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全部
排量:
全部
車型(共1款)
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格6.79萬(wàn)元
耗 電 量11.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):對(duì)這車不滿意的地方就是過(guò)坑,過(guò)減速帶有點(diǎn)顫,可能是車身短的原因吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格6.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程219公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后座空間還算寬敞,唯一的缺點(diǎn)就是坐在后排很不方便,不像黑貓一樣,兩個(gè)車門都能開。還有一件事,就是前引擎蓋,一旦打開,就會(huì)掉下來(lái)?雌饋(lái)很便宜,方向盤有點(diǎn)沉。還有近光燈和遠(yuǎn)光燈,都是鹵素的,晚上會(huì)比較暗,不會(huì)太亮。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):充電還是有點(diǎn)麻煩,每次充電都要等待,非常浪費(fèi)時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格7.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小,如果是我一個(gè)人的話還行,人多了就裝不下了,挺麻煩的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):對(duì)這車不滿意的地方就是過(guò)坑,過(guò)減速帶有點(diǎn)顫,可能是車身短的原因吧。希望奇瑞后期能加以改進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.69萬(wàn)元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的話就是后排的乘坐空間,滿載的情況下感覺還是有點(diǎn)擁擠了,略顯不足了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格7.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最讓他失望的是,這玩意兒的耗電速度太快了,我跑了半個(gè)月才充了三次電,現(xiàn)在又沒電了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格5.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):總體來(lái)說(shuō),奇瑞eq1還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,eQ1的減震效果并不是很好,在泥濘的道路上行駛的時(shí)候輪胎都會(huì)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音,而且減震效果也很一般。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格5.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是懸架有點(diǎn)硬,過(guò)濾減震效果不好,有時(shí)候坐久了還會(huì)覺得不舒服。
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