一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型領(lǐng)克01 2021款 2.0TD 兩驅(qū)型Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活的操控，流暢的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤，柔韌的懸掛，干凈利落的回彈，寬大的座椅。
缺點(diǎn)：1、后座靠背太直，調(diào)整不了。2、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率高。3、副駕駛的腿部空間不足。
外觀：做工很好，顏值也是因人而異的，我覺(jué)得比上一代好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但也比一般的合資車要好得多，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，應(yīng)有盡有，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得不舒服。
空間：駕駛座沒(méi)問(wèn)題，但是副駕駛的腿部空間就不太好了。
配置：入門就是高配，剛推出的時(shí)候，我在汽車之家查了一下配置，四款車都是一樣的，我還以為是資料不夠，所以才把它標(biāo)成了一樣的。所以性價(jià)比是毋庸置疑的，星越 L雖然性價(jià)比更高，但風(fēng)格卻不一樣。
動(dòng)力：不管是T4T5，動(dòng)力足夠，試一試就知道了。為了后排地臺(tái)全平，我選了一輛T4，經(jīng)濟(jì)模式在城市道路上足夠了，在普通模式下，120碼就能超車，我一點(diǎn)都不羨慕T5。我曾經(jīng)站在紅綠燈兩百米外的路邊觀察過(guò)，最先經(jīng)過(guò)的大多是出租車和網(wǎng)約車，其中大部分都是新能源車，比如捷達(dá)，比如軒逸。事實(shí)上，在城市里開(kāi)車，誰(shuí)跑得快就看誰(shuí)跑得快了，這和排量和加速度無(wú)關(guān)，特斯拉有很多都是老老實(shí)實(shí)地跟在后面。領(lǐng)克01雖然是2.0T車型，不是鍵盤俠們喜歡的類型，但在評(píng)論區(qū)里，他已經(jīng)看膩了。愛(ài)信8 AT的調(diào)教非常好，超過(guò)98的時(shí)間是平穩(wěn)的。只有在20-30碼之間來(lái)回加減速緩慢行駛時(shí)才會(huì)感覺(jué)到前后換擋，儀表上顯示不出檔位，我猜應(yīng)該是2檔或者3檔。如果在這個(gè)速度范圍內(nèi)直接加速的話，會(huì)非常順暢。
越野：
開(kāi)起來(lái)不像是大車，很聽(tīng)話。買領(lǐng)克，就不需要操心了。
油耗：用車場(chǎng)景：長(zhǎng)沙，家住2環(huán)以內(nèi)，每天上下班12公里，路上車流量很大，但是不堵車；周末帶著孩子去打球，周末商場(chǎng)的停車場(chǎng)肯定會(huì)堵車。
舒適：隔音效果還算不錯(cuò)，加速的時(shí)候能聽(tīng)得清清楚楚，勻速的時(shí)候也不明顯，給人一種故意漏進(jìn)乘員艙的感覺(jué)。風(fēng)噪非常小，路面噪音會(huì)隨著車速的增加而通過(guò)輪胎。如果路面密實(shí)平整，輪胎的聲音會(huì)很小，80碼也算安靜；如果路面不平不平，不僅輪胎噪音很大，底盤也會(huì)發(fā)出低沉的振動(dòng)聲。我買的是最低配的車，有兩個(gè)缺點(diǎn)，第一個(gè)缺點(diǎn)就是沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，在沒(méi)有路燈的地方轉(zhuǎn)彎。二是副駕駛位置沒(méi)有通風(fēng)，這讓南方的車主有點(diǎn)遺憾，夏天汗流浹背的時(shí)候，座椅通風(fēng)真好。
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