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購買時間2019年02月
購買地點河南 焦作
購買商家
焦作榮廣汽車銷售有限公司
裸車價格29.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想買個SUV，沒想到第一個臺SUV是純電動車。之前開過同事的RX5，駕駛感受還不錯，而ERX5顯得更平穩(wěn)更安靜�？臻g大，這是媳婦選車的第一目標，科技感十足，也是最吸引人的地方。更重要的是補貼后價格再優(yōu)惠5萬多，這種實惠不買還等什么呢？
缺點：高速不能再隨心所欲的超車了，不過這種舒適安逸的駕駛方式讓人不再有飆車的欲望，新能源車就是應該這么開
外觀：外觀還是很耐看的，像我媳婦這樣的外貌黨都能接受，自然不會差到哪里。我個人喜歡??這個車的大屁股，等天氣好，出門補幾張靚圖！
內飾：軟性皮質包裹非常到位，車門厚重有安全感。新車有些異味，但不重。中控大屏很耐玩，很多功能還在研究中。內飾豪華感沒有MavelX那么強，但也很有味道
空間：空間非常滿意，前排不用說大胖子都沒問題，后排我父母那么挑剔的人都說很舒服，沒有凸起中間坐人也不別扭。后備箱較普通SUV略小，但是下面有儲物盒，還有前備箱，完全夠用了
動力：經濟運動模式加速：這個特別適合城市道路行駛，起步加速還是不錯的，不適合去飆車 跑高速：經濟模式90-100比較省電還不至于太慢妨礙其他車輛，運動模式增強了一些信心，高速上最高到過130，超個小貨車還是沒問題的
續(xù)航：一半高速一般城區(qū)，平均下來18左右 充電：安裝充電樁前如果特來電，星星充電。單位也有萬馬愛充的充電樁，但是有故障，聯系充電樁公司后很快就修好了，所以大半充電就在單位搞定了。2周后經過一番協調，自己的車位上裝了慢充，以后暫時不用去找充電樁了 開空調電耗：正直3月，溫度適宜，似乎沒有開空調的必要，沒測試 冬季電耗：今年冬季已經過去，都說冬天掉電快，等來年再測測
舒適：座椅舒適性：座椅非常舒適，支撐感不錯，頂配車型座椅加熱電調都有了 車內噪音：低速時車內感覺不到噪音，車外還是有的但是對提醒行人很有幫助。高速時風噪不小但可以忍受 懸架減震舒適性：在電池的重壓下，底盤很沉穩(wěn)，慢速過減速帶沒有不適感，加速過會震的很明顯，所以行駛時還是盡量避開坑洼
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