一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S90 2021款 2.0T B5 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格46.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：油耗一共跑了接近6000公里，應(yīng)該還處于磨合狀態(tài)，綜合油耗9.0。這個(gè)油耗真的比我想象中的低，想不到1.8噸的車(chē)子油耗比我手動(dòng)擋福克斯高0.5個(gè)油（百公里）真的很滿(mǎn)意第二：空間S90作為一個(gè)C級(jí)車(chē)，拿出了一個(gè)C級(jí)車(chē)應(yīng)該有的誠(chéng)意，后排空間無(wú)敵，我都不用去量有多少，直接敲二郎腿還有富裕（LZ三級(jí)殘廢身高170），后備箱的縱身空間也是巨大，可以放三個(gè)登機(jī)箱完全沒(méi)有問(wèn)題。第三:內(nèi)飾內(nèi)飾用料真的很厚道，新車(chē)基本沒(méi)有一點(diǎn)味道（能問(wèn)道的都是皮革的味道），全程都不開(kāi)窗戶(hù)，絕對(duì)是最環(huán)保的車(chē)型，沒(méi)有之一（秒殺BBA）。在駕駛室你能摸到地方幾乎都是軟的，用真皮包裹的，中控臺(tái)還有縫線(xiàn)，感覺(jué)很厚道。膝蓋觸碰的地方都是軟的。副駕駛那塊原木真的沒(méi)的說(shuō)，是整塊木頭，并非粘連，給人感覺(jué)豪華、大氣。后排中央扶手很舒服，我沒(méi)事等人時(shí)候就喜歡把扶手拿下來(lái)，手放在上面，敲個(gè)二郎腿喝喝茶，那感覺(jué)。。。你懂的第四：輔助駕駛系統(tǒng)這也是我買(mǎi)這個(gè)車(chē)很重要的原因。一向以安全著稱(chēng)的沃爾沃，怎么可能少得了駕駛輔助系統(tǒng)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候分了心，已經(jīng)幫我自動(dòng)剎停兩次（好像是在時(shí)速低于60公里每小時(shí)，檢測(cè)到前方車(chē)輛即將發(fā)生撞擊的時(shí)候會(huì)自動(dòng)幫你剎停），沒(méi)有這個(gè)安全系統(tǒng)我估計(jì)已經(jīng)涼涼了。。還有一個(gè)是安全帶，一次在高速上，左前輪有點(diǎn)打滑，安全帶直接繃緊，把我嚇了一大跳。最最最好用的就是領(lǐng)航系統(tǒng)，我一般下班回家都是走機(jī)場(chǎng)高速，一上高速直接開(kāi)啟領(lǐng)航系統(tǒng)，一只手扶著方向盤(pán)，看看手機(jī)（非常不安全，不建議大家這么做）就什么都不用管了，不一會(huì)就到家了。領(lǐng)航系統(tǒng)是你設(shè)定一個(gè)車(chē)速30-130以?xún)?nèi)，自動(dòng)跟車(chē)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向（手必須伏在方向盤(pán)上），是堵車(chē)和高速路的不二之選。
缺點(diǎn)：在豪華感和舒適感上，這輛車(chē)確實(shí)是沒(méi)毛病的。但是，畢竟這輛車(chē)是在中國(guó)售賣(mài)，所以他有些東西就配的不是那么全面，比如他的互聯(lián)映射只支持CarPlay，而且車(chē)身雖然自帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，但是又不支持OTA升級(jí)，畢竟現(xiàn)在大家都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)手機(jī)這些，少了這些系統(tǒng)上操作，還是不是那么的簡(jiǎn)便。
外觀(guān)：外觀(guān)這點(diǎn)是讓我很滿(mǎn)意的，第一映入眼簾的就是車(chē)子的車(chē)頭，是那種俯瞰的下壓設(shè)計(jì)，超級(jí)的有氣勢(shì)，把整個(gè)車(chē)子的氣息都帶動(dòng)起來(lái)了，而且讓我自己覺(jué)得很有面子，這種設(shè)計(jì)在同等級(jí)別車(chē)子里面還是很少見(jiàn)的，別的設(shè)計(jì)都沒(méi)有這款有氣勢(shì)，所以辨識(shí)度也也就比較高，不容易視覺(jué)麻木加上運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，襯托出整個(gè)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感，非常符合年輕人的審美，年齡大的人開(kāi)起來(lái)肯定也覺(jué)得有活力，還是挺能兼顧各個(gè)年齡段的人的，非常的百搭
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別，內(nèi)飾用料和做工肯定都不會(huì)有問(wèn)題，只是設(shè)計(jì)上，畢竟是一款旗艦級(jí)的轎車(chē)，感覺(jué)還能再好一些。
空間：空間優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，主要就是后排空間比較大，畢竟是中大型的車(chē)了，5米多長(zhǎng)的車(chē)身可不能小瞧。
配置：性?xún)r(jià)比這塊對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺高的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的的車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)也不算便宜的了，所以說(shuō)還挺在意車(chē)子的性?xún)r(jià)比的，要是有錢(qián)也就不注重這點(diǎn)了，然后預(yù)算也是沒(méi)有這么多，最后買(mǎi)得起這款車(chē)還是因?yàn)榈昀锝o我的優(yōu)惠力度大，經(jīng)過(guò)一系列的折扣我才能買(mǎi)到這款車(chē)，還有最貼心的一點(diǎn)就是車(chē)子以后的保養(yǎng)也可以在這做，并且都會(huì)給優(yōu)惠，還提置換補(bǔ)貼，長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，最后還是決定買(mǎi)這款車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是隨之即來(lái)了，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)再配合這個(gè)變速箱，可以說(shuō)是但是區(qū)里行走順暢自如，起步加速，超車(chē)樣樣精通，在高速上的表現(xiàn)也是很優(yōu)秀的，中后段的加速帶給我的推背感很舒服。
操控：
方向精準(zhǔn)，過(guò)彎支撐性好，雖然5米的車(chē)身，在面對(duì)復(fù)雜的道路上依然能夠靈活輕松的駕馭。方向盤(pán)配合扎實(shí)的底盤(pán)和換擋積極的變速箱后，在加上輔助系統(tǒng)和剎車(chē)的加持，讓我在駕駛他的時(shí)候格外有信心。
油耗：油耗問(wèn)題不是很大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較強(qiáng)，所以油耗相應(yīng)肯定會(huì)高些。車(chē)子的經(jīng)濟(jì)性我覺(jué)得沒(méi)太大影響。主要是車(chē)身自重本來(lái)就很重了，所以也低不到那里去。平時(shí)至少也得是9升多的油耗，幾乎是沒(méi)有更低的時(shí)候了。這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)我還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：習(xí)慣軟皮的座椅一開(kāi)始有些不習(xí)慣，但S90軟硬適中的座椅設(shè)計(jì)，對(duì)于開(kāi)長(zhǎng)途人沒(méi)那么累，多方位座椅調(diào)節(jié)，座椅記憶都給人舒適便捷的操作；新款采用雙層隔音玻璃，阻隔噪音效果明顯，因環(huán)保材料帶來(lái)的隔音效果問(wèn)題得到迎刃而解。
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