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探界者
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探界者車主點評(1347條)
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.54萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我覺得我自己挑選車子所側(cè)重的地方和別人還是不一樣的,因為我覺得一般人的話車子外觀肯定是要看的,要不然就是看車子的油耗表現(xiàn),因為外觀相當于我們的臉面,油耗的話就是看省不省錢。但是我的話我比較被它的內(nèi)飾所吸引,因為我覺得內(nèi)飾也是同樣重要的,雖然說第一眼看到的不是外觀,但是如果有客人要坐在你的車里的話,我覺得車內(nèi)的設計也是能夠體現(xiàn)出一個人的性格和他的品位的。而這臺車子的內(nèi)飾我覺得還是比較讓我滿意的,他的設計雖然不是特別的復雜,個人感覺確實很大氣。而且車子的空間表現(xiàn)也是很合我的心意的,后排坐滿人的話也不會覺得整體的車子空間有緊湊感。
缺點:用了這么一段時間以后,發(fā)現(xiàn)它的油耗確實是比較高的,尤其是現(xiàn)在也慢慢到了冬天了,可能開車的時候我也會把空調(diào)開的大一點,讓自己出行變得舒服起來,這方面也可能會對他的油耗形成一定的壓力,還有的話就是如果天氣太冷的話都喜歡開車之前先預熱一下,坐進去以后會更加的舒服,這方面可能也是一定因素吧,除了這些主觀因素之外,我認為還有就是他車型的原因會對這方面形成一定影響,所以目前來看最不滿意的還是油耗。
外觀:一款車如果能有一個非常不錯的外形的話,能夠在一定程度上幫助他獲得一些市場上的反饋,我的車就是這樣一款外在條件非常不錯的SUV,他能很好的把穩(wěn)重和運動的風格,相互結(jié)合起來,車身上的線條雖然說沒有很明顯,但是也不會影響到他層次的體現(xiàn)。前臉部分的設計會讓人感覺到它澎湃的力量感。
內(nèi)飾:液晶屏也還是4.2的好像,我還期待著換了8寸的液晶屏呢,結(jié)果一看,有點失望,雖然說4.2的液晶屏也是彩色比單色的看著舒服一些,但心里終究是不平衡的,我這24萬指導價還比不上那不到20不到的邁銳寶XL?那個1.5T高配都是8寸的呢,而且別說還怪好看嘞,這點必須要扣分,沒有保持好優(yōu)良作風,雖說中控屏換了10英寸,看著還以為是觸摸屏感覺容易留指紋,結(jié)果不僅容易留指紋還不是觸摸的,是屏下按鍵,這設計絕了!
空間:空間的感覺還是很不錯的,,整體的一個空間上面也是比較寬敞的感覺,空間絕對是優(yōu)秀的。
配置:我評價探界者就是如大多車評人所說,叫好不叫座!就說說這個22款的,也就好像多了個輕混、8寸中控屏改了10寸,確實不懂大多數(shù)同胞的心理,輕混能打動人嗎?只說自己這里用料好那里熱成型鋼扎實,還都是一些看不到的地方,誰知道呢!不是每個人和我一樣買車要去研究的,我是不在乎那些虛頭巴腦的東西的,在2.0T的選擇上,看上去耐用而且實際確實耐用而我進藏又一定要安全靠譜的,能選擇的車子沒幾個,福特我也喜歡,只不過我當?shù)氐母L刈龅牟辉趺春,對售后抱有后顧之憂,所以最后肯定是要了探界者,選擇了的肯定就是喜歡的,喜歡的肯定就是最好的!
動力:因為車子買回來就是要作為家用車的,所以我當時買車的時候作為車子的油耗量并沒有太在意。不過這臺車子平時開起來還是挺爛的手心的,主要是車子的起步反應速度比較迅速,平時開車的時候沒有太多的頓挫感,這一點給我?guī)淼鸟{車體驗還是挺不錯的。
越野: 我倆玩這臺車子并不是特別容易駕馭的,首先車的外觀設計就特別的寬大,平時轉(zhuǎn)彎掉頭的時候也是比較有笨拙感的。不過好在車子轉(zhuǎn)向設計的比較精準,坐在車子上面開車的時候并沒有感覺到有多大的虛偽存在,這一點對于像我這樣的開車小白來說還是比較友好的。再加上車子內(nèi)部有好多的行政輔助功能,對于我安全行駛還是有很大幫助的。
油耗:雪佛蘭汽車作為一個知名品牌,他是很省油的,剛開始油耗很低,后來開著油耗也不是很高,我平時也經(jīng)常出去跑,我發(fā)現(xiàn)這款車相比來說油耗不高,畢竟這輛車噸位很大,是個大家伙,平時跑起來還行。上高速以后會省一些,現(xiàn)在油價也低,綜合體驗還是值得的。在越野車里面這款車的油耗和他的體驗感還是讓我很滿足,即體驗了速度與激情,又在用油上合理節(jié)約。
舒適:這臺車的舒適性還是很人性化的,座椅能很完美的貼合我的腰線,而且包裹性也很強感覺都快能把我整個人裹住了,車內(nèi)的環(huán)境也相對比較安靜,駕駛起來還是很安心的不容易被噪音所影響到,有時候累了在車里睡上一覺感覺跟在自己家沙發(fā)上睡沒什么區(qū)別,還是很溫馨很舒服的,車的底盤也足夠扎實,對震蕩感過濾的很細膩即使是低速過減震帶時傳入車內(nèi)的顛簸感也是比較輕微的,真的開的舒服了比什么都強。
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