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奧迪Q7
官方指導(dǎo)價(jià):60.98-80.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家 蘇州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格257.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 奧迪的四驅(qū),空氣懸掛全地形升降底盤,減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤的高低,標(biāo)配21寸鍛造輪轂,295-40-21的輪胎,標(biāo)配的前8后4活塞陶瓷剎車,操控和安全……能不好么,仔細(xì)看我拍的圖片吧山路:因?yàn)樾奶圯嗇灪洼喬ィ詻]有進(jìn)行過越野運(yùn)動(dòng),不過進(jìn)出過秦嶺的山間公路,操控很好,又是四驅(qū),像是輛轎車的操控
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格86.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向還可以,操作起來沒有那么輕便,但是有些地方還是得自己去慢慢適應(yīng),說實(shí)話上手確實(shí)沒有那么快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格81.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺得操控的話也沒什么問題。還是比較好開的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格72.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2533公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤有點(diǎn)重,有時(shí)候可能會(huì)覺得比較累,其他沒啥。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 懸掛調(diào)教較軟,高速時(shí)方向盤比較沉穩(wěn),過彎的時(shí)候還是比較輕松的,剎車感覺較軟。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格83.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控還是很不錯(cuò)的。指向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向也很輕松。對(duì)于新手來說開起來很簡單。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),地盤扎實(shí),不過掉頭時(shí)感覺轉(zhuǎn)彎半徑有些大,畢竟車身長度擺著呢,可以理解
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    2
越野: 轉(zhuǎn)向指向一般般,感覺轉(zhuǎn)的角度不夠大。懸架感覺不錯(cuò),非常舒適。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較少,如果車身不是太大,應(yīng)該還是可以激烈駕駛一下的。不過車身太大,并線時(shí)有點(diǎn)感覺不那么靈活,感覺前面過了后面還沒過來一樣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格73.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面非常滿意,尤其是拐彎特別享受,駕駛指向性不錯(cuò),屬于沒有虛位,高速80邁拐彎車身傾斜不明顯,給人的信心很足。
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