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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實最滿意的還是這款車的性價比，我買的配置基本上算是很高的配置了還有優(yōu)惠了兩萬多塊，加上他自帶了很多智能化的配置，可以說基本上當下流行的一些設置都有了。還有一點就是這輛車開起來非常的穩(wěn)，不管是遇到任何路況都能輕松通過，甚至裹了一些很深的坑洼，也能輕輕松松就上來。
缺點：內飾的設計和老款探界者幾乎沒有什么變化，看上去還是雪佛蘭的老樣子，實在有些太普通了，沒有體現出一款新車型的那種流行和時尚元素。另外，底盤由于特別注重操控體驗，給了車身一個非常有力的支撐，在快速轉彎時行駛能夠很平穩(wěn)，但是對于舒適性方面也有所妥協(xié)，特別是走一些連續(xù)的爛路，坐在車內震動感比較強烈，沒有我想象中美系車應該有的那種舒適感。
外觀：原來得探界者車頭看過去是比較呆萌的，現在的新款探界者則改變了之前的設計，變得非常兇猛，黑色的中網，非常有層次的保險杠設計配上LED的大燈，視覺效果上營造出了一種非常兇狠的氣息，氣場很強大。我這一款頂配版本使用的是rs運動套件，尾部還有雙邊四處的排氣孔，雖然發(fā)動機排量不大，但是從后面看過去相當唬人。
內飾：現在的后排都改成了標準的type-C接口。車機互聯(lián)還是很方便的。去哪里手機導航比較準確，投到車屏幕上很聲音，而且發(fā)現語音功能靈敏度特別高。我說的話識別出來的都比較準確。反光鏡是電動收起的，比我之前的車方便一點。我們上班車基本上停靠在路邊的比較多，路也不是很寬，容易被別的路過的車刮到反光鏡，以前下車后視鏡要收掰。
空間：空間足夠用，第二排很舒服，座椅可以前后動，靠背也可以動。
配置：性價比還算可以，同樣的價格，這個車的配置算是高的，一開始買的時候總想配置高點，現在覺得頂配的一些功能都是可有可無的。
動力：2.0t的發(fā)動機是高功率的調教，最大237匹馬力，性能參數10分強悍，開起來，他的加速超車也讓我游刃有余，非常輕快，提速的體驗特別出色，油門非常跟腳，即使在高速上面超車也能讓我有充足的信心。9at的變速箱換擋很平順，而且在可靠性上面也沒有問題，相信用下來會很省心。
越野：
整體感受是好開，車子的沒有什么復雜的技能，稍微給點力方向盤就能有位置感，轉彎半徑也不大，爬坡比較利落，就連那制動剎車都能有效穩(wěn)穩(wěn)的制動，還有駕車模式可選，開車真的不像以前那么復雜了，哪怕是個新手小司機，對這雪佛蘭來說，一樣能讓你找到開車的樂趣。
油耗：對于現在的油耗我是比較滿意的，符合我的預期。相比較日系車肯定是要高一些的，但是車敦實，開起來穩(wěn)重，我覺得這樣更好一些，相差那點油耗其實也沒什么太大區(qū)別。
舒適：對比轎車肯定沒有那么舒適。在這個車型里面還是較高水準的。首先他的靜音效果確實不錯。減震也可以，坐后排也很舒適，主要是他用的多連桿懸架的緣故。周末開車我探界者到郊區(qū)游玩，遠離城市感受大自然的魅力，適當的放松一下緊張的情緒，生活就是要懂得享受。過的愜意，不能一根神經一直緊繃著，會很壓抑！
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