一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（373）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（437）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奧迪汽車(chē)綜合素質(zhì)很高，各方面表現(xiàn)都很好。一個(gè)詞概括的話就是中庸。既不張揚(yáng)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：停車(chē)鎖車(chē)后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車(chē)就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開(kāi)闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車(chē)的空間我很滿意�。�！
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車(chē)的我來(lái)說(shuō)3.0低功率完全夠用，超車(chē)也還是游刃有余！
越野：
這么大的車(chē)及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車(chē)那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車(chē)上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記��！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)�。∫暰�一定要保持在車(chē)的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤(pán)再將方向盤(pán)回正，當(dāng)時(shí)的車(chē)速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車(chē)的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車(chē)。車(chē)的方向順著我的方向盤(pán)精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車(chē)身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車(chē)底盤(pán)懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車(chē)！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車(chē)或其他一般的車(chē)就那么快的速度打方向盤(pán)打的那么急車(chē)不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門(mén)！天天在城里面堵車(chē)和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格71.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奧迪汽車(chē)綜合素質(zhì)很高，各方面表現(xiàn)都很好。一個(gè)詞概括的話就是中庸。既不張揚(yáng)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)經(jīng)不起考驗(yàn)，路況不好了容易出現(xiàn)異響
外觀：外觀很喜歡，很動(dòng)感，正面?zhèn)让姹壤齾f(xié)調(diào)，看起來(lái)很舒服，不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車(chē)就更接近完美了！
空間：駕駛員和副駕駛位置高度、前后及腰部支撐全方位調(diào)節(jié)，再大的個(gè)子也應(yīng)該不打擠，中排即使把后排調(diào)節(jié)好也還是蠻寬敞的，如果只坐5人，把座位朝后面適當(dāng)調(diào)節(jié)，那就更不用說(shuō)了，簡(jiǎn)直是享受！只是坐中間的人稍微擠一點(diǎn)，原因是4驅(qū)傳動(dòng)軸拱起了一點(diǎn)和前排中央扶手稍微退后了，占用了中排空間。七座后兩位1、65米高的個(gè)子完全不別扭！7座都用上后備箱也還能放很多東西，只是要用7座必須要把后備箱遮物簾橫支架取下來(lái)放在家里，要是能夠做一個(gè)可以折疊或收縮的就好了。
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：提速很快，超車(chē)很自信
越野：
這么大的車(chē)及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車(chē)那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車(chē)上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記��！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)�。∫暰�一定要保持在車(chē)的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤(pán)再將方向盤(pán)回正，當(dāng)時(shí)的車(chē)速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車(chē)的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車(chē)。車(chē)的方向順著我的方向盤(pán)精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車(chē)身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車(chē)底盤(pán)懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車(chē)！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車(chē)或其他一般的車(chē)就那么快的速度打方向盤(pán)打的那么急車(chē)不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：新車(chē)百公里油耗目前大概16到17個(gè)油 平時(shí)駕駛習(xí)慣較好 沒(méi)有過(guò)多大油門(mén)。暴力的話應(yīng)該在20個(gè)以上了。
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格85.50萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形，空間，動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過(guò)跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車(chē)身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺(jué)得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：Q7最大的特色之一無(wú)疑就是其內(nèi)部超大的空間了。除了十分充裕的頭部空間外，5座的設(shè)計(jì)令后排乘客也有極其寬松的腿部空間，身材不十分高大的人甚至可以在后排輕松地翹起雙腿。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，無(wú)論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車(chē)。
越野：
日常的城市路面對(duì)Q7而言可謂是不值一提了。四條275/45R20輪胎就像四只寬大的爪子，把車(chē)?yán)卫蔚刈ピ诼访嫔�，高速行駛十分平穩(wěn)，即使需要快速攻彎也能保持足夠的抓地力
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：座椅通風(fēng)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)和中控液晶顯示屏了，怎么說(shuō)也是個(gè)上百萬(wàn)的車(chē)車(chē)了，中控的設(shè)計(jì)確是有點(diǎn)讓人小失望，缺少科技感和時(shí)尚感的融入，還有就是那個(gè)看著很小氣的液晶屏幕了，實(shí)在感覺(jué)和這款大車(chē)車(chē)不相配。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車(chē)身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺(jué)得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：比較滿意，沒(méi)有想象中的寬敞。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，無(wú)論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車(chē)。
越野：
日常的城市路面對(duì)Q7而言可謂是不值一提了。四條275/45R20輪胎就像四只寬大的爪子，把車(chē)?yán)卫蔚刈ピ诼访嫔希咚傩旭偸制椒�(wěn)，即使需要快速攻彎也能保持足夠的抓地力
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格101.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)Q7讓人最滿意的，那絕對(duì)是它的外觀，漂亮的車(chē)身，讓人看了以后絕對(duì)有種過(guò)目不忘的感覺(jué)，很吸引人。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過(guò)跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車(chē)身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺(jué)得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，無(wú)論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，無(wú)論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車(chē)。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車(chē)身相對(duì)比較龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格101.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣
缺點(diǎn)：保養(yǎng)比同檔次車(chē)貴
外觀：SUV高挑的車(chē)身讓奧迪家族傳統(tǒng)的“大嘴”顯得更具立體感和富有氣勢(shì)，幾乎占據(jù)了Q7前臉面積的一半以上，再配以中網(wǎng)兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的條狀大燈，“長(zhǎng)相”極富侵略性，碩大閃亮的四環(huán)標(biāo)志澤更顯霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，無(wú)論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：深踩油門(mén)才會(huì)有感覺(jué)，起步很肉，等紅綠燈一般是最后一個(gè)出線的。但是家用足夠了，相對(duì)于寶馬奔馳來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力還是小了點(diǎn)。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車(chē)身相對(duì)比較龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：對(duì)葉這個(gè)級(jí)別的吃那個(gè)來(lái)說(shuō)，這都不是事，一般市區(qū)的話會(huì)到20多個(gè)，高速會(huì)降不少，也就是12，3個(gè)油
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：座椅通風(fēng)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)多，可能是在市區(qū)太擁堵了，不過(guò)跑高速就會(huì)好很多。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車(chē)身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺(jué)得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，無(wú)論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：3.0TFSI的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足夠用了，無(wú)論是在城市使用還是外出游玩，在各種路況下的動(dòng)力使用絕對(duì)是夠用了，畢竟也不是用它去飆車(chē)。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車(chē)身相對(duì)比較龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格109.70萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程48601公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀滿分，車(chē)子大加速還不錯(cuò)，專(zhuān)享內(nèi)飾
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟同級(jí)別百萬(wàn)的簡(jiǎn)直沒(méi)法比 太老氣了 冬天啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一直特別高 100多萬(wàn)居然還是腳剎 油耗市區(qū)一般就是13 4個(gè)吧 高速能省點(diǎn)
外觀：外觀大氣時(shí)尚 整體車(chē)身線條流暢 奧迪燈具廠真不是蓋的 燈光真的很不錯(cuò)
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：空間很大 后排寬敞 七座設(shè)計(jì)是我買(mǎi)它的原因之一 周末假期一家出游很省事 后排放倒載貨能力也很好 有一次后排放倒同事的辦公桌加椅子都放進(jìn)去了。。
配置：性價(jià)比真不錯(cuò) 優(yōu)惠是真多 全辦玩也才80多 而且配置還高 不失面子
動(dòng)力：3.0升V6機(jī)械增壓 一般D擋就夠用了后期動(dòng)力儲(chǔ)備也很足 很少S擋 S擋動(dòng)力更是強(qiáng)悍
越野：
操控個(gè)人感覺(jué)一般 跟寶馬保時(shí)捷啥的還是有距離 轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)模糊 方向盤(pán)很輕
油耗：上下班一路從家堵到單位 13個(gè)油吧 高速一般10升以內(nèi) 最少的一次7升多 不到顯示的準(zhǔn)不準(zhǔn) 油耗這玩應(yīng)也可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：舒適度真的很不錯(cuò) 雖然本人很少有機(jī)會(huì)坐后排 但家人跟客戶反應(yīng)都是挺舒適 舒適配置真的很多 前后加熱 獨(dú)立空調(diào) 全景天窗 等等
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 專(zhuān)享型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格106.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀滿分，車(chē)子大加速還不錯(cuò)，專(zhuān)享內(nèi)飾
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟同級(jí)別百萬(wàn)的簡(jiǎn)直沒(méi)法比 太老氣了 冬天啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一直特別高 100多萬(wàn)居然還是腳剎 油耗市區(qū)一般就是13 4個(gè)吧 高速能省點(diǎn)
外觀：外觀大氣時(shí)尚 整體車(chē)身線條流暢 奧迪燈具廠真不是蓋的 燈光真的很不錯(cuò)
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：空間很大 后排寬敞 七座設(shè)計(jì)是我買(mǎi)它的原因之一 周末假期一家出游很省事 后排放倒載貨能力也很好 有一次后排放倒同事的辦公桌加椅子都放進(jìn)去了。。
配置：性價(jià)比真不錯(cuò) 優(yōu)惠是真多 全辦玩也才80多 而且配置還高 不失面子
動(dòng)力：3.0升V6機(jī)械增壓 一般D擋就夠用了后期動(dòng)力儲(chǔ)備也很足 很少S擋 S擋動(dòng)力更是強(qiáng)悍
越野：
操控個(gè)人感覺(jué)一般 跟寶馬保時(shí)捷啥的還是有距離 轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)模糊 方向盤(pán)很輕
油耗：上下班一路從家堵到單位 13個(gè)油吧 高速一般10升以內(nèi) 最少的一次7升多 不到顯示的準(zhǔn)不準(zhǔn) 油耗這玩應(yīng)也可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：舒適度真的很不錯(cuò) 雖然本人很少有機(jī)會(huì)坐后排 但家人跟客戶反應(yīng)都是挺舒適 舒適配置真的很多 前后加熱 獨(dú)立空調(diào) 全景天窗 等等
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2013款 35 TFSI quattro 舒適型(200kW)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)是不小，特別是后排的。
缺點(diǎn)：懸掛過(guò)軟，開(kāi)起來(lái)像在開(kāi)船，搖搖晃晃。
外觀：外觀絕對(duì)是Q7的亮點(diǎn)，合理完美的流線形車(chē)身使它看上去并不顯得臃腫和笨拙，相反卻讓人覺(jué)得它是那么的高貴時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，但就是中控的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的新意，缺少當(dāng)下的時(shí)尚和科技感的融入。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，無(wú)論是前排駕駛者還是后排的乘坐者，都是非常的寬敞舒服。
配置：同級(jí)車(chē)?yán)颭7大氣的外觀絕對(duì)是最吸引人的，本人是個(gè)外貿(mào)協(xié)會(huì)的，因?yàn)樗耐庥^很吸引我，所以才會(huì)入手，當(dāng)然它的性能各方面也是很讓人滿意的。
動(dòng)力：由于車(chē)子是3.0低功率版本只有270匹馬力，車(chē)子停下來(lái)后加速比較肉，但是車(chē)子有點(diǎn)速度后再加加速的時(shí)候比較突兀。
越野：
操控性還是比讓人滿意的，對(duì)這么一款車(chē)身相對(duì)比較龐大的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它的操控還是比較容易上手的。
油耗：油耗可以吧，市區(qū)在17左右，還可以接受，畢竟是個(gè)大家伙啊，不知道這個(gè)油耗算不算高的。
舒適：舒適性那是沒(méi)話說(shuō)了，寬大的車(chē)身讓它同時(shí)也擁有著完美的內(nèi)部空間，這樣的內(nèi)部空間同時(shí)也讓它的駕駛和乘坐者擁有了一個(gè)非常舒適的乘坐空間，特別是一些身材相對(duì)比較高大的人來(lái)說(shuō)，乘坐Q7絕對(duì)不會(huì)然你有不舒服或者壓抑的感覺(jué)。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
