一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款座駕我最滿(mǎn)意的是他的價(jià)格了，總體來(lái)說(shuō)還是性?xún)r(jià)比很高了，配置的一些輔助都特別的有科技感，提車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度也還算可以，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，銷(xiāo)售的服務(wù)態(tài)度讓我感覺(jué)韓浩，比較專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很濃厚的銷(xiāo)售氣息，為消費(fèi)者想的周到，一些新手司機(jī)都愛(ài)選擇這款車(chē)子，因?yàn)樘浇缯吲渲昧说管?chē)車(chē)傾預(yù)警系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航等功能，就算你開(kāi)著沒(méi)有很熟練，有這車(chē)子也是很隨意的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的舒適性，舒適性是這輛車(chē)的一個(gè)漏洞，車(chē)也是我們的第二個(gè)家，所以舒適性是比較重要的，不能不在意，應(yīng)該全心全意的去改進(jìn)它的不足，讓司機(jī)和乘客喜歡上這個(gè)特殊的家，在過(guò)土路的時(shí)候就會(huì)一直顛，讓人會(huì)有暈車(chē)的現(xiàn)象出現(xiàn)，所以每次開(kāi)這輛車(chē)過(guò)土路，我就很害怕，希望廠家可以快點(diǎn)改進(jìn)一下。
外觀：每個(gè)人對(duì)車(chē)輛的外觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是不一致的。單純的依我個(gè)人的審美來(lái)看的話這款車(chē)它就是非常陽(yáng)剛的一款suv車(chē)型，我覺(jué)得可能對(duì)于一些女性駕駛?cè)藖?lái)講選擇這款車(chē)可以讓自己變的更颯，對(duì)于男性車(chē)主來(lái)講只要選擇了這款車(chē)就更能夠襯托出自己男性的那種魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置挺齊全的，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，感覺(jué)好像沒(méi)有什么東西，我看著就是感覺(jué)不值這個(gè)價(jià)錢(qián)，而且做工比較粗糙，能看到明顯的瑕疵，雖然不是特別多，但也很影響心情，用料也一般，感覺(jué)塑料感比較強(qiáng)，有顆粒感的地方很多，摸著手感不好，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也一般，感覺(jué)只有智能屏幕比較符合我的心意了。
空間：內(nèi)部的空間布局絕對(duì)是非常合理的，一個(gè)人用車(chē)的時(shí)候不管它空間呈現(xiàn)如何，肯定對(duì)自己是沒(méi)有什么影響的，周六日和幾個(gè)要好的朋友一起去周邊玩兒的時(shí)候，這種空間分布上的優(yōu)勢(shì)就能夠體現(xiàn)出來(lái)，一個(gè)朋友在福駕駛位坐另一個(gè)朋友坐在后排，后排座椅上再放一點(diǎn)需要用到的東西都是綽綽有余的。后備箱一般情況下我還真用不到。
配置：我以這樣的價(jià)格買(mǎi)到這款車(chē)說(shuō)實(shí)話我感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的，買(mǎi)車(chē)也能享受到一些優(yōu)惠而且售后服務(wù)這方面也額外的贈(zèng)送給了我一些東西，感覺(jué)其實(shí)是有點(diǎn)小賺的。車(chē)輛出了問(wèn)題也不用太擔(dān)心售后服務(wù)體系還是相當(dāng)完善的。感覺(jué)買(mǎi)了這款車(chē)就相當(dāng)于給自己買(mǎi)了一份安心。
動(dòng)力：動(dòng)力很足啊，這個(gè)動(dòng)力就跟它的外觀一樣，一下子就給人一種很有力量的感覺(jué)，并且跑高速的時(shí)候，它的動(dòng)力才能發(fā)揮出它的極限，我就很喜歡跑高速時(shí)的感覺(jué)，在市區(qū)里邊會(huì)限制我，也會(huì)限制它。
越野：
如果說(shuō)是初次嘗試中型suv的車(chē)主的話確實(shí)在操控性這一方面體驗(yàn)會(huì)比較一般，要知道中型suv它的體型和方向盤(pán)的手感適合一般的車(chē)型有很大區(qū)別的，只有像我們這種開(kāi)慣了suv車(chē)型的車(chē)主已上鎖之后才能適應(yīng)的了。其實(shí)這種車(chē)型我并不太建議一些新手司機(jī)或者女性車(chē)主去嘗試對(duì)他們來(lái)講還是會(huì)有一定的挑戰(zhàn)的。
油耗：它的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，作為這么一款suv動(dòng)力充沛，搭載2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)也算是大排量了，日常多數(shù)都在市區(qū)，油耗在8.4左右也算是比較中等的水平了，中規(guī)中矩吧，還有一部分也是取決于自己的操作控制，而且這車(chē)也還在磨合期當(dāng)中，所以油耗我也是比較滿(mǎn)意的了。
舒適：關(guān)于舒適性，完全就看個(gè)人習(xí)慣了，這臺(tái)車(chē)的舒適度還可以，這臺(tái)車(chē)的懸掛是比較軟的，很好的提高了這臺(tái)車(chē)的舒適性。讓人在乘坐過(guò)程中更加的舒服。車(chē)子的座椅也非常的不錯(cuò)，很大程度的增加了別寫(xiě)的舒適性，讓我是非常享受在車(chē)子里的時(shí)光的。不太好的就是這臺(tái)車(chē)的隔音效果不是特別的理想，在車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到一些發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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