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遠(yuǎn)景
2020款 1.5L CVT亞運(yùn)版

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遠(yuǎn)景車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2406條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型遠(yuǎn)景 2020款 1.5L CVT亞運(yùn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
購(gòu)買(mǎi)商家 新疆蓮盛汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格6.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2687公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車(chē)主印象: 外形很時(shí)尚 配置很豐富 油耗很經(jīng)濟(jì) 通過(guò)性良好 性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在大多數(shù)的同齡人買(mǎi)車(chē)都比較喜歡外觀炫酷的同時(shí)最好還擁有強(qiáng)勁的車(chē),但是無(wú)奈與預(yù)算的原因只能選擇一個(gè)價(jià)格適中的車(chē)。我相信應(yīng)該有好多像我這樣的活生生的例子吧。雖然一度很喜歡S3、GTI這樣的純種性能小鋼炮,但是 不是很寬裕的預(yù)算只能讓我選擇一個(gè)自己負(fù)擔(dān)得起的車(chē),當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橥庥^和性能選擇了吉利遠(yuǎn)景,只因最近幾個(gè)月被遠(yuǎn)景的一個(gè)關(guān)愛(ài)活動(dòng)吸引了我,成為了一次熱議的話題,正好趁著這股勁分享一下自己的遠(yuǎn)景。
缺點(diǎn):胎噪聲較大,在長(zhǎng)途高速時(shí)隔音效果不是很好。
外觀:外觀方面無(wú)可挑剔,比較耐看的同時(shí)還顯得運(yùn)動(dòng)激進(jìn),特別喜歡前杠兩側(cè)的兩個(gè)碩大的進(jìn)氣,運(yùn)動(dòng)滿滿的同時(shí)還不失豪華。車(chē)子的側(cè)面的線條也是非常強(qiáng)硬的,和機(jī)蓋上的線條一樣充滿力量感,并且這個(gè)溜背的造型讓整車(chē)的側(cè)面特別的好看,很有感覺(jué),整體非常的年輕化,適合我們年輕人。一看輪轂就知道這是一臺(tái)走運(yùn)動(dòng)路線的車(chē),低調(diào)沉穩(wěn),并且這種經(jīng)典的樣式也是我喜歡的,不張揚(yáng)但是很有個(gè)性,遺憾的就是卡鉗沒(méi)有顏色。只能自己噴漆改色了。尾燈總成都采用LED光源。仔細(xì)看車(chē)的尾部,同樣的運(yùn)動(dòng),溜背的造型讓車(chē)的后面非常的緊致,以及后備箱頂部稍稍突出并上揚(yáng)的設(shè)計(jì),加大了駕駛中對(duì)車(chē)輛的下壓力。總體這個(gè)尾部看上去很運(yùn)動(dòng)豪華。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面做的還是不錯(cuò)的,平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),中控大屏,包括真皮座椅之類的,座椅上還用的手縫線,提升了不少的豪華感和運(yùn)動(dòng)感,一些細(xì)節(jié)的地方也用了軟質(zhì)包裹,處理的很好,沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。檔把的握感也很貼手。中控大屏使用也很方便,不僅吉利系統(tǒng)很智能,并且觸摸的手感和靈敏度也是一流的、導(dǎo)航以及車(chē)輛信息顯示在上面也是很清楚,對(duì)于長(zhǎng)途駕駛什么的,比手機(jī)方便多了。
空間:遠(yuǎn)景是性價(jià)比很高的車(chē)型,不僅動(dòng)力很不錯(cuò),空間方面表現(xiàn)得都很棒。就連這個(gè)后備箱也是出奇的大,而且溜背的造型開(kāi)口很大,放一些大的物品很方便并且后排可以放到,放到之后平時(shí)需要搬家。
配置:總的來(lái)說(shuō),吸引我的地方主要是車(chē)子的大燈,非常帥的,這個(gè)日行燈四條線的設(shè)計(jì),白天的時(shí)候
動(dòng)力:CVT可能本來(lái)就不是很強(qiáng)勁,但是在日常起步、日常超車(chē)還是無(wú)壓力的。
操控: 方向很輕,指向精準(zhǔn)。底盤(pán)很緊湊,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)。
油耗:油耗在長(zhǎng)途駕駛時(shí)真的很低,最低時(shí)候5個(gè)油左右。
舒適:座椅的包裹性很好,腿部支撐也很到位。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后也沒(méi)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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