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領(lǐng)克01車主點(diǎn)評(364條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3228公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的外觀和動(dòng)力,我是一個(gè)5年前的鐵桿粉絲,從16年前領(lǐng)克成立的那一刻起,我就一直在關(guān)注著他,那時(shí)候,我覺得這款車和國內(nèi)其他車企的車都不一樣,給我留下了深刻的印象,尤其是他的設(shè)計(jì),在21年前依然是那么的時(shí)尚,甚至比很多車都要漂亮,可惜當(dāng)了車主之后,我就再也看不到他那性感的屁股了。動(dòng)力方面,我開過的車不多,主要是手動(dòng)擋,所以我覺得動(dòng)力充沛,有時(shí)候我都不想踩油門了。
缺點(diǎn):中控臺因?yàn)橛袩o線充電的緣故,所以可以把手機(jī)和車鑰匙都放在那里,除此之外就沒有多余的地方了,中央扶手箱很淺,淺的只有手腕大小,小的只有巴掌大小,平時(shí)都是把零錢放在里面,根本放不下其他的東西,因?yàn)槲腋缳I的是摩卡,所以和摩卡比起來,簡直就是小巫見大巫了,摩卡的儲(chǔ)物空間之大,超乎我的想象。
外觀:至于外觀,那就是見仁見智了。
內(nèi)飾:車機(jī)只能滿足日常生活,比如停車,在狹窄的路段可以360度觀察周圍的情況,但車機(jī)的內(nèi)容太少,第三方軟件太少,手機(jī)也不能映射,語音助手有點(diǎn)傻,有點(diǎn)像蘋果的 Siri,需要改進(jìn)。
空間:我172140斤左右,乘坐起來感覺還不錯(cuò),因?yàn)閺澋赖臅r(shí)候,座椅有很好的支撐作用,不會(huì)因?yàn)殡x心力而被甩到一邊,儲(chǔ)物空間也不是很大,大家可以對比一下。
配置:我個(gè)人覺得這要看你喜歡不喜歡,因?yàn)槿魏诬嚩际怯腥秉c(diǎn)的,因?yàn)槲蚁矚g領(lǐng)克,所以我覺得儲(chǔ)物空間和車機(jī)都不會(huì)影響我對他的好感,而且我覺得4s店的服務(wù)還不錯(cuò),希望大家買自己喜歡的車,當(dāng)然財(cái)政收入方面也要考慮到,不要給自己壓力太大。
動(dòng)力:動(dòng)力好的話我就不多說了,就說踏板吧,我朋友開的是一輛寶馬X1的頂配,剎車很輕,跟我開手動(dòng)擋差不多,踩起來一點(diǎn)感覺都沒有,踏板又細(xì)又輕,三十萬的車體驗(yàn)真的很一般。
越野: 輔助駕駛是個(gè)不錯(cuò)的選擇,不管是在城市里還是在高速上,它都有它的缺點(diǎn),那就是遇到彎道的時(shí)候,輔助系統(tǒng)就會(huì)失效,當(dāng)然,這也是一種保護(hù)機(jī)制,畢竟機(jī)器是機(jī)器,不能代替人,需要大家自己駕駛,但它可以減輕你的疲勞。有一次,我走神了,前面有個(gè)紅綠燈,我以60碼的速度沖了過去,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面有一輛車,立刻剎車,我趕緊踩了剎車,要不然后果不堪設(shè)想。
油耗:至于城市,因?yàn)槲医?jīng)常錯(cuò)過上下班高峰期,所以前期油耗在10.5左右,到了3000公里左右就降到了9.7。
舒適:座椅還不錯(cuò),雖然有些硬,但是包裹性很好,支撐的也不錯(cuò),畢竟長途行駛的話,腰也不會(huì)太累。
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