一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2022款 輕混 550T RS 四驅(qū)智能拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車(chē)兼顧了經(jīng)濟(jì)和家用，還能給自己留點(diǎn)操控樂(lè)趣，動(dòng)力充足，顏值高，開(kāi)出去很有面子。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在也沒(méi)什么不滿意的，畢竟這車(chē)是他挑出來(lái)的，如果里面的內(nèi)飾再好一些，那就更好了。
外觀：外觀上看起來(lái)很霸氣，家族式的前臉，巨大的進(jìn)氣格柵，黑色的處理，狹長(zhǎng)的 LED大燈，看起來(lái)非常時(shí)尚，黑化的 logo，紅色的 RS標(biāo)志，給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的兩條線條看起來(lái)非常的漂亮，19寸的輪轂，輪轂也是黑色的，看起來(lái)非常的動(dòng)感，在陽(yáng)光的照耀下，非常的漂亮。尾部的設(shè)計(jì)和前臉一模一樣，尾部也是黑化的，比如黑化的標(biāo)志，上汽通用的標(biāo)志也黑化了，550 T也黑化了，下方還有四個(gè)排氣孔，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這輛車(chē)的外觀在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的，簡(jiǎn)潔大方，運(yùn)動(dòng)感十足，霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀要低調(diào)一些，但內(nèi)部裝飾著很多紅色的線條，方向盤(pán)上有 RS標(biāo)志，座椅上有紅色的 RS標(biāo)志，看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣息。10英寸的中控屏，比之前的8寸要好很多，雖然不像國(guó)產(chǎn)車(chē)那么夸張，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的。這輛車(chē)的操控和語(yǔ)音識(shí)別能力都很不錯(cuò)。而且這輛車(chē)的座椅非常的舒服，座椅非常的寬大，非常的厚實(shí)，前排的座椅有8個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，坐在上面都是很舒服的。
空間：這輛新探界者，長(zhǎng)4646，寬1843，高1688，軸距2725，這是我買(mǎi)車(chē)時(shí)比較過(guò)的，榮放車(chē)長(zhǎng)4600，軸距2690，比探界者要短一些。不得不說(shuō)，這輛新探界者的空間還是很大的。我調(diào)整了一下前排的坐姿，坐在了后排，我身高一米八，體重一米九，雙腿距離座椅還有一拳半，頭部距離三根手指，坐在后排已經(jīng)很舒服了。整個(gè)后備箱的儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)，座椅可以四六開(kāi)，下面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，再打開(kāi)一看，里面是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的備胎。
配置：指導(dǎo)價(jià)229900，給我打了五萬(wàn)，落地二十萬(wàn)出頭，這是一輛中型的2.0T SUV，性價(jià)比很高，買(mǎi)的時(shí)候買(mǎi)了一輛RAV4，價(jià)格比探界者貴了兩萬(wàn)，動(dòng)力也比不上探界者， CRV的配置也貴了三萬(wàn)，而且還是 CVT變速箱，而且還是奇駿，少了一缸，實(shí)在是不敢買(mǎi)。
動(dòng)力：2.0T+9 AT，這是一種非常成熟的動(dòng)力總成，動(dòng)力也很不錯(cuò)，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，可以說(shuō)是通用型車(chē)中最好的。這輛車(chē)的動(dòng)力很足，油門(mén)踩到底，動(dòng)力很大，換擋也很積極，開(kāi)起來(lái)很有信心，不管是上下班還是超車(chē)，都是輕而易舉的事情。
越野：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)偏沉，開(kāi)起來(lái)更舒服。9 AT變速箱和48 V的輕混系統(tǒng)讓我感覺(jué)很舒服，以前我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，都是把自動(dòng)啟停關(guān)掉，但是自從開(kāi)了這輛車(chē)以后，這輛車(chē)加了48 V的輕混系統(tǒng)之后，它就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)和停止的時(shí)候，震動(dòng)會(huì)小很多，尤其是起步的時(shí)候，更是輕快了許多。底盤(pán)是比較柔韌的，尤其是那種坑坑洼洼的地方，在這個(gè)級(jí)別里算是比較好的了，整體感覺(jué)很舒服。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了半個(gè)月了，行車(chē)電腦顯示的油耗是10個(gè)，暫時(shí)還能接受，如果這個(gè)油耗降到8個(gè)油以上就更好了。
舒適：首先座椅很舒服，寬大的美式沙發(fā)，座椅非常的寬大，主駕駛和副駕駛都有八個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱。而且這輛車(chē)的靜音效果，在同級(jí)車(chē)?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，風(fēng)噪和胎噪都很好。后排的地板是純平的，坐在后排一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠，再加上超大的全景天窗，一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。
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