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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格46.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤打的很輕松，轉(zhuǎn)向也很快，轉(zhuǎn)彎的時候有些搖晃，但都在掌控之中。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格47.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 精準，同級車之王；
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.43萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向很準，但因為轉(zhuǎn)向比以前不太一樣，需要適應一下。剎車感覺有點用力。它的車身穩(wěn)定性很好，在轉(zhuǎn)彎的時候非常自信。只要適應了，就能很好的控制。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.53萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3740公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 從操控性上來說，這輛車絕對是完美的，大量的鋁制零件，再加上車身的重量，讓它的操控性能得到了極大的提升。動力系統(tǒng)也很給力，2.0 t發(fā)動機輸出280匹，8 AT和變速箱都很可靠，方向盤上有多功能按鍵，手感很好。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.83萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤結(jié)構(gòu)是決定操控性的關鍵因素，除了底盤結(jié)構(gòu)之外，還有底盤的調(diào)教。前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，在高檔跑車中很常見，這輛車也配備了這種結(jié)構(gòu)。再加上意大利人出色的底盤調(diào)校技術(shù)，駕駛感覺非常好，過彎穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，無可挑剔。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格45.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤的調(diào)校非常扎實，不會特別軟，駕駛起來也很有感覺，特別喜歡這種感覺。方向盤的調(diào)校也很精準，而且有可變的轉(zhuǎn)向比，低速的時候很容易轉(zhuǎn)動，但是在高速上就有些吃力了。這讓它在行駛中更加的穩(wěn)定，更加的靈活，倒車雷達，倒車影像，定速巡航等等，一應俱全。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.63萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很硬，在高速上確實很穩(wěn)，但在城市里開著，就有點不舒服了。雖然這輛車配備了無鑰匙進入和啟動功能，但如果只有前排的話，想要從后座拿東西并不方便。其他方面都很不錯，底盤很不錯，過彎也很穩(wěn)定。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格46.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然只是一款 SUV，理論上并沒有太大的操控極限，但實際上，它的表現(xiàn)已經(jīng)超出了我的預期。前排和后座的重量比例很高，發(fā)動機也在后面。前排和后部的重量比例得到了很好的平衡，底盤采用了大量的鋁制部件，全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常適合雨天和雪天。他的操控非常穩(wěn)定，沒有半點拖泥帶水的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤一點都不偏，很硬。很有戰(zhàn)斗氣息，加上換擋撥片，駕駛員可以自由控制檔位，這樣在彎道和彎道的時候，可以自由控制轉(zhuǎn)速，駕駛起來更加的舒暢。底盤很柔軟，在過彎的時候幾乎不會發(fā)生側(cè)傾，在顛簸的路面上行駛的時候只會產(chǎn)生輕微的震動。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格46.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕，指向準確，超車非常容易。
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