暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣(184)+1 空間夠大(98)+1 性價(jià)比高(77)+1 外觀時(shí)尚(59)+1 高端大氣(43)+1 外觀時(shí)尚(27)+1缺點(diǎn):
油耗高點(diǎn)(480)+1 價(jià)格稍貴(221)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
購買商家
九江經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
購買商家
九江經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)河南 開封
購買商家
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野:
最小車身離地距離還19公分呢,動力是帶T的渦輪增壓的發(fā)動機(jī),我是沒有跑過山路,大家自己想吧,應(yīng)該是沒有問題的
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家
蘇州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野:
方向盤操控很輕 山路:上坡動力很強(qiáng)勁,急彎陡坡沒有甩尾現(xiàn)象,穩(wěn)定性好,操控靈活。 底盤及懸架:通過性強(qiáng),涉水能力強(qiáng)。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
購買商家
烏魯木齊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
追加點(diǎn)評車輛信息
平均油耗 8.0L/100km
行駛里程3000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用暫無保養(yǎng)花費(fèi)
綜合評分
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車主印象:
做工精細(xì)
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
性價(jià)比高
追評
追加點(diǎn)評是發(fā)表原點(diǎn)評超過15天后,在原點(diǎn)評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受,包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
越野:
最小離地間隙是20公分,通過性極高
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野:
還沒有開過很遠(yuǎn)的崎嶇的山路,車很好操作,我是今年2月份才拿證,目前沒什么大問題,開車技術(shù)還有待磨練。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野:
底盤還是挺高的,回老家的坑坑洼洼的路常有,表現(xiàn)還是很好的,掉坑里也能馬上就爬起來了。。
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
購買商家
伊犁經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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越野:
底盤算高的,走坑坑洼洼的路也不害怕
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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越野:
1.5T渦輪增壓,超T勁爽
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
購買商家
南寧經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2167公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置很豐富
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點(diǎn)評。
越野:
當(dāng)時(shí)去試駕,汽車城門口剛好有爛路,就順路去試了一下,操控性還不錯,坑洼路面和過減速帶,快速通過和慢速通過都試了一下,避震還可以,底盤也很穩(wěn),不過山路還沒得去試試,磨合期過后再去自駕游,體驗(yàn)過山路時(shí)的操控性。
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