吉利汽車-遠(yuǎn)景
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遠(yuǎn)景
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（1198）+1 嗯加油買下它（1137）+1 同價(jià)車遠(yuǎn)景好（961）+1 吉利當(dāng)家花旦（579）+1 支持國產(chǎn)（524）+1 代步工具（498）+1 時(shí)尚美觀（453）+1 怎麼看都好看（448）+1 可以哦（178）+1缺點(diǎn)：
耗油較大（4396）+1 做工欠佳（1684）+1 屁股難看（645）+1 加檔不行（484）+1 整車脫色糟心（305）+1 雷達(dá)反應(yīng)慢（215）+1 有點(diǎn)貴（202）+1 儀表盤難看（164）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：6年多打火一點(diǎn)就著，電瓶一直未換，這點(diǎn)最滿意，同年車都換了二個(gè)了，換過離合總泵（泄壓）68網(wǎng)購，右前剎車風(fēng)泵（抱死）網(wǎng)購98元，動力可以，小坡5檔無壓力，前提是沖起來
缺點(diǎn)：想不到買車時(shí)有些東西是要選裝的，明明已裝好了還說選裝，如導(dǎo)航，村里人要什么導(dǎo)航，裝個(gè)收音機(jī)就行了，可說這是選裝的，我說那我不選了，給我把原來的收音機(jī)裝上，可就是不答應(yīng)，只好加了一千五，要不這一千五加油至少三個(gè)月，不知道是不是被騙了一千五，還是大家都要選裝，要是這樣心里還平衡點(diǎn)，主席故鄉(xiāng)人可不好騙哦。
外觀：外觀是最滿意的咯，好多人都說大燈難看，我并不覺得，近光還配了透鏡，這一點(diǎn)比起某些個(gè)合資車來說那就厚道多了。原來覺得GC7時(shí)有些難看有些小，換了帝豪的標(biāo)做了些改進(jìn)，總體不錯(cuò)的，后尾燈的顏色配置和造型也很好�？偟膩碚f，外觀大氣，短時(shí)間內(nèi)不過時(shí)。車么，能讓別人看到最多的也就是外觀了。
內(nèi)飾：這個(gè)得吐槽下，太次。都是硬塑料。方向盤也不舒服。天冷的時(shí)候早晨開車，冰的直接沒法握，塑料件噴漆也還是會顯得很廉價(jià)，這個(gè)應(yīng)該向比亞迪學(xué)習(xí)下。雖然都是塑料，但是人家把硬塑料做的提升了檔次。
空間：容易是最滿意的，進(jìn)貨時(shí)一般都會把后排放倒，大包小包的衣服全放到車?yán)铮?dāng)然不比面包車放得多，正好每次進(jìn)的貨就這么多，正好放得下，別人買車是上下班，泡妞，咱沒有辦法用來進(jìn)貨了，只有春節(jié)時(shí)才有幾天空，開車帶上家人轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，小假日，別人放假是咱最忙的時(shí)候，不容易呀。
配置：這款車性價(jià)比還是挺高的，5萬的一個(gè)價(jià)格，擁有大氣的外觀和不錯(cuò)的三大件，發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)還是很成熟的，給我們這些消費(fèi)者也是一種保障，看看銷量也還不錯(cuò)哦。還有四輪都是碟剎，雖然碟不是很大，但是比起那些價(jià)格高出一半的合資車來說，棒棒的，它們都還用鼓剎，差評差評！當(dāng)然最低配的如果能換上鋁合金輪轂就更好了。
動力：如果不是急性子，遠(yuǎn)景1.5L的發(fā)動機(jī)足夠了，80KW提供109匹馬力，正常的市區(qū)用車也跑不到多快，但是偶爾開快車會發(fā)現(xiàn)，起步有些肉呢。是不是新車還沒磨合好？對我來說，1.5的排量是有些小的，開慣了大排和渦輪增壓，這個(gè)沒有太多可比性，不過在新遠(yuǎn)景上動力和變速箱還是匹配很不錯(cuò)的，沒有太多頓挫，換擋也很舒服，間隙大小合適，一般人上手都會很快，高速是提速是個(gè)弱勢。老實(shí)一點(diǎn)，占慢車道了。這點(diǎn)大家都懂得。
操控：
平常在市里很堵，開的不已是，談為上操控，我感得，這個(gè)價(jià)位的車，操控就這樣，不可以像寶馬一樣漂移，只要質(zhì)量可靠最重要，有方向助力，不要像開大車一樣，兩手打方向，新遠(yuǎn)景一手輕輕就轉(zhuǎn)了，很好的。
油耗：從提車到現(xiàn)在滿打滿算也就是3個(gè)月，目前行駛里程3000公里多一點(diǎn)，平均油耗大概在7個(gè)左右，這個(gè)沒有算的很細(xì)致，大多都是在市區(qū)開，偶爾堵車嚴(yán)重，會比較費(fèi)油，但是從目前的公里數(shù)來說，一公里的油費(fèi)在4/5毛之間。對于1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，好像也是差不多的，朋友的帝豪1.5油耗也是在這樣的一個(gè)范圍內(nèi)，因?yàn)橛玫氖峭豢畎l(fā)動機(jī)系統(tǒng)，所以也會跟他做一些對比�；緷M意吧，看壇子里有些車友跑到5-6L油耗，很羨慕呢、估計(jì)也是由于的這新車還沒過磨合期，等做完首�？纯从秃臅粫兴陆的�？如果真能到5-6L那真的就很不錯(cuò)了。都不用改裝天然氣了。
舒適：選裝導(dǎo)航和倒車影像后，整體擋次就提升了，在車?yán)锫犚魳泛芩�，新遠(yuǎn)景選裝的導(dǎo)航功能很多的，可以用手機(jī)連上，放手機(jī)里的音樂很方便，只是工作忙，每次都是上車就開，沒有時(shí)間去連手機(jī)互連，要是一上車就自動連上就好了，還帶記憶功能，上次沒有聽完的歌一上車就自動的放出來那多好，我感覺吉利可以開放這樣更加人性化的功能，像我做買賣的，就是用戶需要什么衣服就進(jìn)什么衣服回來賣，不可能按自己方便開進(jìn)貨，要是這樣店早就黃了，平時(shí)還要去看最近流行什么款格，只有貼近市場，才有市場，不知寫在這里吉利廠家能不能看到。車型的開放應(yīng)該是市場人員調(diào)研后定，再由技術(shù)人員開發(fā)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格5.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真皮座椅天窗，倒車影像，7w不到的車感覺還不錯(cuò)，看著像10w別人都這么說
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)要算中控那塊沒有精英型的手機(jī)互聯(lián)了，買的時(shí)候也不讓選裝同樣的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，我是搞廠家促銷活動的時(shí)候搶到了這臺車，送了個(gè)手機(jī)機(jī)面板裝上的，本來其想讓我選裝個(gè)導(dǎo)航的，我想著算了，我買著反正就在我們縣城開一開的，沒有哪里是不熟悉的路，沒必要選個(gè)導(dǎo)航
外觀：外觀是最滿意的咯，好多人都說大燈難看，我并不覺得，近光還配了透鏡，這一點(diǎn)比起某些個(gè)合資車來說那就厚道多了。原來覺得GC7時(shí)有些難看有些小，換了帝豪的標(biāo)做了些改進(jìn)，總體不錯(cuò)的，后尾燈的顏色配置和造型也很好。總的來說，外觀大氣，短時(shí)間內(nèi)不過時(shí)。車么，能讓別人看到最多的也就是外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒有太多亮點(diǎn)，不過很耐看，沒有特別喜歡的，但總的來說很人性化的，放手機(jī)、水杯都很方便，家用車不需要太多技術(shù)感，實(shí)用性最重要，說這個(gè)是不是感覺自己老了，80初都不小了呀。
空間：空間其實(shí)還可以，因?yàn)槲覀內(nèi)叶疾皇呛芨撸掀爬险扇死险赡改锒紱]有過一米七，唯獨(dú)就是我兒子，以后絕對會超過這個(gè)點(diǎn)，但那是好幾年后的事啦，嘿嘿，所以，這車對我們家而言空間就夠用啦，不嫌擠，后排也夠用。當(dāng)然，和我的GX7比較，那空間還是憋屈的，但我的GX7，以后很長時(shí)間內(nèi)估計(jì)會落為貨車，嘿嘿。
配置：這款車性價(jià)比還是挺高的，5萬的一個(gè)價(jià)格，擁有大氣的外觀和不錯(cuò)的三大件，發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)還是很成熟的，給我們這些消費(fèi)者也是一種保障，看看銷量也還不錯(cuò)哦。還有四輪都是碟剎，雖然碟不是很大，但是比起那些價(jià)格高出一半的合資車來說，棒棒的，它們都還用鼓剎，差評差評！當(dāng)然最低配的如果能換上鋁合金輪轂就更好了。
動力：如果不是急性子，遠(yuǎn)景1.5L的發(fā)動機(jī)足夠了，80KW提供109匹馬力，正常的市區(qū)用車也跑不到多快，但是偶爾開快車會發(fā)現(xiàn)，起步有些肉呢。是不是新車還沒磨合好？對我來說，1.5的排量是有些小的，開慣了大排和渦輪增壓，這個(gè)沒有太多可比性，不過在新遠(yuǎn)景上動力和變速箱還是匹配很不錯(cuò)的，沒有太多頓挫，換擋也很舒服，間隙大小合適，一般人上手都會很快，高速是提速是個(gè)弱勢。老實(shí)一點(diǎn)，占慢車道了。這點(diǎn)大家都懂得。
操控：
新遠(yuǎn)景是一款很男性的車，外觀是，內(nèi)在也是，方向助力，比EC7重一點(diǎn)，離合高一點(diǎn)，底盤調(diào)校硬一點(diǎn)，這樣的結(jié)果就是路感清晰，高速穩(wěn)，過彎不傾，和日系車有點(diǎn)為像，朋友的日系車就是一個(gè)字，軟，舒適性高，但開起來像船一樣，我反而不喜歡，新遠(yuǎn)景舒適性差一點(diǎn)，但操控起來就好多了。
油耗：從提車到現(xiàn)在滿打滿算也就是3個(gè)月，目前行駛里程3000公里多一點(diǎn)，平均油耗大概在7個(gè)左右，這個(gè)沒有算的很細(xì)致，大多都是在市區(qū)開，偶爾堵車嚴(yán)重，會比較費(fèi)油，但是從目前的公里數(shù)來說，一公里的油費(fèi)在4/5毛之間。對于1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，好像也是差不多的，朋友的帝豪1.5油耗也是在這樣的一個(gè)范圍內(nèi)，因?yàn)橛玫氖峭豢畎l(fā)動機(jī)系統(tǒng)，所以也會跟他做一些對比。基本滿意吧，看壇子里有些車友跑到5-6L油耗，很羨慕呢、估計(jì)也是由于的這新車還沒過磨合期，等做完首�？纯从秃臅粫兴陆的�？如果真能到5-6L那真的就很不錯(cuò)了。都不用改裝天然氣了。
舒適：原來沒有車時(shí)，除了借朋友的車就是開電動車，輛車的舒適性當(dāng)然好，前面說了，新遠(yuǎn)景的舒適性是比不上日系車，過坎就知道，但遠(yuǎn)景的車內(nèi)低速時(shí)很安靜的，好幾天怠速時(shí)沒有看儀表以為沒有啟動，再打，嚇壞了不會把齒輪打壞吧，還好現(xiàn)在習(xí)慣了，上車先搖一下?lián)醢�，是空檔，再看儀表再啟動，好像駕校也是這樣教的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是新遠(yuǎn)景的外形和性價(jià)比啦，外形優(yōu)雅靈動，是我比較中意的樣子，我覺得還是很符合我這樣的年輕人的氣質(zhì)，包括我身邊很多的朋友同事都說新遠(yuǎn)景的外觀造型很不錯(cuò)；其次就是性價(jià)比了，6萬多的價(jià)格，能買到如此配置的轎車，確實(shí)令人心動。
缺點(diǎn)：看車時(shí)很熱情，交了訂金5000元，說好十天提車卻等了差不多一個(gè)月，為這事鬧得很不愉快，想不到國產(chǎn)車都這么好賣，提車時(shí)硬是要4s店送一套3D腳墊才提車。
外觀：在這個(gè)價(jià)位的車當(dāng)中新遠(yuǎn)景的外觀是很滿意的，目前外觀設(shè)計(jì)最漂亮的合資車我認(rèn)為奔馳的外觀最漂亮，特別最新C系改款后就是因?yàn)橥庥^的原因，一舉反超A4和寶馬3系，所以外觀是吸引人的第一要素，而國產(chǎn)車中轎車應(yīng)該是長安和吉利最有設(shè)計(jì)感，像新遠(yuǎn)景把最新的設(shè)計(jì)元素都應(yīng)用到車上了，比如日行燈，U型尾燈帶就很時(shí)尚，要是有雙排氣管那更好，我感得1.3T就要設(shè)計(jì)更加運(yùn)動感，要與1.5的自然吸氣區(qū)分開來，讓人一看就知道帶T
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾我很喜歡，顯得高檔低調(diào)，很配我這個(gè)年齡的人。由于是黑色的，做功看起來很好，面與面的配合很細(xì)，高度差控制也很好。用料方面也許受成本所致，門板的用料與儀表用料有區(qū)別，門板上全是硬塑料，而儀表上有軟質(zhì)材料，手感很好，門板上要是也用軟質(zhì)材料就好了，還有門板的扶手設(shè)計(jì)很簡單，可以改進(jìn)，看過帝豪車，內(nèi)飾就很上擋次，只是貴了不少，成本在這也能理解。。。
空間：總體滿意了，我1米78的個(gè)子，坐直了，還有三指的空間，何況平時(shí)都是后仰一點(diǎn)開車。吐槽一點(diǎn)，沒有高低調(diào)節(jié)，16款就有了，哎！羨慕嫉妒恨！最值得稱贊的是后備箱，同級別的可以說秒殺，親戚買了哈弗H2，再一對比自己的后備箱，都覺得小，滿足了本人小小的虛榮心。關(guān)鍵實(shí)用啊，能裝不少東西。如果要吐個(gè)槽的話，后排空間略微有些狹小，也許是后備箱占用了吧，魚和熊掌不可兼得，廠家你們再權(quán)衡一下吧。對我來說問題也不大，只是客觀反映，給別的車友反饋。
配置：可以說60000萬多能買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置又如此高的車性價(jià)比真的很高，開回家后我說是渦輪增壓的車，村里與我同年人都不信，他們開了一下感受到了渦輪增壓的推背感都說太值了，而且我的還是高配的車，要是買合資品牌估計(jì)是鐵輪的，只有一個(gè)收音機(jī)那種小車，我才不要呢！我覺得要是有20萬可以考慮合資車，十萬以下還是國產(chǎn)車的性價(jià)比高，支持國，國產(chǎn)才能越來越好！
動力：動力最最大的亮點(diǎn)，才60000多的車有這么強(qiáng)大的動力真的很給力，1.3T的發(fā)動機(jī)加速隨叫隨到，配六速變速器，轉(zhuǎn)速很容易上來，渦輪沒有介入時(shí)靠變速器提升動力，所以一起卡轉(zhuǎn)速就上來。高速時(shí)渦輪增壓介入后提速非�？欤�4檔時(shí)到一百邁時(shí)，油門很靈敏，一點(diǎn)速度就有，一百到一百二十很快，五檔都少用，速度上來后就6檔，這樣很省油。
操控：
我個(gè)人感覺操控還是蠻準(zhǔn)的，只是自己菜鳥，有時(shí)候遇到緊急情況和還是有點(diǎn)慌。不怪車，我慢慢磨合吧，過幾個(gè)月再評。希望可以六脈神劍，指哪打哪。
油耗：油耗不高，也許與發(fā)動機(jī)的排量有關(guān)，目前才開1000公里，就是上次開回家上牌一個(gè)開回，平均速度很高，所以油耗也很低，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，保養(yǎng)后估計(jì)會更低，希望能開到6個(gè)油以下。
舒適：黑色座椅，包裹性非常好，開車時(shí)緊緊把人裹在座椅上，座墊的支撐很好，前排座椅的舒適性比后排座椅好點(diǎn)，因?yàn)榍芭抛慰梢哉{(diào)整靠背角度，加上前排座椅的包裹性好，照顧了駕駛員。車內(nèi)靜音還行，就是胎噪聲大點(diǎn)，所以低速時(shí)很安靜，發(fā)動機(jī)怠速聲都聽不到，就是高速時(shí)路面的胎噪聲傳進(jìn)來，不過也能接受。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真皮座椅天窗，倒車影像，7w不到的車感覺還不錯(cuò)，看著像10w別人都這么說
缺點(diǎn)：不滿意也有很多，撿幾條說說。儲物箱太少，放個(gè)手機(jī)都不方便，放在杯子處，咣咣響，放在門壁，又淺了，真心不滿意。另外還有一點(diǎn)就是后屁股上還貼個(gè)GC7是鬧哪樣？既然改款了就全心顏面示人唄，何必還要將之前的一些東西附加上，關(guān)鍵是和新車還沒有什么關(guān)系的，別人老是問我后屁股上那個(gè)GC7是個(gè)什么意思，我只能說我也不曉得是幾個(gè)意思。其實(shí)，這也是錢啊，這也是成本啊，雖然就是幾個(gè)鍍烙件，但每一年十幾萬臺下來成本也不少啊。
外觀：外觀是最滿意的咯，好多人都說大燈難看，我并不覺得，近光還配了透鏡，這一點(diǎn)比起某些個(gè)合資車來說那就厚道多了。原來覺得GC7時(shí)有些難看有些小，換了帝豪的標(biāo)做了些改進(jìn)，總體不錯(cuò)的，后尾燈的顏色配置和造型也很好�？偟膩碚f，外觀大氣，短時(shí)間內(nèi)不過時(shí)。車么，能讓別人看到最多的也就是外觀了。
內(nèi)飾：這個(gè)得吐槽下，太次。都是硬塑料。方向盤也不舒服。天冷的時(shí)候早晨開車，冰的直接沒法握，塑料件噴漆也還是會顯得很廉價(jià)，這個(gè)應(yīng)該向比亞迪學(xué)習(xí)下。雖然都是塑料，但是人家把硬塑料做的提升了檔次。
配置：這款車性價(jià)比還是挺高的，5萬的一個(gè)價(jià)格，擁有大氣的外觀和不錯(cuò)的三大件，發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)還是很成熟的，給我們這些消費(fèi)者也是一種保障，看看銷量也還不錯(cuò)哦。還有四輪都是碟剎，雖然碟不是很大，但是比起那些價(jià)格高出一半的合資車來說，棒棒的，它們都還用鼓剎，差評差評！當(dāng)然最低配的如果能換上鋁合金輪轂就更好了。
動力：剛買回來路上，是我自己開回來的，當(dāng)然不是剛從駕校出來，朋友的車讓我練手了呢，由于是新車沒有與人合二為一，紅綠燈起步老熄火，還以為新遠(yuǎn)景動力不行，原來是離合與油門沒有配合好，半離合沒有掌握好，現(xiàn)在可好了，起步時(shí)先加一點(diǎn)油門再半離合起步，起來后就可以換二檔了，現(xiàn)在一點(diǎn)問題都沒有，市里開開超個(gè)車一點(diǎn)問題都沒有，前提是要把車速拉高一點(diǎn)再換擋，原來在駕校里以為超車要加檔，現(xiàn)在才知道超車要降檔，這個(gè)坐別人的自動檔的車主可以感覺到，一深踩油門，檔位就會降下來，轉(zhuǎn)速就會上來，這樣扭矩就很大，超車當(dāng)然快了，只有開了自己的車，才慢慢的掌握了好多開車技能，這樣真不是拼智商，開多開才能悟出來，車友們你們說對吧。
操控：
原來開拖拉機(jī)的，現(xiàn)在開上轎車，首先要感謝姐夫，原來輛車這么好開，方向盤好輕呀，是有助力的，剎車離合都很好用，車開起來就是輕松，開快點(diǎn)也很穩(wěn)。
油耗：從提車到現(xiàn)在滿打滿算也就是3個(gè)月，目前行駛里程3000公里多一點(diǎn)，平均油耗大概在7個(gè)左右，這個(gè)沒有算的很細(xì)致，大多都是在市區(qū)開，偶爾堵車嚴(yán)重，會比較費(fèi)油，但是從目前的公里數(shù)來說，一公里的油費(fèi)在4/5毛之間。對于1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，好像也是差不多的，朋友的帝豪1.5油耗也是在這樣的一個(gè)范圍內(nèi)，因?yàn)橛玫氖峭豢畎l(fā)動機(jī)系統(tǒng)，所以也會跟他做一些對比�；緷M意吧，看壇子里有些車友跑到5-6L油耗，很羨慕呢、估計(jì)也是由于的這新車還沒過磨合期，等做完首�？纯从秃臅粫兴陆的�？如果真能到5-6L那真的就很不錯(cuò)了。都不用改裝天然氣了。
舒適：原來沒有車時(shí)，除了借朋友的車就是開電動車，輛車的舒適性當(dāng)然好，前面說了，新遠(yuǎn)景的舒適性是比不上日系車，過坎就知道，但遠(yuǎn)景的車內(nèi)低速時(shí)很安靜的，好幾天怠速時(shí)沒有看儀表以為沒有啟動，再打，嚇壞了不會把齒輪打壞吧，還好現(xiàn)在習(xí)慣了，上車先搖一下?lián)醢眩强諜n，再看儀表再啟動，好像駕校也是這樣教的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8549公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。這點(diǎn)毋庸置疑，從吉利的造車史來看，一直在進(jìn)步，從最早的優(yōu)利歐到現(xiàn)在的博越，給國人帶來的不是一點(diǎn)點(diǎn)的驚訝，現(xiàn)在真的好棒很一流。原來的GC7換了帝豪的標(biāo)看起來檔次也更高逼格，在這樣的一個(gè)價(jià)位里。一個(gè)帥氣的外觀無疑是一個(gè)加分項(xiàng)，不過16款換的新式家族前中網(wǎng)更大氣。有時(shí)間DIY下，給換了。哈哈
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾沒有心目中那么好，多功能方向盤的按鍵沒有接掛電話的，喇叭要到方向盤中間才能按響。
外觀：外觀是最滿意的咯，好多人都說大燈難看，我并不覺得，近光還配了透鏡，這一點(diǎn)比起某些個(gè)合資車來說那就厚道多了。原來覺得GC7時(shí)有些難看有些小，換了帝豪的標(biāo)做了些改進(jìn)，總體不錯(cuò)的，后尾燈的顏色配置和造型也很好。總的來說，外觀大氣，短時(shí)間內(nèi)不過時(shí)。車么，能讓別人看到最多的也就是外觀了。
內(nèi)飾：這個(gè)得吐槽下，太次。都是硬塑料。方向盤也不舒服。天冷的時(shí)候早晨開車，冰的直接沒法握，塑料件噴漆也還是會顯得很廉價(jià)，這個(gè)應(yīng)該向比亞迪學(xué)習(xí)下。雖然都是塑料，但是人家把硬塑料做的提升了檔次。
空間：車長不到4米六，軸距能達(dá)到2600mm,也是符合這個(gè)緊湊級別的，當(dāng)人車內(nèi)空間表現(xiàn)還是非常好，前排1.75米坐著并不會感覺太壓抑，后排表現(xiàn)也不錯(cuò)哦，不會太束縛，后排座位的比例放倒，這個(gè)還是很實(shí)用的，偶爾拉一些長一些的東西很方便，后備箱480L的空間也完全超出我的預(yù)期。反正對于空間來說，很滿意的，完全夠用了，而且又不會滿座。家用很推薦！
配置：這款車性價(jià)比還是挺高的，5萬的一個(gè)價(jià)格，擁有大氣的外觀和不錯(cuò)的三大件，發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)還是很成熟的，給我們這些消費(fèi)者也是一種保障，看看銷量也還不錯(cuò)哦。還有四輪都是碟剎，雖然碟不是很大，但是比起那些價(jià)格高出一半的合資車來說，棒棒的，它們都還用鼓剎，差評差評！當(dāng)然最低配的如果能換上鋁合金輪轂就更好了。
動力：動力很充沛，也很夠用，我不開賽車的，我是比較溫柔的，我LP開車也比較溫柔，再加上平時(shí)開車主要就是上下班和接送小孩，對動力沒有特使的要求，而且經(jīng)常來往市區(qū)道路，動力強(qiáng)勁也用不上啊，所有，在目前使用而言，動力足矣。
操控：
操控中規(guī)中矩。定位本來也是一款普通的家用車，只能說還算很好開的，方向盤是比較沉的，指向還行，虛位不是很大，由于車重也只有1.3噸不到，所以還是屬于比較輕的，120 以內(nèi)還是很安全的，再往上車會不穩(wěn)，所以大家還是安全駕駛吧。
油耗：從提車到現(xiàn)在滿打滿算也就是3個(gè)月，目前行駛里程3000公里多一點(diǎn)，平均油耗大概在7個(gè)左右，這個(gè)沒有算的很細(xì)致，大多都是在市區(qū)開，偶爾堵車嚴(yán)重，會比較費(fèi)油，但是從目前的公里數(shù)來說，一公里的油費(fèi)在4/5毛之間。對于1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，好像也是差不多的，朋友的帝豪1.5油耗也是在這樣的一個(gè)范圍內(nèi)，因?yàn)橛玫氖峭豢畎l(fā)動機(jī)系統(tǒng)，所以也會跟他做一些對比�；緷M意吧，看壇子里有些車友跑到5-6L油耗，很羨慕呢、估計(jì)也是由于的這新車還沒過磨合期，等做完首保看看油耗會不會有所下降呢？如果真能到5-6L那真的就很不錯(cuò)了。都不用改裝天然氣了。
舒適：家用的小車車，也不過5萬元的一個(gè)價(jià)格，內(nèi)飾都是硬塑料啊，有些地方處理也不是很好，減震硬之前也說了，這個(gè)在駕駛中很明顯，一些路況不好的地方直接顛簸的受不了，車門的聲音很脆，關(guān)車門的時(shí)候會感覺不舒服的，有時(shí)間了做個(gè)隔音看看。還有說一點(diǎn)，音響喇叭的配置實(shí)在是太次了。真的只能說是喇叭了。湊合的聽。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛比較輕松。檔位變換自如，空間夠用。
缺點(diǎn)：看車時(shí)很熱情，交了訂金5000元，說好十天提車卻等了差不多一個(gè)月，為這事鬧得很不愉快，想不到國產(chǎn)車都這么好賣，提車時(shí)硬是要4s店送一套3D腳墊才提車。
外觀：在這個(gè)價(jià)位的車當(dāng)中新遠(yuǎn)景的外觀是很滿意的，目前外觀設(shè)計(jì)最漂亮的合資車我認(rèn)為奔馳的外觀最漂亮，特別最新C系改款后就是因?yàn)橥庥^的原因，一舉反超A4和寶馬3系，所以外觀是吸引人的第一要素，而國產(chǎn)車中轎車應(yīng)該是長安和吉利最有設(shè)計(jì)感，像新遠(yuǎn)景把最新的設(shè)計(jì)元素都應(yīng)用到車上了，比如日行燈，U型尾燈帶就很時(shí)尚，要是有雙排氣管那更好，我感得1.3T就要設(shè)計(jì)更加運(yùn)動感，要與1.5的自然吸氣區(qū)分開來，讓人一看就知道帶T
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾我很喜歡，顯得高檔低調(diào)，很配我這個(gè)年齡的人。由于是黑色的，做功看起來很好，面與面的配合很細(xì)，高度差控制也很好。用料方面也許受成本所致，門板的用料與儀表用料有區(qū)別，門板上全是硬塑料，而儀表上有軟質(zhì)材料，手感很好，門板上要是也用軟質(zhì)材料就好了，還有門板的扶手設(shè)計(jì)很簡單，可以改進(jìn)，看過帝豪車，內(nèi)飾就很上擋次，只是貴了不少，成本在這也能理解。。。
空間：總體滿意了，我1米78的個(gè)子，坐直了，還有三指的空間，何況平時(shí)都是后仰一點(diǎn)開車。吐槽一點(diǎn)，沒有高低調(diào)節(jié)，16款就有了，哎！羨慕嫉妒恨！最值得稱贊的是后備箱，同級別的可以說秒殺，親戚買了哈弗H2，再一對比自己的后備箱，都覺得小，滿足了本人小小的虛榮心。關(guān)鍵實(shí)用啊，能裝不少東西。如果要吐個(gè)槽的話，后排空間略微有些狹小，也許是后備箱占用了吧，魚和熊掌不可兼得，廠家你們再權(quán)衡一下吧。對我來說問題也不大，只是客觀反映，給別的車友反饋。
配置：可以說60000萬多能買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置又如此高的車性價(jià)比真的很高，開回家后我說是渦輪增壓的車，村里與我同年人都不信，他們開了一下感受到了渦輪增壓的推背感都說太值了，而且我的還是高配的車，要是買合資品牌估計(jì)是鐵輪的，只有一個(gè)收音機(jī)那種小車，我才不要呢！我覺得要是有20萬可以考慮合資車，十萬以下還是國產(chǎn)車的性價(jià)比高，支持國，國產(chǎn)才能越來越好！
動力：動力最最大的亮點(diǎn)，才60000多的車有這么強(qiáng)大的動力真的很給力，1.3T的發(fā)動機(jī)加速隨叫隨到，配六速變速器，轉(zhuǎn)速很容易上來，渦輪沒有介入時(shí)靠變速器提升動力，所以一起卡轉(zhuǎn)速就上來。高速時(shí)渦輪增壓介入后提速非�？�，4檔時(shí)到一百邁時(shí)，油門很靈敏，一點(diǎn)速度就有，一百到一百二十很快，五檔都少用，速度上來后就6檔，這樣很省油。
操控：
我個(gè)人感覺操控還是蠻準(zhǔn)的，只是自己菜鳥，有時(shí)候遇到緊急情況和還是有點(diǎn)慌。不怪車，我慢慢磨合吧，過幾個(gè)月再評。希望可以六脈神劍，指哪打哪。
油耗：油耗不高，也許與發(fā)動機(jī)的排量有關(guān)，目前才開1000公里，就是上次開回家上牌一個(gè)開回，平均速度很高，所以油耗也很低，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，保養(yǎng)后估計(jì)會更低，希望能開到6個(gè)油以下。
舒適：馬馬虎虎吧。開始還覺得挺不錯(cuò)的呢，因?yàn)橹膀T的是小摩托，一下子鳥槍換炮，能不舒適嗎。但是漸漸的人生活檔次提高了，要求就越來越高了，漸漸發(fā)現(xiàn)減震的確有點(diǎn)硬，過個(gè)坑什么的，屁股都下意識離開一下座椅，否則，臀痛，哈哈~~雖說車子不貴吧，但這么多車友反饋，舒服哥你就想個(gè)辦法解決一下唄，減震改一下，那真的無敵了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格5.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 外觀蠻適合年輕人
缺點(diǎn)：不是車的問題，是經(jīng)銷商服務(wù)不好，沒有買車時(shí)天天打電話關(guān)心，交了錢后就沒有音訊了，交車日期謠謠無期呀，買個(gè)幾萬無的國產(chǎn)車也讓我等這么久，買這個(gè)價(jià)位的車一般都是像我一樣家里第一輛車，交了錢當(dāng)然想開呀，新遠(yuǎn)景讓我等了差不多有一個(gè)月，有沒有比我久的？
外觀：外觀是最滿意的咯，好多人都說大燈難看，我并不覺得，近光還配了透鏡，這一點(diǎn)比起某些個(gè)合資車來說那就厚道多了。原來覺得GC7時(shí)有些難看有些小，換了帝豪的標(biāo)做了些改進(jìn)，總體不錯(cuò)的，后尾燈的顏色配置和造型也很好�？偟膩碚f，外觀大氣，短時(shí)間內(nèi)不過時(shí)。車么，能讓別人看到最多的也就是外觀了。
內(nèi)飾：這個(gè)得吐槽下，太次。都是硬塑料。方向盤也不舒服。天冷的時(shí)候早晨開車，冰的直接沒法握，塑料件噴漆也還是會顯得很廉價(jià)，這個(gè)應(yīng)該向比亞迪學(xué)習(xí)下。雖然都是塑料，但是人家把硬塑料做的提升了檔次。
空間：容易是最滿意的，進(jìn)貨時(shí)一般都會把后排放倒，大包小包的衣服全放到車?yán)铮?dāng)然不比面包車放得多，正好每次進(jìn)的貨就這么多，正好放得下，別人買車是上下班，泡妞，咱沒有辦法用來進(jìn)貨了，只有春節(jié)時(shí)才有幾天空，開車帶上家人轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，小假日，別人放假是咱最忙的時(shí)候，不容易呀。
配置：這款車性價(jià)比還是挺高的，5萬的一個(gè)價(jià)格，擁有大氣的外觀和不錯(cuò)的三大件，發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)還是很成熟的，給我們這些消費(fèi)者也是一種保障，看看銷量也還不錯(cuò)哦。還有四輪都是碟剎，雖然碟不是很大，但是比起那些價(jià)格高出一半的合資車來說，棒棒的，它們都還用鼓剎，差評差評！當(dāng)然最低配的如果能換上鋁合金輪轂就更好了。
動力：剛買回來路上，是我自己開回來的，當(dāng)然不是剛從駕校出來，朋友的車讓我練手了呢，由于是新車沒有與人合二為一，紅綠燈起步老熄火，還以為新遠(yuǎn)景動力不行，原來是離合與油門沒有配合好，半離合沒有掌握好，現(xiàn)在可好了，起步時(shí)先加一點(diǎn)油門再半離合起步，起來后就可以換二檔了，現(xiàn)在一點(diǎn)問題都沒有，市里開開超個(gè)車一點(diǎn)問題都沒有，前提是要把車速拉高一點(diǎn)再換擋，原來在駕校里以為超車要加檔，現(xiàn)在才知道超車要降檔，這個(gè)坐別人的自動檔的車主可以感覺到，一深踩油門，檔位就會降下來，轉(zhuǎn)速就會上來，這樣扭矩就很大，超車當(dāng)然快了，只有開了自己的車，才慢慢的掌握了好多開車技能，這樣真不是拼智商，開多開才能悟出來，車友們你們說對吧。
操控：
平常在市里很堵，開的不已是，談為上操控，我感得，這個(gè)價(jià)位的車，操控就這樣，不可以像寶馬一樣漂移，只要質(zhì)量可靠最重要，有方向助力，不要像開大車一樣，兩手打方向，新遠(yuǎn)景一手輕輕就轉(zhuǎn)了，很好的。
油耗：由于在市里開的多，但路并不是很堵，一般就是等個(gè)紅綠燈才會停，目前的油耗是6.5這樣，三千公里時(shí)首保了，其實(shí)公里數(shù)不算多，但新車當(dāng)然要好好的保養(yǎng)一下，首保后開起來更順了，油耗好像沒有變化，好多人說首保后油耗會降，也許是開車順手了，技術(shù)好了的原因呢？是不是也有道理。
舒適：原來沒有車時(shí)，除了借朋友的車就是開電動車，輛車的舒適性當(dāng)然好，前面說了，新遠(yuǎn)景的舒適性是比不上日系車，過坎就知道，但遠(yuǎn)景的車內(nèi)低速時(shí)很安靜的，好幾天怠速時(shí)沒有看儀表以為沒有啟動，再打，嚇壞了不會把齒輪打壞吧，還好現(xiàn)在習(xí)慣了，上車先搖一下?lián)醢眩强諜n，再看儀表再啟動，好像駕校也是這樣教的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格5.95萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音。發(fā)動機(jī)打著后，那聲音真可就小，有好幾次我都不記得又重新打火，呲呲的聲音聽的我好心痛哦。不過，加速的時(shí)候那個(gè)聲音吼吼的，勁也是十足的
缺點(diǎn)：車輛噪音有點(diǎn)大，地板有點(diǎn)無語是毛的不好洗，中央扶手箱有點(diǎn)遠(yuǎn)，太靠后了，后排中間凸起太難看，遠(yuǎn)光燈亮度不高，減震硬度大，座椅不能高底調(diào)節(jié)，
外觀：在這個(gè)價(jià)位的車當(dāng)中新遠(yuǎn)景的外觀是很滿意的，目前外觀設(shè)計(jì)最漂亮的合資車我認(rèn)為奔馳的外觀最漂亮，特別最新C系改款后就是因?yàn)橥庥^的原因，一舉反超A4和寶馬3系，所以外觀是吸引人的第一要素，而國產(chǎn)車中轎車應(yīng)該是長安和吉利最有設(shè)計(jì)感，像新遠(yuǎn)景把最新的設(shè)計(jì)元素都應(yīng)用到車上了，比如日行燈，U型尾燈帶就很時(shí)尚，要是有雙排氣管那更好，我感得1.3T就要設(shè)計(jì)更加運(yùn)動感，要與1.5的自然吸氣區(qū)分開來，讓人一看就知道帶T
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾我很喜歡，顯得高檔低調(diào)，很配我這個(gè)年齡的人。由于是黑色的，做功看起來很好，面與面的配合很細(xì)，高度差控制也很好。用料方面也許受成本所致，門板的用料與儀表用料有區(qū)別，門板上全是硬塑料，而儀表上有軟質(zhì)材料，手感很好，門板上要是也用軟質(zhì)材料就好了，還有門板的扶手設(shè)計(jì)很簡單，可以改進(jìn)，看過帝豪車，內(nèi)飾就很上擋次，只是貴了不少，成本在這也能理解。。。
空間：總體滿意了，我1米78的個(gè)子，坐直了，還有三指的空間，何況平時(shí)都是后仰一點(diǎn)開車。吐槽一點(diǎn)，沒有高低調(diào)節(jié)，16款就有了，哎！羨慕嫉妒恨！最值得稱贊的是后備箱，同級別的可以說秒殺，親戚買了哈弗H2，再一對比自己的后備箱，都覺得小，滿足了本人小小的虛榮心。關(guān)鍵實(shí)用啊，能裝不少東西。如果要吐個(gè)槽的話，后排空間略微有些狹小，也許是后備箱占用了吧，魚和熊掌不可兼得，廠家你們再權(quán)衡一下吧。對我來說問題也不大，只是客觀反映，給別的車友反饋。
配置：可以說60000萬多能買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置又如此高的車性價(jià)比真的很高，開回家后我說是渦輪增壓的車，村里與我同年人都不信，他們開了一下感受到了渦輪增壓的推背感都說太值了，而且我的還是高配的車，要是買合資品牌估計(jì)是鐵輪的，只有一個(gè)收音機(jī)那種小車，我才不要呢！我覺得要是有20萬可以考慮合資車，十萬以下還是國產(chǎn)車的性價(jià)比高，支持國，國產(chǎn)才能越來越好！
動力：就像上面說的，動力超贊。我雖然是才開兩個(gè)月的菜鳥，但我一個(gè)親戚說開我的車，一個(gè)油門輕踩，車子就飛出去了（還是夸張了點(diǎn)，職業(yè)病，敬請?jiān)彛约旱能囎邮蔷耙軸50。動力一對比，高下立判！
操控：
我個(gè)人感覺操控還是蠻準(zhǔn)的，只是自己菜鳥，有時(shí)候遇到緊急情況和還是有點(diǎn)慌。不怪車，我慢慢磨合吧，過幾個(gè)月再評。希望可以六脈神劍，指哪打哪。
油耗：油耗不高，也許與發(fā)動機(jī)的排量有關(guān)，目前才開1000公里，就是上次開回家上牌一個(gè)開回，平均速度很高，所以油耗也很低，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，保養(yǎng)后估計(jì)會更低，希望能開到6個(gè)油以下。
舒適：馬馬虎虎吧。開始還覺得挺不錯(cuò)的呢，因?yàn)橹膀T的是小摩托，一下子鳥槍換炮，能不舒適嗎。但是漸漸的人生活檔次提高了，要求就越來越高了，漸漸發(fā)現(xiàn)減震的確有點(diǎn)硬，過個(gè)坑什么的，屁股都下意識離開一下座椅，否則，臀痛，哈哈~~雖說車子不貴吧，但這么多車友反饋，舒服哥你就想個(gè)辦法解決一下唄，減震改一下，那真的無敵了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛比較輕松。檔位變換自如，空間夠用。
缺點(diǎn)：看車時(shí)很熱情，交了訂金5000元，說好十天提車卻等了差不多一個(gè)月，為這事鬧得很不愉快，想不到國產(chǎn)車都這么好賣，提車時(shí)硬是要4s店送一套3D腳墊才提車。
外觀：在這個(gè)價(jià)位的車當(dāng)中新遠(yuǎn)景的外觀是很滿意的，目前外觀設(shè)計(jì)最漂亮的合資車我認(rèn)為奔馳的外觀最漂亮，特別最新C系改款后就是因?yàn)橥庥^的原因，一舉反超A4和寶馬3系，所以外觀是吸引人的第一要素，而國產(chǎn)車中轎車應(yīng)該是長安和吉利最有設(shè)計(jì)感，像新遠(yuǎn)景把最新的設(shè)計(jì)元素都應(yīng)用到車上了，比如日行燈，U型尾燈帶就很時(shí)尚，要是有雙排氣管那更好，我感得1.3T就要設(shè)計(jì)更加運(yùn)動感，要與1.5的自然吸氣區(qū)分開來，讓人一看就知道帶T
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾我很喜歡，顯得高檔低調(diào)，很配我這個(gè)年齡的人。由于是黑色的，做功看起來很好，面與面的配合很細(xì)，高度差控制也很好。用料方面也許受成本所致，門板的用料與儀表用料有區(qū)別，門板上全是硬塑料，而儀表上有軟質(zhì)材料，手感很好，門板上要是也用軟質(zhì)材料就好了，還有門板的扶手設(shè)計(jì)很簡單，可以改進(jìn)，看過帝豪車，內(nèi)飾就很上擋次，只是貴了不少，成本在這也能理解。。。
空間：空間的利用率很高，儲物盒有20幾個(gè)，雖然還沒有數(shù)，但手機(jī)，水杯真的可以隨手放，儀表臺上放手機(jī)的地方有2個(gè)以上，門板要是都放滿可以放8個(gè)水杯，其實(shí)也不必要。坐前面開車腿部空間很好，也不頂頭，要是座椅可以上下調(diào)節(jié)就更好了。后排坐三個(gè)人不擠，前后空間感也可以。后背箱很平整，也很實(shí)用。
配置：可以說60000萬多能買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置又如此高的車性價(jià)比真的很高，開回家后我說是渦輪增壓的車，村里與我同年人都不信，他們開了一下感受到了渦輪增壓的推背感都說太值了，而且我的還是高配的車，要是買合資品牌估計(jì)是鐵輪的，只有一個(gè)收音機(jī)那種小車，我才不要呢！我覺得要是有20萬可以考慮合資車，十萬以下還是國產(chǎn)車的性價(jià)比高，支持國，國產(chǎn)才能越來越好！
動力：動力最最大的亮點(diǎn)，才60000多的車有這么強(qiáng)大的動力真的很給力，1.3T的發(fā)動機(jī)加速隨叫隨到，配六速變速器，轉(zhuǎn)速很容易上來，渦輪沒有介入時(shí)靠變速器提升動力，所以一起卡轉(zhuǎn)速就上來。高速時(shí)渦輪增壓介入后提速非�？欤�4檔時(shí)到一百邁時(shí)，油門很靈敏，一點(diǎn)速度就有，一百到一百二十很快，五檔都少用，速度上來后就6檔，這樣很省油。
操控：
動力好，加上底盤調(diào)校偏硬點(diǎn)，車開起來很有運(yùn)動感，在市郊穿插太爽了。北京4環(huán)內(nèi)很堵，沒上京牌在5環(huán)外開車不堵，開起來很有感覺，方向感很清晰，助力偏硬點(diǎn)，很有路感，真皮方向盤手感很好，不滑手，剎車一點(diǎn)就有，開起開很有信心。
油耗：油耗不高，也許與發(fā)動機(jī)的排量有關(guān)，目前才開1000公里，就是上次開回家上牌一個(gè)開回，平均速度很高，所以油耗也很低，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，保養(yǎng)后估計(jì)會更低，希望能開到6個(gè)油以下。
舒適：黑色座椅，包裹性非常好，開車時(shí)緊緊把人裹在座椅上，座墊的支撐很好，前排座椅的舒適性比后排座椅好點(diǎn)，因?yàn)榍芭抛慰梢哉{(diào)整靠背角度，加上前排座椅的包裹性好，照顧了駕駛員。車內(nèi)靜音還行，就是胎噪聲大點(diǎn)，所以低速時(shí)很安靜，發(fā)動機(jī)怠速聲都聽不到，就是高速時(shí)路面的胎噪聲傳進(jìn)來，不過也能接受。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛比較輕松。檔位變換自如，空間夠用。
缺點(diǎn)：要說特別不滿意還真沒有，臀部不好看，真心不好看，當(dāng)初看中的是它的前臉。不過在我這問題不大，關(guān)鍵是實(shí)用，可以忽略。
外觀：在這個(gè)價(jià)位的車當(dāng)中新遠(yuǎn)景的外觀是很滿意的，目前外觀設(shè)計(jì)最漂亮的合資車我認(rèn)為奔馳的外觀最漂亮，特別最新C系改款后就是因?yàn)橥庥^的原因，一舉反超A4和寶馬3系，所以外觀是吸引人的第一要素，而國產(chǎn)車中轎車應(yīng)該是長安和吉利最有設(shè)計(jì)感，像新遠(yuǎn)景把最新的設(shè)計(jì)元素都應(yīng)用到車上了，比如日行燈，U型尾燈帶就很時(shí)尚，要是有雙排氣管那更好，我感得1.3T就要設(shè)計(jì)更加運(yùn)動感，要與1.5的自然吸氣區(qū)分開來，讓人一看就知道帶T
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾我很喜歡，顯得高檔低調(diào)，很配我這個(gè)年齡的人。由于是黑色的，做功看起來很好，面與面的配合很細(xì)，高度差控制也很好。用料方面也許受成本所致，門板的用料與儀表用料有區(qū)別，門板上全是硬塑料，而儀表上有軟質(zhì)材料，手感很好，門板上要是也用軟質(zhì)材料就好了，還有門板的扶手設(shè)計(jì)很簡單，可以改進(jìn)，看過帝豪車，內(nèi)飾就很上擋次，只是貴了不少，成本在這也能理解。。。
空間：就新遠(yuǎn)景的空間而言，我是十分滿意的。把座椅調(diào)到自身最舒適的位置，哪怕一米八的個(gè)，后排也不會顯得多擁擠。平時(shí)車內(nèi)也就兩三個(gè)人，完全不用考慮空間問題。汽車的后備箱空間足夠大，完全不用擔(dān)心物品放不下的問題，哪怕十一回家?guī)咸禺a(chǎn)和兩箱子行李時(shí)。
配置：可以說60000萬多能買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)配置又如此高的車性價(jià)比真的很高，開回家后我說是渦輪增壓的車，村里與我同年人都不信，他們開了一下感受到了渦輪增壓的推背感都說太值了，而且我的還是高配的車，要是買合資品牌估計(jì)是鐵輪的，只有一個(gè)收音機(jī)那種小車，我才不要呢！我覺得要是有20萬可以考慮合資車，十萬以下還是國產(chǎn)車的性價(jià)比高，支持國，國產(chǎn)才能越來越好！
動力：動力最最大的亮點(diǎn)，才60000多的車有這么強(qiáng)大的動力真的很給力，1.3T的發(fā)動機(jī)加速隨叫隨到，配六速變速器，轉(zhuǎn)速很容易上來，渦輪沒有介入時(shí)靠變速器提升動力，所以一起卡轉(zhuǎn)速就上來。高速時(shí)渦輪增壓介入后提速非�？欤�4檔時(shí)到一百邁時(shí)，油門很靈敏，一點(diǎn)速度就有，一百到一百二十很快，五檔都少用，速度上來后就6檔，這樣很省油。
操控：
吉利做遠(yuǎn)景也蠻久了，車型成熟，底盤不錯(cuò)。汽車的方向盤正，不會出現(xiàn)打不動的狀況。彎道高速過彎時(shí)不會側(cè)傾太大。汽車跑起來時(shí)，感覺很對得起這個(gè)價(jià)位。1.3T的動力，會讓操控感覺提高不少。論壇說掛倒擋不好掛，到?jīng)]有這種感覺。
油耗：油耗不高，也許與發(fā)動機(jī)的排量有關(guān)，目前才開1000公里，就是上次開回家上牌一個(gè)開回，平均速度很高，所以油耗也很低，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，保養(yǎng)后估計(jì)會更低，希望能開到6個(gè)油以下。
舒適：黑色座椅，包裹性非常好，開車時(shí)緊緊把人裹在座椅上，座墊的支撐很好，前排座椅的舒適性比后排座椅好點(diǎn)，因?yàn)榍芭抛慰梢哉{(diào)整靠背角度，加上前排座椅的包裹性好，照顧了駕駛員。車內(nèi)靜音還行，就是胎噪聲大點(diǎn)，所以低速時(shí)很安靜，發(fā)動機(jī)怠速聲都聽不到，就是高速時(shí)路面的胎噪聲傳進(jìn)來，不過也能接受。
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