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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是 URV的動力。2.0T發(fā)動機的最大功率是272匹馬力，這實在是太顯眼了，就算是寶馬3系的2.0T發(fā)動機，也沒有這么強，所以 URV在同級中，絕對是首屈一指的存在。
缺點：最讓人不滿意的是隔音效果，這么大的一輛車，看起來用料不錯，但是隔音效果卻很一般。發(fā)動機的噪音會更明顯地傳進車內(nèi)，在加速時聽起來非常明顯
外觀：URV的外觀很有運動感，特別是車身側(cè)面流線型的線條，與一般 SUV不同，更具個性。輪轂的尺寸很大，雙色設(shè)計非常漂亮。
內(nèi)飾：中控屏幕可以調(diào)節(jié)角度，避免反光，也考慮到了細節(jié)。門板和中控臺都是軟包和木紋飾板，看起來很有檔次，配得上他30萬的價格。
空間：同級別的車里，很少有人能比得上我的 URV空間，尤其是后排，別說翹著二郎腿了，就算是坐在后排也沒問題。中間的地板還是很平整的，寬度也足夠，坐三個人坐在一起，也不會影響到中間的乘客。
配置：我的這款車是最好的，功能很多，一應(yīng)俱全，以后再用就沒問題了。價格還算公道，頂配版的價格跟大眾和豐田差不多。
動力：1.5 T的價格要便宜一些，但我還是選擇了2.0T，因為這是我的第二輛車，我覺得動力更強，這樣的話，遇到緊急情況，或者是超車的時候，我的信心會更足。URV的動力輸出是10分，變速箱和發(fā)動機的匹配非常流暢，整體動力表現(xiàn)非常好。
越野：
由于動力強勁， URV開起來一點都不笨重，而且非常靈活，轉(zhuǎn)彎和方向盤都非常精準。原廠有四種不同的駕駛模式，有時候車少了，就把運動模式調(diào)出來，開起來會很刺激。
油耗：這么大的車，動力又這么強，油耗有點高也在情理之中，我目前的平均油耗是10.3升，在同級中屬于中上水平，不是很費油，還能接受。因為主要是上下班，所以很少有高速行駛，如果多跑幾趟高速，速度肯定會慢一些。
舒適：在城市里代步還是很舒服的，一來空間大，二來座椅又厚又軟，坐墊也很長，跟家里的沙發(fā)差不多。只是噪音太大，影響了高速行駛的舒適性。
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