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奧迪Q7
2014款 35 TFSI quattro 越野型

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奧迪Q7車主點(diǎn)評(383條)
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買車時(shí)的期望和心情非常不錯,動力還是可以,油耗比我想象的要少點(diǎn),有空氣懸掛,在高速和爛路都能發(fā)揮的車身的升降帶來的好處,買之前感覺品牌要比奔馳,寶馬低調(diào),又是德國品牌,標(biāo)志設(shè)計(jì)的不錯,4S店外觀建設(shè)很低調(diào),我喜歡,車子給人印象比較沉穩(wěn),適合商務(wù)。提速還是不較好,內(nèi)飾緊湊,后排空間較寬,后排也能放倒,完全放平,在藏區(qū)和野外可以臨時(shí)休息一晚。
缺點(diǎn):比起油耗,更讓我接受不了的是保養(yǎng),貴!
外觀:還是那么沉穩(wěn)大氣,那特符合中國人審美觀的造型才成就了奧迪在大陸火爆銷售。Q7的外觀從一開始就沒有大的變化,唯一一次的變化來自于09年,現(xiàn)款的Q7依舊沿用了當(dāng)初的外觀。但是Q7的外觀真心設(shè)計(jì)得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下來的大改款別動外觀而動內(nèi)飾吧。之前本來打算買運(yùn)動款的,因?yàn)楹谏脑揭靶团浜夏窃揭鞍鼑查g讓整輛車的價(jià)值降低不止20W。但是由于汽油版運(yùn)動款卻不帶空氣懸架(稍后看我的圖片再說這個的好處),并且在配置上越野款和專享款幾乎是同樣的配置,讓我糾結(jié)了很久。但是論壇上某哥們的一張棕色越野款圖片深深吸引了我,哎喲媽呀!這棕色的帶越野包圍,怎么瞬間又讓車的價(jià)值提升了20W呢............這就是顏色搭配的神奇吧。
內(nèi)飾:明顯上一代奧迪A6的中控,這也是目前Q7的最大短板。要是能改成現(xiàn)款A(yù)8的內(nèi)飾,相信其絕對是豪華SUV銷售冠軍的有力爭奪者。不過這其實(shí)是第一感官的誤導(dǎo),當(dāng)你坐進(jìn)Q7的時(shí)候,它的豪華氣質(zhì)依舊不減當(dāng)年,只不過少了一份激進(jìn),多了一份保守罷了,簡單的說就是當(dāng)你坐進(jìn)去后,你真的不會感覺它有絲毫得落后。而中控的功能在這么多年的小改款上,應(yīng)該增加的功能基本都是有了的了,當(dāng)然喜歡大屏幕顯示屏的就再等等吧。
空間:空間大小不錯,第二排能翹二郎腿,頭部空間一般,比我想象的要低一點(diǎn)兒,第三排座椅適合嬌小型。
配置:目前購買的性價(jià)比特別高,優(yōu)惠大,卻能滿足你百萬級SUV的各種需求
動力:大陸各種限速和坑爹的交通狀況讓我放棄了買高功率的Q7,因此用的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是跟家里的A8L是一樣的。之前買A8的時(shí)候銷售員都勸我們別買高功率的,說要超過6000轉(zhuǎn)才能感覺出兩個發(fā)動機(jī)的不同。2000轉(zhuǎn)咱就到120碼了,咱開那么快干嘛。提速也絕對能秒大街上很大一部分車了,再說了咱是越野,又不是跑車,跑那么快干嘛
越野: 操控靈敏,科技感強(qiáng),各操作按鍵設(shè)計(jì)方便使用很順手。油門剎車踏板位置設(shè)計(jì)合理。自動空調(diào)及音響系統(tǒng)也很方便操作,本人喜歡腳剎住車制動,用習(xí)慣了,因?yàn)槲以瓉淼睦蟿e克君威就是腳剎住車制動。
油耗:高速10-11升,市區(qū)16-17升,平均14升左右
舒適:舒適性很好,在高速上120公里速度行使,只有風(fēng)噪和輪胎的聲音,乘坐在車?yán)锏娜穗S便交談,車內(nèi)很安靜,沒有其它的噪音。自動空調(diào)很好,可以把車內(nèi)調(diào)到自己喜歡的溫度,很好用。坐椅加熱和通風(fēng)都很靈敏,早晨發(fā)動車兩分鐘坐椅就有熱感了,十分鐘后就可以關(guān)掉,非常熱得快,
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