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東風(fēng)本田-本田UR-V

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本田UR-V
官方指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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本田UR-V
官方指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是10.3公里每小時(shí),還算可以,也不像網(wǎng)上說的那樣,只有百分之十三到四個(gè)油。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
購買商家
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
查看完整點(diǎn)評(píng)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10470公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:一開始我還以為這輛車至少要十個(gè)油,沒想到開了這么久,油耗居然只有7.9,這已經(jīng)是意外之喜了,還能省下一大筆錢,本田在油耗方面做的很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:原本以為中型 SUV的油耗會(huì)比較高,但實(shí)際油耗只有8升,這讓他很滿意,在高速上油耗要低一些,但在市區(qū)的油耗要高一些,大概在8.7左右。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6540公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗方面,我的油耗比其他車友要低得多,群里的車友一般都是10-11的油耗,而我只有8.9的油耗,從這一點(diǎn)就可以看出我的油耗有多低了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:綜合油耗9.8L百公里,高速我特殊算過7升,日常國道和鄉(xiāng)村路段8.5左右,城市堵車就完全高上去了,冬天時(shí)候提前熱車,每天接送孩子堵車,這種路段油耗要14 綜合算下來還算滿意,和行駛的路段、開車的習(xí)慣有很大關(guān)系。畢竟那么大空間和重量的車,綜合油耗能控制在11以內(nèi),我就能接受。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:百公里9升不到,應(yīng)該還不錯(cuò),在市區(qū)的情況不會(huì)升的太夸張
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:總體來說,油耗并不算高,目前為止八升的油耗應(yīng)該也算是比較均衡了,平均下來一公里大約在五毛到六毛之間,高速的話要更省一些。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗已經(jīng)穩(wěn)定在了每小時(shí)八個(gè)油左右,我對(duì)這個(gè)油耗還算滿意,在買車之前,我的油耗是一百公里九,現(xiàn)在只有八個(gè),而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油的要求也很低。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:市區(qū)油耗8.5,高速7個(gè)小時(shí)。這是正常的開法,而不是簡單的開法。
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