一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是這輛車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)，它的整體形狀是挺有特點(diǎn)的，在我看到這輛車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得它體型挺大的，而且它給我的感覺(jué)就是很穩(wěn)重的那種，而且它的動(dòng)力也是沒(méi)有很肉的感覺(jué)的，還挺輕便的，還有它的空間大小也挺適合我的，車(chē)內(nèi)的空間排布設(shè)計(jì)的也比較合理，包括它的后備箱空間也是挺大的，車(chē)內(nèi)座椅的空間也挺寬敞的，還有就是這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比也很高，這也是我比較滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)，其實(shí)這輛車(chē)的整體我基本上都是挺喜歡的，它的設(shè)計(jì)也都符合我的審美。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是它的舒適性，主要是由于它的減震效果做的不太好，導(dǎo)致每次過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)上的顛簸感都比較強(qiáng)烈，尤其是坐在后排的人，會(huì)顛簸的不舒服。本身市區(qū)里面的減速帶就比較多，所以有時(shí)候一看到減速帶我就得趕緊提前降低速度，但也避免不了顛簸感，估計(jì)它的底盤(pán)設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬。
外觀：外觀方面挺不錯(cuò)的，整體設(shè)計(jì)很大氣，車(chē)頭的設(shè)計(jì)吸引力很高，尤其是中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，給整個(gè)車(chē)頭帶來(lái)了很強(qiáng)的氣勢(shì)，兩邊的大燈設(shè)計(jì)也很漂亮，很有神韻，就像是在一直凝視前方一樣，隨時(shí)保持著一種進(jìn)擊的感覺(jué)。車(chē)身線條流暢有型，很有輪廓美感，同時(shí)也提升了車(chē)子的立體感，我還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上我覺(jué)得這臺(tái)探界者的設(shè)計(jì)風(fēng)格和配置都是非常不錯(cuò)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)我心目中的標(biāo)準(zhǔn)它都達(dá)到了。內(nèi)飾配置豐富又實(shí)用，所以使用過(guò)程中我覺(jué)得特別輕松。
空間：空間表現(xiàn)我得說(shuō)說(shuō)，雖然探界者整個(gè)車(chē)的體積不小，但是我就是感覺(jué)它內(nèi)部布局稍微有些不太合理，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的比較零散，拿取東西都不是很方便，還有它的后備箱空間我感覺(jué)設(shè)計(jì)的比較淺放不進(jìn)太多東西，但是它的前后排空間還是比較充足的，完全坐滿(mǎn)也不會(huì)感覺(jué)太過(guò)于擁擠，畢竟是中型車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比相對(duì)比還是很不錯(cuò)的，服務(wù)態(tài)度熱情，介紹的專(zhuān)業(yè)，優(yōu)惠后的價(jià)格也符合我的心理預(yù)計(jì)，然后整個(gè)車(chē)子的性能都是相當(dāng)不錯(cuò)的，配置很齊全，都是些屬于日常駕駛，非常實(shí)用的功能，經(jīng)常性的用到，其中我最喜歡的就是巡航的功能，在高速上行駛有這個(gè)功能很棒，枯燥的高速路上也變得很輕松了，整個(gè)車(chē)子的體驗(yàn)感很不錯(cuò)，我對(duì)性?xún)r(jià)比很是滿(mǎn)意，說(shuō)是我心中最好的車(chē)都不為過(guò)，要不然我也不會(huì)選擇雪佛蘭探界者了。
動(dòng)力：探界者的動(dòng)力一點(diǎn)不含糊，動(dòng)力還是挺充足的，在開(kāi)的時(shí)候會(huì)有推背感爆發(fā)力也比較強(qiáng)，起步也是比較迅速的，一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)都沒(méi)有，而且不會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)員出行而感覺(jué)爬坡費(fèi)勁，速度在切換的時(shí)候還能很隨意，出門(mén)讓我感覺(jué)很方便。
越野：
不得不說(shuō)這臺(tái)車(chē)操控起來(lái)還是很靈活的，尤其是方向盤(pán)，摸著就很有手感，輕重也很合適，打起轉(zhuǎn)向來(lái)一點(diǎn)，也不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力，而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的，基本上沒(méi)有什么虛位，但是我覺(jué)得它的剎車(chē)還是有一點(diǎn)兒偏硬的，大概可能也是因?yàn)槭切萝?chē)的原因吧，所以還是需要后期再磨合磨合的，而且我之前開(kāi)的也都是日系的車(chē)，剎車(chē)還是比較軟的，所以這一下子換了一個(gè)品，還是沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)吧。
油耗：油耗方面我個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，現(xiàn)在車(chē)也是處在新車(chē)狀態(tài)，在油耗方面也不可避免的高一些，但是等到過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)降一點(diǎn)，油耗量穩(wěn)定下來(lái)應(yīng)該就很不錯(cuò)了，現(xiàn)階段油耗也不是很高，這一點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的，在我的接受范圍之內(nèi)，磨合期應(yīng)該也不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間，希望后期繼續(xù)保持。
舒適：舒適度方面很好，座椅的柔軟和良好的減震讓人挑不出毛病，就是隔音的效果要是再好點(diǎn)就更加的完美了。
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