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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向也是一個槽點，方向很輕，單指向性模糊！
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，對我來說習慣了也還好，媳婦很喜歡，雖然輕但各個時速下的指向性非常好，隨速增力也很不錯，只是回正力也太弱了，尤其低速掉頭時，別的車可以等車輪自動回正，這車就得手動打回來
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這款車是電子助力，方向盤好輕！雖然指向明確，指哪打哪呀，底盤也很舒適，對路面的過濾很到位，路感不是很清晰。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：這個車的換擋的邏輯還是比較清晰細膩的。畢竟是AT變速箱了。所以這個車的質(zhì)感表現(xiàn)還符合我的用車預期了。畢竟是8AT的變速箱，還是愛信的。再差都比那些雙離合和CVT強多了！
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，女孩子開了都是好開
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于操控主要就是兩個字吧：好開！方向盤足夠輕便，超多的輔助配置想說一說，因為它真的方便快捷很多。車道保持輔助系統(tǒng)，高速行駛絕對是非常給力的，輕松駕駛不是夢了；主動剎車目前還沒用過，主要還是信心不足，感覺還是自己來比較有把握了；并線輔助提示也比較多，我覺得因為這些功能它才足夠的好操控
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購買時間2020年12月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格18.78萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控靈敏，指向性明確，市區(qū)輕巧，高速穩(wěn)重。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向比較精準，方向盤也沒有跑偏或者虛位，底盤還是有點硬了☆ 主動剎車:主動剎車我調(diào)整的標準模式，也有點靈敏，提車到現(xiàn)在激活了2次了，把我和行人都嚇一跳。有一次還直接給我掛空擋去了！剎車表現(xiàn):剎車比較線性，能剎得住，不是那種踩下去沒有，再踩下去點頭的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：車子匹配的這些駕駛輔助配置都是比較齊全的。車子的這個倒車影像或者是這個全景影像都是很清晰細膩的，然后這個駕駛輔助包括并線的這塊在市區(qū)表現(xiàn)都是很清晰細膩的。然后配備了電動助力，所以換擋的邏輯很清晰，車子雖然是SUV，但是并不顯得笨重了。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕便準確，非常輕松，并線輔助非常實用，車道保持在高速也非常實用☆ 主動剎車:這個車主被動安全很齊全，包括L2自動駕駛，但是永遠別想著用電腦代替人，最起碼目前的水平根本達不到，要有這個基本意識，功能只是輔助，而且我前兩天專門看了領(lǐng)克的主動安全評測，好像倒數(shù)第四，為啥呢，其實是安全策略的問題，領(lǐng)克剛出來的時候主動剎車靈敏度特別高，各種停車，最后廠家接到大量投訴，沒辦法干脆就改變策略，把完全自主剎車調(diào)整為輔助剎車，就是根據(jù)駕駛員駕駛情況來判定是否介入，啥意思呢，我根據(jù)評測分析了下就是你開車突然前方出現(xiàn)情況，這個系統(tǒng)時候會有警報，但是不會主動介入，這個時候駕駛員但凡只要輕輕踩剎車，系統(tǒng)就會全力介入，大力剎停，簡單說就是原來的全自動改成現(xiàn)在的半自動，從而避免之前因為太過靈敏造成意外剎車，當然這是官方的一個說法，我本人并沒有試過，但我看其他車友有實際確實自己主動停下的，所以我覺得這個功能不要僥幸，也輕易別瞎試，根本還是要謹慎駕駛，注意力集中，只要能在關(guān)鍵時刻停住一次，它就是值得的。最后我推薦下領(lǐng)航還有ACC這倆功能，本人實測，高速很輕松，而且靈敏性足夠，根據(jù)前車距離來自動調(diào)節(jié)車速保證安全距離（就是容易被加塞），在路況不復雜的時候等于多了一重保證吧，而且也比較省油
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