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購(gòu)買車型傳祺GS3 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3757公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車無(wú)論是從做工還是品質(zhì)上來(lái)說(shuō)都是越來(lái)越好了，我買的新款GS3這車也確實(shí)做到了物超所值，其他同級(jí)的合資品牌的車，不光價(jià)位高，配置不夠豐富，還有保養(yǎng)和養(yǎng)車成本都高，所以，買傳祺GS3就是最好的選擇，三大件沒(méi)得說(shuō)，很皮實(shí)耐用而且燃油經(jīng)濟(jì)性也挺好的，就這油耗讓我們?nèi)蘸笥密嚦杀疽膊粫?huì)太高。再者，有顏值有實(shí)用性的GS3 POWER ，這車的性價(jià)比很高，外觀顏值不錯(cuò)，動(dòng)力很足，還有出色的操控性，經(jīng)濟(jì)油耗也挺好的，空間舒適性挺好的，跑長(zhǎng)途也很舒服不會(huì)太累人，配置高，該有的基本都有了，安全系數(shù)也不錯(cuò)，作為傳祺車的經(jīng)濟(jì)性能大家都認(rèn)可，何況這也是國(guó)產(chǎn)一線品牌的車，品質(zhì)好，也很適合年輕人家用代步的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的來(lái)了，吐槽一下這個(gè)車型科技感這么重全系居然沒(méi)有配自動(dòng)大燈，每次到晚上或者停車場(chǎng)都要手動(dòng)開啟關(guān)閉。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)很慢，鏈接藍(lán)牙開了導(dǎo)航居然沒(méi)有聲音，要開音樂(lè)之后導(dǎo)航才會(huì)有聲音。車子的隔音效果比較差，稍微開一點(diǎn)窗戶就吵得不行。懸掛屬于中下水平。車的油門前三分之一居然是虛位，輕踩下去沒(méi)反應(yīng)。倒車影像像素太模糊了跟整車科技感完全不搭。
外觀：GS3POWER外觀那可是我最喜歡的啦。運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，流線非常明顯、活力十足，前格柵鍍鉻亮條還加了一條紅線簡(jiǎn)直是太喜歡了、。還有運(yùn)動(dòng)尾部、尾燈設(shè)計(jì)也是非常高大
內(nèi)飾：座椅是仿皮的材質(zhì)，坐墊也挺厚實(shí)的，內(nèi)飾唯一不喜歡得是中控的三個(gè)方方的按鍵設(shè)計(jì)，沒(méi)有長(zhǎng)在我的審美上。細(xì)節(jié)做工略有粗糙，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格就不能夠吹毛求疵了，整體還可以。
空間：空間還可以吧，前排乘坐是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，身高175CM,不論是腿部空間，還是頭部空間距離都?jí)蛴�。但是第二排，腿部空間個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)小，后排坐三個(gè)人會(huì)顯得比較擁擠。后備箱空間不錯(cuò)，出去玩時(shí)，能裝很多的行李，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
配置：當(dāng)初之所以如此看好GS3 POWER，與它的性價(jià)比是分不開的。9萬(wàn)的裸車價(jià)格，配置卻出乎意料的豐富，而且空間、油耗的表現(xiàn)都特別適合家用。我覺(jué)得GS3 POWER給到我的一切絕不是同價(jià)位那些合資車能給得了的。價(jià)格，配置一點(diǎn)也不含糊，動(dòng)力表現(xiàn)也非常好，開起來(lái)更是棒，真的是家用、駕駛兩不誤，這樣的品質(zhì)好車性價(jià)比怎能不高?
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，這點(diǎn)真的沒(méi)話說(shuō)，實(shí)打?qū)嵉男′撆冢o油就走道，有沖勁，有推背感，確實(shí)很贊。
越野：
這種小尺寸的車子車身本身就特別靈活，后邊沒(méi)有太多的盲區(qū)，再加上這輛車的底盤調(diào)校整體感也特別強(qiáng)，還有就是這懸架的支撐性也是很OK的，過(guò)彎的時(shí)候能感受到整臺(tái)車的側(cè)向支撐性特別強(qiáng)，所以說(shuō)整臺(tái)車子開起來(lái)也真的是非常有安全感的。
油耗：油耗這個(gè)東西感覺(jué)環(huán)境影響的因素比較大，比如路況，天氣，還有開車的腳法什么的，我自己開平均下來(lái)7個(gè)多點(diǎn)，自己感覺(jué)對(duì)于油耗這方面還是比較滿意的。
舒適：要說(shuō)乘坐舒適感那它還真是沒(méi)有多么好，雖然說(shuō)車內(nèi)的配置還是比較過(guò)關(guān)的，但整個(gè)底盤舒適性做得真的是挺一般的，當(dāng)然也跟后邊的扭力梁非獨(dú)立懸架有關(guān)，遇到點(diǎn)坑洼路面最好盡可能地降低車速，要不然坐到車上晃動(dòng)感真挺明顯的；包括本身的噪音也同樣是比較大的，這些也是特別影響乘坐感受的。
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