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官方指導(dǎo)價：40.69-50.59萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格46.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3682公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的柔軟度剛剛好，懸架的減震性不錯，出現(xiàn)時車內(nèi)也比較安靜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格46.09萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的乘坐舒適性很好，出行時車內(nèi)也比較安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格44.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：Pm 2.5過濾裝置就不知道在哪里，好像就沒有。問過銷售員說是濾芯兒就自帶過濾功能，可以過濾pm 2.5達到95的效果。等到冬天有霧霾的時候試一下吧，自己感覺這個就是個噱頭，沒多大意思。不過沃爾沃內(nèi)飾沒味兒，這個是真的用了健康環(huán)保材質(zhì)，夏天暴曬車?yán)镞叺乃芰衔秲阂卜浅７浅Ｐ。旧祥_窗通風(fēng)兩三分鐘，開開空調(diào)就可以把異味排出去了，這一點在買車之前自己也是很在意的，也考察過。座椅的舒適性，支撐效果都很棒，非常厚，比我同事的奧迪車舒服多了，奧迪我開過幾次a4，非常不舒服，開一會兒就累。不如沃爾沃的座椅舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還行，駕駛還是沒有什么壓抑感，開著也很舒服，啟動的時候也沒有太明顯的噪音，輔助功能也多，行駛中的舒適感還是很高的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)隔音比較好，城區(qū)開著噪音不大，聽歌還是挺享受的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格45.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子內(nèi)部的配置就已經(jīng)是非常高了，而且車內(nèi)的空間也的確是特別大的，所以說坐進車內(nèi)也會讓人覺得特別享受，座椅都特別符合人體工學(xué)，軟硬度也適中，尤其是前排包裹感特別強，就算是乘坐時間久一點也不會有太深的塌陷，而且全車的多層隔音玻璃也特別實用，車內(nèi)確實挺安靜的。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性的話還算是可以的，至少車內(nèi)的座椅的柔軟程度還是比較符合我的身材的，座椅的填充物感覺是運用了什么黑科技一樣，摸上去挺硬的，但是坐上去又特別柔軟，座椅的設(shè)計也是比較人性化，各種彎曲的角度都是可以調(diào)節(jié)的。所以長時間駕駛也不會覺得很疲勞。我已經(jīng)在車子的后排睡了好幾覺了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2034公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的隔音效果非常的好，聽說用的都是雙層的隔音玻璃，而且車內(nèi)的座椅皮料很舒適，填充很到位。前排和后排的座椅對腿部和腰部的支撐性都是挺好的。哈曼卡頓的音箱音質(zhì)很好。乘坐非常的享受。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還不錯，座椅的設(shè)計很符合人體工程學(xué)，頭部和背部的貼合都很符合，而且包裹性很好，乘坐上還是很舒服的，就是后排的中間位置坐的不是很舒服，其他幾個位置都還不錯。隔音上來說還可以，速度在70以內(nèi)關(guān)好車窗基本上沒有什么噪音，速度高了的話還是有點噪音，相比起來還是挺不錯了。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格46.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第一次坐進里面，給我比較明顯的就是他座椅的包裹感是挺不錯的，對我的腰部支撐是蠻好的。像我這種上了歲數(shù)的人來說，座椅舒適性是挺重要的。我還清楚的記得我坐朋友的卡羅拉，坐了一會兒，自己的腰就挺累的了。懸掛的緩震性是不錯的，能隔絕掉大部分的震感。而且車內(nèi)是挺安靜的，要點贊的就是他對發(fā)動機噪音的隔絕了，不管是啟動車輛還是在加速的時候，聽不到明顯的發(fā)動機噪音。
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