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賽飛利
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（19）+1 車身穩(wěn)定性好（12）+1 空間充裕（9）+1 舒適性好（8）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型賽飛利 2013款 1.4T 五座舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：碩大的前風(fēng)擋玻璃，超大的實(shí)用空間，1.4TECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，4.65米的車長(zhǎng)，馬牌CSC5輪胎。此類型MPV較少，適合家庭出游。
缺點(diǎn)：車身重量超過(guò)1.6T，動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)小馬拉大車的嫌疑。歐寶剛剛宣布于明年推出中國(guó)，對(duì)于日后維修和保養(yǎng)來(lái)說(shuō)堪憂。
外觀：車頭雙回旋鏢的大燈設(shè)計(jì)堪稱個(gè)性之作，整體給人感覺(jué)像是廂式車，車標(biāo)較小，讓人無(wú)法一眼認(rèn)出。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)同別克英朗如出一轍，你要知道歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾已經(jīng)融入到通用旗下車型。
空間：后排3人坐十分寬敞，車寬達(dá)到1.88米。后備箱表現(xiàn)出色，因?yàn)槭?座版本，顯得更無(wú)壓力。前排風(fēng)擋玻璃傾斜角度大，伸長(zhǎng)部分較長(zhǎng)，視野寬闊。
配置：經(jīng)銷商給的幅度還是可以的，不過(guò)針對(duì)歐寶此次戰(zhàn)略推出，相信后期的價(jià)格應(yīng)該還有優(yōu)惠幅度。
動(dòng)力：1.4TECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱搭配還算可以，如今別克昂克拉和雪佛蘭TRAK均使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)。比起大眾的DSG+TSI來(lái)說(shuō)有一定距離，但是操控并無(wú)差距，而且保養(yǎng)起來(lái)沒(méi)那么復(fù)雜。及時(shí)大眾剛剛調(diào)低了DSG車的保養(yǎng)年限。
操控：
80公里以下操控得心應(yīng)手，超出120公里的表現(xiàn)一般。適合中短距離的駕駛，市區(qū)使用前5速即可。無(wú)停滯現(xiàn)象。
油耗：剛過(guò)磨合期，從最初的9.9L到如今的9.0L，比我之前2.0的車強(qiáng)上不少。不過(guò)大部分人會(huì)認(rèn)為這樣的油耗并不理想，仁者見仁罷了。
舒適：軸距達(dá)到2.76米，雖然是針織座椅，而且多手動(dòng)按鈕，但仍然保持著舒適的乘坐效果，比較滿意。
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購(gòu)買車型賽飛利 2013款 1.4T 五座舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：碩大的前風(fēng)擋玻璃，超大的實(shí)用空間，1.4TECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，4.65米的車長(zhǎng)，馬牌CSC5輪胎。此類型MPV較少，適合家庭出游。
缺點(diǎn)：太小眾，還退市了，很擔(dān)心維修。全景天窗不能打開，不能進(jìn)行換氣。
外觀：車頭雙回旋鏢的大燈設(shè)計(jì)堪稱個(gè)性之作，整體給人感覺(jué)像是廂式車，車標(biāo)較小，讓人無(wú)法一眼認(rèn)出。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)同別克英朗如出一轍，你要知道歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾已經(jīng)融入到通用旗下車型。
空間：后排3人坐十分寬敞，車寬達(dá)到1.88米。后備箱表現(xiàn)出色，因?yàn)槭?座版本，顯得更無(wú)壓力。前排風(fēng)擋玻璃傾斜角度大，伸長(zhǎng)部分較長(zhǎng)，視野寬闊。
配置：經(jīng)銷商給的幅度還是可以的，不過(guò)針對(duì)歐寶此次戰(zhàn)略推出，相信后期的價(jià)格應(yīng)該還有優(yōu)惠幅度。
動(dòng)力：1.4T能帶這么大的車，真夠可以啦
操控：
80公里以下操控得心應(yīng)手，超出120公里的表現(xiàn)一般。適合中短距離的駕駛，市區(qū)使用前5速即可。無(wú)停滯現(xiàn)象。
油耗：剛過(guò)磨合期，從最初的9.9L到如今的9.0L，比我之前2.0的車強(qiáng)上不少。不過(guò)大部分人會(huì)認(rèn)為這樣的油耗并不理想，仁者見仁罷了。
舒適：軸距達(dá)到2.76米，雖然是針織座椅，而且多手動(dòng)按鈕，但仍然保持著舒適的乘坐效果，比較滿意。
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