一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為既然選擇了一輛車(chē)，那么對(duì)它肯定是比較滿意的，不然的話也不會(huì)輕易的購(gòu)買(mǎi)，但是探界者給我的感覺(jué)就是幾乎每一方面都讓我覺(jué)得非常不錯(cuò)，尤其是它的動(dòng)力和操控性，更是讓我覺(jué)得特別滿意。本身它配置的就是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的配置確實(shí)是可以輕松地驅(qū)動(dòng)這輛中型SUX，不僅是起步的時(shí)候動(dòng)力非常充沛，提速也是相當(dāng)順暢的，尤其是超車(chē)的時(shí)候，只要輕輕給點(diǎn)油，車(chē)速就會(huì)立馬提升，實(shí)現(xiàn)超車(chē)，而且提起的車(chē)速并不會(huì)慢慢地變?nèi)�，�?huì)保持得非常好。雖然車(chē)子比較大，但是真正駕駛起來(lái)卻沒(méi)有多少難度，我也是簡(jiǎn)單的磨合幾次就輕松上手，它不僅是方向盤(pán)輕重合適，而且底盤(pán)也是特別穩(wěn)定，快速行駛的時(shí)候，重心很穩(wěn)，車(chē)身沒(méi)有任何晃動(dòng)。
缺點(diǎn)：這一點(diǎn)說(shuō)起來(lái)可能稍微對(duì)它有一點(diǎn)苛刻，就是感覺(jué)平時(shí)在直道上行駛的話是完全沒(méi)有什么問(wèn)題，而且特別容易操控，也很輕松，偶爾在經(jīng)過(guò)比較大的彎路的時(shí)候，轉(zhuǎn)向稍微有一點(diǎn)壓手，感覺(jué)車(chē)頭的反應(yīng)不是特別靈敏，所以就需要大幅度轉(zhuǎn)彎，這樣就稍微會(huì)有一點(diǎn)不方便。
外觀：探界者的外觀還是挺霸氣的，熏黑的鋁合金輪轂，全LED大燈的設(shè)計(jì)，為整車(chē)增彩加分。
內(nèi)飾：真皮座椅，很顯檔次感，中控設(shè)計(jì)的也是恰到好處的，紅色的縫線也是黑內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。
空間：探界者給我的印象就是一輛大氣并且肌肉感十足的美系車(chē)，外觀看上去很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且內(nèi)部的空間也很大。人坐在車(chē)內(nèi)不用像轎車(chē)那樣重心很低，坐在探界者上面可以看到更多的視野，對(duì)于駕駛也很有好處，而且空間大，對(duì)于人的乘坐舒適性也很有幫助，全景天窗，不僅讓車(chē)內(nèi)的光線更好，而且頭部的空間也得到了很大的提升。坐在前排，腿部的空間足夠了，再坐到后排，地板平整，膝蓋和前方的座椅也有一拳多的距離。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)上的儲(chǔ)物空間很多，大大小小的儲(chǔ)物格，可以放下非常多的日常用品，像是礦泉水瓶，銀幣，發(fā)票等等，都可以找到適當(dāng)?shù)牡胤綌[放，讓車(chē)內(nèi)顯得整齊。
配置：其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我也沒(méi)有想到它能夠有這么好的表現(xiàn)，尤其是油耗方面，本來(lái)做好了高油耗的心理準(zhǔn)備，但是真正駕駛起來(lái)不僅油耗不高，方方面面的表現(xiàn)都展示出他的各項(xiàng)性能都是比較出色的，而且性價(jià)比也確實(shí)是比較高的。
動(dòng)力：我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺(jué)得是比較好的，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)太急躁，一般都是比較溫柔的去開(kāi)這款車(chē)子所反映給我的動(dòng)力表現(xiàn)自然是極好的，當(dāng)我在爬坡的時(shí)候，也能感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)子的力量感很強(qiáng)，隨著我開(kāi)車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短，我對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力更加的有信心了，我開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候，超車(chē)也是比較輕松的，而且這臺(tái)車(chē)子的加速效果是非常明顯的，也沒(méi)有那種頓挫感，換擋的時(shí)候也是非常的平順。
越野：
操縱體驗(yàn)也是一流，首先方向盤(pán)打的就很輕松，體驗(yàn)感很好，方向也很精確，不存在很大的偏差什么的，所以，遇到轉(zhuǎn)彎路段或掉頭的情況，也不用很擔(dān)心了，打方向盤(pán)很順暢，轉(zhuǎn)向也很靈巧輕松，一定程度上提高了安全性，剎車(chē)、油門(mén)也反應(yīng)靈敏，剎車(chē)也不會(huì)很急，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就沒(méi)那么緊張，整個(gè)操縱氛圍比較令人安心，底盤(pán)也挺穩(wěn)，開(kāi)著放心。
油耗：因?yàn)檫@輛車(chē)的重量比較沉，8點(diǎn)多的油耗還算是很省的了，沒(méi)有超出我的預(yù)算，屬于實(shí)用經(jīng)濟(jì)型的車(chē)，在市區(qū)開(kāi)的話也就9點(diǎn)多，如果想買(mǎi)大一點(diǎn)的車(chē)，又想多省點(diǎn)油，我覺(jué)得這款車(chē)還是不錯(cuò)的選擇，無(wú)論從駕駛體驗(yàn)感還是實(shí)際油耗方面，這款車(chē)都是能讓人感覺(jué)驚喜。
舒適：我覺(jué)得還是挺舒適的，坐起來(lái)主要是座椅的支撐性好，特別是上了一天的班，回到車(chē)內(nèi)那個(gè)支撐性真的是讓我的腰得到了很好的休息。也有一點(diǎn)小問(wèn)題吧，那就是減震方面的效果好像不太理想，像我上一次回了一趟鄉(xiāng)下，走了一段爛路，就感覺(jué)顛簸的挺厲害的。
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