個多一點，純市區(qū)應該10個上下，等首保后再觀察。已經(jīng)很不錯了
舒適：車上所用的真皮車座還是比較舒服的，前排車座比較寬，兩翼又比較大，造就了有很強的包裹感，加上座墊所用海綿又很厚，所以彈軟度也比較好，不是那種軟塌塌的，把人能陷進去的感覺，反而有自己的韌性，底盤也比較有性格，過一些大坑過著走減速帶的時候，也很會能彈回來，不會有太大的顛簸。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2416公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：1、2T9動力很棒換擋平順。2、乘坐空間裝載空間足夠大。3、配置豐富功能強大，駕駛輔助功能多，車機反應迅速，安吉星有保障。4、車身結(jié)構(gòu)結(jié)實，底盤扎實。
缺點：有兩點，一個是后排中間的座椅沒有配備頭枕，一點有點欠缺考慮，第二個是只有主駕駛的窗戶配置了一鍵升降，其他窗戶只能一鍵降不能一鍵升，升的時候要一直按著，這個級別了有點不應該啊。
外觀：外觀我感覺是這個級別里面最漂亮的，線性，動感
內(nèi)飾：探界者的內(nèi)飾是屬于比較老舊的那種設計吧，不是很新穎，有科技感的那種。
空間：空間的話，我最喜歡的是后備箱，后備箱能裝很多東西，而且是那種比較高的，就算不能放下的話，座椅也可以直接放倒，放倒之后可以放大件的物品了，直接當板車來用，而且在后備箱的下面，放輪胎的上面，還有一個比較小的儲物空間，也可以放很多東西。中控下面的空間也很大，放手機這些零碎的小東西都沒有問題，副駕駛的空間我一般都沒有怎么用，放一些不常用的東西，中間扶手箱放的東西是最多的了，常用的東西都放在里面，眼鏡盒的話，我不帶眼睛，所以一般都是用來放行駛證，放進去剛剛好，加油卡這些也放在里面，方便拿取。
配置：整體來說，這款車的性價比我給五星，外觀及內(nèi)飾我很喜歡，不會很張揚，也不會很刻意，完全符合我這個人。空間也是夠大的，動力輸出也穩(wěn)定充足，油耗以后也會慢慢降下來，當然，如果在隔音以及操控性上再升級一點點，我想就完美了。
動力：凱迪拉克同款發(fā)動機動力強勁，而且平順性非常得好。
越野：
探界者屬于很好開的一款車子，調(diào)校更簡單，操控起來更順手。試駕的時候體驗過車子的操控，當然了，自己的車子是不舍得那樣開的。方向盤操控感:方向盤的手感很好，真皮包裹，紅色線條縫合，加上采用的是小幅的方向盤，轉(zhuǎn)向什么的都很干凈利落，方向感很精確。四驅(qū)穩(wěn)定性:作為一款智能四驅(qū)車，探界者的四驅(qū)能力非常穩(wěn)定，平常路況好的時候，都是前驅(qū)兩驅(qū)在行駛，當遇到路況差的時候可以自動切換成四驅(qū)模式，四個輪子共同用力，再也不用擔心車子被困在水坑這種情況了。
油耗：這款車的油耗還是挺低的，我一般用車時間段都是在上下班早晚高峰期，這些時間段是堵車最嚴重的時候，一腳油門一腳剎車，不管是什么車都不可能低油耗的，除非一直在高速或者遠距離寬敞的馬路行駛。所以這款車的油耗我還是較為滿意的，對于普通的打工人，這個油耗費用還是可以承擔得起的。
舒適：椅子的造型是包圍式的，坐下去包裹感很強，左右兩側(cè)凸起的能夠在轉(zhuǎn)彎的時候牢牢地抱住我的身體，及時遇到急轉(zhuǎn)彎，我也還是能穩(wěn)穩(wěn)當當坐著，不受影響。真皮的材質(zhì)觸感很不錯，手在上面撫摸的手感很好。后排因為有杯架，所以犧牲了中間位置的舒適性，那個位置不適合久坐，只能應付短途行程，而且那個位置靠背特別的平直，沒有一點弧度，坐久了就好像坐在木椅子一樣梗得慌。懸架減震調(diào)校不錯，雖然探界者是運動風的，但是我覺得它的濾震就是它剛中帶柔的一面。
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購買時間2020年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.69萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為開的時間并不長，目前和它也正處于磨合狀態(tài)，更深入的了解磨合我覺得還是要放在第一次保養(yǎng)后才能說是最了解吧，就目前這種狀況來說，我最滿意的首先還是它的設計風格，整個車設計就比較硬派，是我喜歡并想要的那種野性與肌肉感，還有就是它的系統(tǒng)配置，我買的配置屬于頂配，可以連接手機，實現(xiàn)滑屏操作，也能連網(wǎng)，所以智能化機車系統(tǒng)比較全面，還有各項安全配置也比較全，開車上路還是讓我挺放心的。
缺點：最不滿意：1、車內(nèi)裝飾件用料一般、可接受，門板裝飾件略有松動。2、后輪拱內(nèi)襯包裹不嚴，卷起的小石子敲擊底盤有聲音。
外觀：新款探界者沒有了老款的中庸居家的風格，整個的線條變成了更加的立體，視覺的沖擊力變得更強，波浪形中網(wǎng)，鍍鉻裝飾，配上黑色的雪佛蘭標志，搭配到一塊，又協(xié)調(diào)又精致，紅色的RS運動標志更給整車添加了不少運動氣息，全新的分體式大燈，造型非常的犀利，全新的LED大燈也更顯得犀利，側(cè)面相比老款變化不大，三條腰線清晰分明，勾勒出的一種肌肉感的效果，19英寸的熏黑輪轂，隱藏式的D柱設計，辨識度非常的高，尾部雙邊共四出的排氣孔，整體造型非常有力量感，肌肉感十足，每個細節(jié)都突出了運動的性能。
內(nèi)飾：這款探界者的內(nèi)飾較為簡約，我覺得和它的外觀設計很符合，我選擇的車身是黑色的，它的內(nèi)飾也是黑色的，渾然一體的黑第一眼就讓人感到低調(diào)奢華有內(nèi)涵。內(nèi)部裝飾細節(jié)上做工也是挺好的，我喜歡駕駛座的座椅，坐久了也不會有硬磕的感覺，方向盤的手感也不錯。
空間：空間無敵，后排純平☆ 空間設計亮點:后排純平地板，后排座椅可放倒，放倒之后是純平的空間組合。
配置：探界者的優(yōu)惠力度還是可以的，頂配車型的價格才二十幾萬，加上優(yōu)惠后，車身的性價比就很突出了，這樣的一款空間大顏值高，配置高的SUV，沒多少人會不喜歡的。
動力：這個車的發(fā)動機是渦輪增壓的，排量不算太大，但是對于我和我女朋友工作生活還是足夠了，哪怕就是平時我工作時出個差，這個排量在高速是加速時感覺好像還是會感覺到一些推背感的。在市區(qū)開車，更是不會有任何問題，哪怕是爬大坡我也不會在乎。
越野：
操控來說，方向盤比較輕盈，開起來不費力。不過，這個車少了自動駐車，這個對于女生來說，有點不給力，以后如果能加上更給力。
油耗：油耗目前9.5升，算起來時速行駛的比較多，高速行駛起來，油耗會降低。城市道路，走走停停，對于油耗會有浮動。高速行駛下，打開定速巡航系統(tǒng)，會比較省油，這也是我比較喜歡的一點。開空調(diào)油耗:冬天開暖冬，沒有發(fā)現(xiàn)油耗有所變動，開空調(diào)，應該會增加油耗吧，必定壓縮機在運轉(zhuǎn)。
舒適：帶有空氣過濾裝置，座椅柔軟度還可以。前排座椅是電動的，有座椅通風加熱�？梢赃h程啟動
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購買時間2020年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程51200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起滿意，就是滿意自己終于有一輛自己的愛車，讓我這個冬天溫暖回家，其實這款車我滿意的地方有很多，但如果實在要說出最滿意的那就是它的大空間以及強動力了。這款車的動力強勁，大功率搭配手動一體的變速箱，讓它能輸出穩(wěn)定強勁的動力，保證了駕駛?cè)说男熊圀w驗感；足夠大的車內(nèi)空間也是我的最愛，整個車內(nèi)空間的設計保證了乘車人的舒適度，后備廂的空間也是挺大的，上周我去蔬果市場買了大概有6箱蘋果，還以為需要用到后排，沒想到一個后備廂就可以裝完了，愛了愛了。
缺點：操控目前是最不滿意的吧，我感覺換擋有比較明顯的頓挫，開起來不舒服啊，上汽的變速器確實是不行啊。
外觀：外觀全憑個人喜好，動感緊湊談不上時尚，新款前燈組改了感覺更秀氣一點，RS熏黑套件和黑色輪轂彰顯運動，而實際也確實很運動。故障-外觀:目前開了一個多月，各項功能使用正常，日常功能及車機系統(tǒng)均正常。車燈設計:新款前后燈組變化較大，雙層設計更顯得秀氣點，全LED照明亮度夠用，自動大燈遠近光切換挺好使。車流中前后燈組的辨識度很高。車內(nèi)氛圍燈雖說是單色的，但有點亮光感覺挺溫馨。☆ 運動外觀套件:RS套件很有個性，19寸黑化輪轂235的胎面非常顯大氣，前后紅色RS專屬標志運動氣息濃厚，整體外沿的硬質(zhì)材料包邊減少小刮小蹭的麻煩，雙邊共四出排氣戰(zhàn)斗力十足，排氣聲音清脆有力。鈑金車漆:車身整體輪廓分明，車門腰線前機蓋縱線顯得很有肌肉感。海崖灰顏色比較耐看，隨光線明暗會有變色效果，金屬漆質(zhì)明顯。新車提回來做個整體鍍晶，洗完車感覺漆面更亮了。而且可以防止一些小的劃痕道子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格比較簡約，是我很喜歡的，因為我的配置比較高中控臺用的基本也都是軟包的，摸上去的手感很舒服。而且車內(nèi)的異味，也能接受，并不是那樣大，就是做工有待提高，功能方面，體現(xiàn)不出檔次，比較的智能化，該有的功能還是比較齊全實用的。
空間：小身材大容量，前后排后備箱都很合適，本人180調(diào)好座椅后，滿員狀態(tài)座的都能很舒服。出游大四座，都能找到合適的姿勢�！� 空間設計亮點:座椅調(diào)節(jié)豐富、儲物空間足夠用、軸距不大但后排空間當真不小，地板純平后座放倒純平是亮點。
配置：我選擇的是2.0T頂配的，買車的時候優(yōu)惠下來裸車在20萬左右，辦完22萬多，額外4S店還贈送了四次免費保養(yǎng)，這款車我咨詢了一下雪佛蘭售后保養(yǎng)一次預計在700左右，整體算下來我非常的滿意，這款車整個動力總成有一個8年16萬公里質(zhì)保，超長的質(zhì)保后期我可以放心的開。之前有朋友買過雪佛蘭的車，朋友介紹說雪佛蘭的售后服務很不錯，相信我加入雪佛蘭的大家庭是一個很不錯的選擇。
動力：新款2.0T為滿足排放動力有下調(diào)，但沒啥影響。動力依然強勁，低扭有勁高速有持久力，目前磨合期油門最多踩到三分之一，轉(zhuǎn)速2500以下，動力隨叫隨到，等首保完再高轉(zhuǎn)速跑跑，體驗一下LSY的四缸澎湃感覺。
越野：
開始時候有點不適應，幾天就開的很順，它對于新手司機來說也是很友好的，很容易上手，能很快的找到適合自己的駕駛方式，確實節(jié)省了不少時間，方向盤做的也比較大，像我這體型使用也還不錯，方向盤手感好，輕便靈活，指向準確，輔助功能的配置比較高，倒車影像用起來舒適擋位切換順暢，無頓挫。
油耗：探界者的排量還算很大，車身體重不輕，到現(xiàn)在車子開了六百多公里的路，基本上也是磨合的差不多了，開始大多數(shù)時間都在市區(qū)，所以開始的油耗開始稍微高一些，后來我適應了這么個車，它的平均油耗有所下降，我也期待探界者油耗還能再下來點。
舒適：為了保證操控懸架調(diào)校的偏硬，但是還能接受，車上還配了雙溫區(qū)自動空調(diào)，以及后排出風口使用起來非常方便。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格24.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比方面是我最滿意的，探界者的價格確實是不貴的，優(yōu)惠也還蠻多的，感覺比較實在的，比很多合資車SUV這個級別的車子要便宜3萬左右呢，還是很劃算的，而且配置也是很高的。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)，這個價位感覺挑不出啥毛病，等多開段時間再看
外觀：這款車的前臉造型看上去挺有時尚的，前臉格柵，是全車中最漂亮的地方，引擎蓋線條剛硬，車身飽滿，看著給人感覺結(jié)實，也比較耐看，車燈做的個性，一條彎彎折折的線，讓它很有大車的味道，很有魅力，后尾設計的相對寬大一些，看上去飽滿。兩個車燈造型上也挺大的，后面還有一個小雨刷，挺不錯的。
內(nèi)飾：探界者的內(nèi)飾我覺得一般化了，這個內(nèi)飾比較普通吧，好像雪佛蘭的車子內(nèi)飾一直設計的都沒啥自己的特色，感覺上就比較平庸，設計的更加時尚動感的一點的內(nèi)飾，那就會好很多的。
空間：駕駛和前排座位舒服寬大，后排空間也大，況且沒有地臺，三人也不擁擠，后備箱容積大，能放不少行李。
配置：探界者的性價比還可以吧，不算差，價格確實是不貴的，還蠻有誘惑力的。
動力：我一直認為，車子要看動力，主要是還看怎么開，探界者的車身不算輕，這個車搭配了渦輪增壓發(fā)動機，變缸四驅(qū)，這算是一臺很好的發(fā)動機，和手自一體的變速箱強強聯(lián)合的情況下，它只要油門給得夠，加速也可以很香，中半段動力完全夠用，全車坐滿人上坡更是很容易，平時開車起步，基本感覺還是有點肉感。
越野：
操控方面有一點虛位，不影響開車的駕駛，不過還是有很多安全駕駛輔助的功能，我覺得開起來也是比較安心的，一點點小毛病就算了。
油耗：車子的油耗高不高，那要看開車的人有沒有技術(shù)了，這點我承認我的技術(shù)不是很好。從新車提回家，一開始的11升，慢慢的才開到了現(xiàn)在的9.5升，問過銷售顧問油耗怎么這么高，說是新車油耗是比較高，開段時間就好了，還有就是和開車的人技術(shù)有關(guān)系。聽了汗顏啊。原來我的開車技術(shù)這么差的嘛。不過按照現(xiàn)在的油價換算下來，一公里幾毛錢也還算是接受的了的。車子有那么大嘛 。
舒適：整體來說，這輛車的大天窗還有比較貼心的后備箱開始角度，都讓它的舒適程度增加不少。比如說這個超級大的天窗，打開遮陽板后，車內(nèi)你能明顯覺得更加寬敞明亮，一下子讓你的開車心情也提高不少。電子手剎的方便，也讓駕駛操作更加簡單。懸架減震舒適性:使用這一段時間，減震過減速帶給我的感受還是很舒適，很柔軟的，傳導到車內(nèi)也是那種很有感覺的舒適，很想一輛轎車。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2648公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我是一月份入手的，而且提車也是沒等幾天就提車了，因為去年的情況，我們沒回成家，今年正好單位也沒什么事，就打算今年提前放假，讓我們也能分批早點回家，自從提了這個車以后，我就開始準備回家，這一路回來，首先我比較喜歡這個車的自適應巡航，可以有效的減少了我路途中的疲憊感，還有就是空間真的很大，回家可以為爸媽帶上好多的東西，讓他們也能開開心心過個團圓年。
缺點：最不滿意的就是配置不夠豐富。比如說，我這輛車是頂配，但是車輛的中控儀表盤并沒有想象的那樣高級和科技感。機械指針的儀表盤雖說很粗狂，但少了很多科技的細膩。多媒體雖說顯示很豐富，但是屏幕不夠大。
外觀：啥都不用說，就是我喜歡的，看了好久了這車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計其實我覺得挺好看的，比較簡單，而且設計的中控的地方，我個人認為是很好看的，中控的屏幕也是8寸的，自帶的功能也多，還有安吉星服務之內(nèi)的，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的，整個質(zhì)感還是挺好的。
空間：探界者的空間是真的沒的說，夠大，夠敞亮。不管是前排還是后排的頭部都留足了空間，即使是駕駛位往后移動一些，后排位置也不會顯得太擁擠。存儲以及搬運貨物的能力也挺強的，前天，我?guī)蛦挝焕艘粔K面積較大的KT板，直接放倒后排座椅就可以平放進去了，也不會頂?shù)角芭盼恢�，后備廂的門也可以正常關(guān)上，不怕被交警盯上。
配置：探界者的性價比還是很好的，這個車子的價格確實是便宜很多，優(yōu)惠還蠻給力的。
動力：新款探界者2.0T的在提速上我特別滿意，高速路上遇到開車很墨跡的一腳油門輕輕松松的就超了，前幾天去竹海旅游，滿載的情況下爬坡也特別輕松。
越野：
我提到車到真正回家過年，時間真的是很緊湊，所以關(guān)于如何和車相適應，完全是靠這一路高速自己適應出來的，因為以前沒開過這么大的車，操作方面還是有很多不熟悉的地方，也就讓我駕駛的自信心有點不是那么足，加上9擋的變速箱是真沒開過，有時候為了哪個擋也有點糾結(jié)，其它方面還有待我慢慢磨合吧。
油耗：市區(qū)復雜路況油耗11個油，市郊油耗最低7個多點，高速120車速8個油，總之感覺油耗和排量車重匹配。
舒適：我感覺探界者對于隔音的控制不好的，這個車子的隔音效果比較一般，風噪是真的大，特別上高速，100碼以上的時候，風噪特別的明顯，很吵。
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