一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車近4個(gè)月，充分體驗(yàn)后再來評(píng)價(jià)一下領(lǐng)克01，供廣大車友參考。主觀不可避免，但也綜合對(duì)比多方，盡量保證客觀評(píng)判。1、對(duì)01滿意的地方。一句話概括就是滿足了我對(duì)人生第一臺(tái)車的想象。如果沒有對(duì)國產(chǎn)品牌的嚴(yán)重偏見，沒有對(duì)低油耗的執(zhí)著追求，沒有對(duì)空間的苛刻要求，在20萬價(jià)位，領(lǐng)克01可以說是最優(yōu)解，縱觀市場(chǎng)同價(jià)位同級(jí)別，它定位非常精準(zhǔn)，目標(biāo)用戶就是年輕人，實(shí)際體驗(yàn)下來，對(duì)于新手相當(dāng)友好，接下來我們細(xì)說。外觀不能說見仁見智，它就是兩極分化，買領(lǐng)克就沒有為了外觀妥協(xié)的，但可以肯定的是，領(lǐng)克設(shè)計(jì)自成一體，辨識(shí)度很高。車漆很漂亮，灰色很耐臟，車漆厚度很高，這點(diǎn)懂車帝評(píng)測(cè)過，和豪華品牌相比也毫不遜色。但是我對(duì)比過01和新款03車漆，03車漆尤其是黑色部分要略遜一籌。這車開出去很吸引眼球，晚上北極之光日行燈有殺氣，路人多會(huì)為之側(cè)目。內(nèi)飾我覺得沒什么爭議，質(zhì)感很好，有豪華感，設(shè)計(jì)比較合理，使用起來也很方便。車機(jī)系統(tǒng)比較流暢，導(dǎo)航用起來問題不大，但版本更新較慢。車機(jī)沒有太多的應(yīng)用，有bilibili，但對(duì)于油車，長時(shí)間在車?yán)锎笃量措娪耙彩遣缓线m的。動(dòng)力操控方面。底盤厚重，指向精準(zhǔn)沒什么虛位，這款車雖然定位家用，但懸掛偏運(yùn)動(dòng)，過坎沒有余震，2.0T4evo218馬力動(dòng)力完全夠用，在時(shí)速20碼之后感覺動(dòng)力源源不斷，稍不留神就會(huì)超速，高速很穩(wěn)。過彎支撐強(qiáng)，這點(diǎn)是岳父對(duì)比途觀L得出來的結(jié)論，給人信心很足，毫無疑問，動(dòng)力操控方面，01是優(yōu)于途觀的�？臻g舒適方面。定位緊湊級(jí)suv，空間屬于正常水平，達(dá)不到ctv那么變態(tài)的追求，外面看起來挺大的，尤其車頭較厚，還是有點(diǎn)氣場(chǎng)的，180左右4人乘坐能做到比較舒適，坐墊不軟好在彈性不錯(cuò)，后排靠背較直，可能長時(shí)間乘坐不會(huì)那么舒服，畢竟我沒怎么坐后排，這里不作評(píng)論。后備箱空間不小。對(duì)于一般小夫妻有2個(gè)小孩，家人不是大胖子的話空間肯定夠用，你要說蹺二郎腿可能做不到。關(guān)于中控臺(tái)擋腿問題，因?yàn)槲?72身高，沒有感覺這是個(gè)問題，身高更高的要自己去體驗(yàn)。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)靜謐。新車提回來也沒什么異味。配置方面。最低配可謂一應(yīng)俱全，燕飛利仕音箱實(shí)際體驗(yàn)很好，上車第一時(shí)間點(diǎn)歌，讓我覺得開車是種樂趣。另外360影像、acc、領(lǐng)航輔助、主駕通風(fēng)、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)等等配置基本拉滿。對(duì)于新手真的很友好，學(xué)習(xí)成本很低，起步、倒車、變道得心應(yīng)手�？傮w來說，比較滿意，領(lǐng)克成立5周年了算是比較成熟的品牌的。一開始準(zhǔn)備買雅閣凱美瑞的，奈何這倆配置太低，我又沒有品牌信仰，機(jī)緣巧合關(guān)注了全球版01，開起來跟舒心。
缺點(diǎn)：談不上不滿意，緊湊型SUV意味著車內(nèi)空間小，但作為家用，足以；另外就是儲(chǔ)物空間，有點(diǎn)倉促；告訴路躁有點(diǎn)大，至于大家說的風(fēng)噪，目前沒有明顯感覺，可能車玻璃還是有點(diǎn)缺陷吧；動(dòng)力輸出有點(diǎn)小問題，前段比較緩，60以上才真的爆發(fā)
外觀：外觀造型完美的符合我的預(yù)期，我就喜歡這種穩(wěn)重大氣的車子，一點(diǎn)都不輕浮。領(lǐng)克01的車身線條特別流暢，中網(wǎng)車燈的設(shè)計(jì)也很有特色，更關(guān)鍵的是，車尾飽滿，棱角分明，看起來非常高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來非常的簡潔，一塊12英寸的大屏集成了很多功能，但是空調(diào)功能的按鈕被保留了下來，方便且實(shí)用。車機(jī)聯(lián)網(wǎng)終身免流量非常的nice！空調(diào)旋鈕非常有質(zhì)感分區(qū)控制且集成了空氣凈化功能非常不錯(cuò)。音響系統(tǒng)音質(zhì)很棒而且聽環(huán)繞音樂真的很精彩。說了這么多優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然這車也不是沒有缺點(diǎn)，我覺得最大的缺點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)雖然硬件配置著實(shí)不錯(cuò)，卻被軟件系統(tǒng)層面將整體的分?jǐn)?shù)拉低了很多。軟件系統(tǒng)會(huì)偶發(fā)性的將你設(shè)置的某項(xiàng)功能恢復(fù)出廠設(shè)置，這一點(diǎn)體驗(yàn)確實(shí)有待提高，好在廠家針對(duì)用戶的反饋更新了軟件系統(tǒng)，12月10號(hào)開始推送升級(jí)，具體升級(jí)之后什么體驗(yàn)一起期待！
空間：對(duì)我來說，空間是完全足夠的，領(lǐng)克01是一款緊湊型SUV，但它的空間并沒有想象中的那么小，至少后排坐3個(gè)人肯定是綽綽有余，反正我平時(shí)開車的時(shí)候，感覺車內(nèi)很寬敞，心情也非常好。
配置：同價(jià)格絕對(duì)無敵的存在，綜合能力很平均性價(jià)比之王……
動(dòng)力：踏板比較輕但感覺有點(diǎn)阻尼感跟高級(jí)，油門很跟腳踩多少跑多少，動(dòng)力源源不斷，法定限速內(nèi)動(dòng)力過剩
越野：
在操控方面，整體感覺還是很出色的，但在實(shí)際的操控體驗(yàn)中，可能會(huì)存在一點(diǎn)小小的問題，對(duì)我而言，感覺方向盤的重量不夠輕，日常操控的時(shí)候會(huì)有些麻煩，尤其是在高速行駛的時(shí)候，就感覺方向盤格外的重。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，可能是我已經(jīng)習(xí)慣了那種方向盤比較輕的車，所以對(duì)這款車的操控手感有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：整體的綜合油耗3400公里行程未清零，綜合表顯油耗為百公里9升左右，城市市區(qū)路況上下班表顯油耗10升多，這個(gè)還得看路況和對(duì)別的熟悉程度。高速綜合油耗:高速油耗時(shí)速90公里最省油，剛好掛上8檔，轉(zhuǎn)速不到1500轉(zhuǎn)。綜合油耗也就是7升多。
舒適：我覺得舒適度是完全沒問題的，真皮材質(zhì)的方向盤，真皮材質(zhì)的座椅，實(shí)在是有點(diǎn)享受。座椅不軟不硬，剛剛好，支撐力度也很完美，包裹感也有，最滿意的還是真皮材質(zhì)，太上檔次了。
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