一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型遠(yuǎn)景X6 2021款 PRO 1.4T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格9.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)什么驚喜，不過(guò)物美價(jià)廉，物有所值，反正就是接送孩子，上下班釣魚(yú)，放風(fēng)箏。
缺點(diǎn)：油耗很高，懸架很硬，座椅很硬，百公里油耗一般在10-11左右。
外觀：不得不說(shuō)，吉利在家族化方面還是很有一套的，而且遠(yuǎn)景X6 PRO的外觀設(shè)計(jì)非常全面，沒(méi)有“虎頭蛇尾”的感覺(jué)，只是車(chē)頭做了一些改動(dòng)，而不是車(chē)尾。雖然車(chē)身整體輪廓沒(méi)有太大的變化，但是前臉采用了“能量音弦”，以及層次感十足的車(chē)尾，這已經(jīng)足夠驚艷了。
內(nèi)飾：遠(yuǎn)景X6PRO內(nèi)部采用了簡(jiǎn)潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，老款車(chē)型的呆板設(shè)計(jì)早已消失不見(jiàn)，取而代之的是黑棕相間的撞色設(shè)計(jì)，醒目的不規(guī)則紋理飾板，超大的中控屏，隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，全新的換擋手柄，以及大量的皮革軟包工藝，既保證了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，又給人一種不錯(cuò)的質(zhì)感。遠(yuǎn)景X6 PRO的做工和用料都很不錯(cuò)，考慮到售價(jià)，遠(yuǎn)景X6 PRO的配置還算不錯(cuò)，有自動(dòng)空調(diào)，有定速巡航，有多媒體系統(tǒng)，在7-9萬(wàn)之間，做工和用料都很好，配置也很齊全。
空間：儲(chǔ)物空間還是比較大的。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，遠(yuǎn)景X6 PRO給我的印象比我想象中的要好很多，不得不說(shuō)，這輛車(chē)在設(shè)計(jì)、工藝、人機(jī)工程學(xué)上都給我留下了很好的印象，最讓人滿意的是，吉利并沒(méi)有因?yàn)槎ㄎ缓褪蹆r(jià)而敷衍了事，反而對(duì)老款車(chē)型的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X6 PRO搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104 kW （141馬力）5200 rpm，最大扭矩為235 Nm1600-4000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用低慣量渦輪增壓技術(shù)，高滾流燃燒技術(shù)，精確的氣門(mén)控制技術(shù)，低摩擦節(jié)能技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化全塑氣缸罩和進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。
越野：
駕駛和乘坐方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然操控性不是很好，但整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。剎車(chē)測(cè)試中，遠(yuǎn)景X6 PRO的剎車(chē)力度非常線性，38.42米在同級(jí)別中屬于中規(guī)中矩；噪音方面，雖然不能完全隔絕外界的噪音，但總體來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。
油耗：在油耗測(cè)試中，我們駕駛遠(yuǎn)景X6 PRO共行駛106.8公里，路段主要集中在環(huán)城、高速及擁堵路段，平均時(shí)速29 kmh，駕駛模式為舒適模式，全程關(guān)閉空調(diào)，實(shí)測(cè)平均油耗為10.1 L100 km。
舒適：遠(yuǎn)景X6 PRO除了怠速時(shí)噪音比較大之外，行駛時(shí)噪音控制也不錯(cuò)。不過(guò)風(fēng)噪和胎噪并不算太大，還是有一部分進(jìn)入到了車(chē)內(nèi)，但作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊 SUV, NVH已經(jīng)足夠出色了，再多的要求就顯得有些任性了。噪音方面，雖然不能完全隔絕外界的噪音，但總體來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。
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