一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(765)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(430)+1 外觀大氣(354)+1 安全性能好(318)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(1055)+1 平均15個(gè)油(633)+1 油耗高性能差(292)+1 高科技太少(45)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,操控性好,大品牌
缺點(diǎn):為什么這么高檔的車沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,4S兒子要加1W后期安裝,新車讓拆的七零八落的好心疼的;
外觀:這款車的流線那是一個(gè)漂亮,后屁股的翹,厚實(shí)的肌肉前臉,讓人一眼就會(huì)愛上她,愛上這個(gè)小三的
內(nèi)飾:做工特別的精細(xì)。
空間:本人85后,結(jié)婚的時(shí)候購(gòu)買的蒙迪歐—空間挺大的,現(xiàn)在寶寶1歲了,就想的讓他的起跑線更高些,就又給老婆購(gòu)買了SRX,空間相當(dāng)寬敞,尤其是打開全景天窗的時(shí)候,撒感覺杠杠的。。。。。
配置:你,我,大家都值得擁有這個(gè)人見人愛的小3
動(dòng)力:相比我的老先生蒙迪歐稍微遜色點(diǎn),畢竟是2T的大塊頭,只要舍得給油背部的后推力還是很強(qiáng)的,3.0的V6,沒問題。
越野:
操控性超級(jí)準(zhǔn)確,方向盤的重力感覺真的讓人愛不釋手。
油耗:油耗嗎,畢竟是2T的3.0----V6,相信大家能買得起它,就能加的起油。
舒適:這個(gè)真的沒有說的,開過坐過漢蘭達(dá),試駕道奇,銳界,雷諾,Q5......還開過其他的,最最舒適的就是凱迪拉克的SRX了
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀超酷,很拉風(fēng),我也是個(gè)外貌協(xié)會(huì),外形輕而易舉的俘獲了我的芳心啊啊啊。特別喜歡尾燈。
缺點(diǎn):目前沒有很大不滿意的地方, 連本來說這車油耗高我也覺得價(jià)位和排量,也算正常。
外觀:中意外觀啊,這款車很耐看,大氣、霸氣又不張揚(yáng)的感覺,怎么看怎么喜歡。配置豐富,較有科技感,做工細(xì)致,用料很實(shí)在。
內(nèi)飾:內(nèi)飾算特別好了,接縫處緊密,皮質(zhì),都很現(xiàn)檔次。
空間:空間一般家用那是絕對(duì)沒有問題的,一家也很少有機(jī)會(huì)有超多東西要搬。適合自駕游,大包小包的也絕對(duì)裝的下。再說下乘坐空間,哈哈,我家都不是大型身材的,后座坐個(gè)4個(gè)人都是輕輕松松的,非常滿意。
配置:性價(jià)比在我看來是很高,品牌高端,在美國(guó)也算是總統(tǒng)的座駕,
動(dòng)力:一般也就是上下班,出去玩,沒想過飆車,動(dòng)力還是充足的,一般的超車也是輕而易舉的。
越野:
操控還好,方向盤對(duì)我來說有一點(diǎn)點(diǎn)重,不過還好,現(xiàn)在也適應(yīng)了。
油耗:市區(qū)油耗稍高,也是在意料之中。
舒適:SRX的舒適性還是可以的,在跑高速的時(shí)候,人性化的設(shè)計(jì)逐漸的體現(xiàn)出來。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該說是外觀吧,極具個(gè)性百看不膩。我女兒剛3歲,現(xiàn)在已經(jīng)會(huì)在車?yán)镎f,我好喜歡凱迪拉克啊,而且看到路上別的SRX,她也能一眼認(rèn)出來
缺點(diǎn):內(nèi)飾和工藝,的確讓人大跌眼鏡。驗(yàn)車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)A柱的蓋板不齊,跟擋風(fēng)玻璃之間的縫隙大的能伸進(jìn)去一指;兩個(gè)后尾燈的密封條也不整齊,門窗的鍍鉻飾條也不整齊,總之很多地方都不能細(xì)看
外觀:外觀是最滿意的,就不多贅述了
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)還是沒問題,就是裝配工藝太讓人失望。特別提一句全景天窗,非常棒!
空間:空間非常好,四個(gè)大人兩個(gè)小孩無壓力
配置:這個(gè)價(jià)位能買到SRX還有什么奢望呢,感覺太有性價(jià)比了。到現(xiàn)在我跟所有的朋友說我買的SRX,別人第一句話就是得五六十萬吧?
動(dòng)力:動(dòng)力挺好的,想快能快
越野:
方向盤果然比較重,但是指向清晰,非常狹窄的道路會(huì)車也很有信心,畢竟1.9米的車寬
油耗:油耗是個(gè)痛,提車40,開了幾百公里到19就始終在這個(gè)數(shù)字上下徘徊,可能磨合的差不多了跑一趟高速會(huì)降下來吧
舒適:舒適性非常好,不管是懸架的支撐還是座椅的感覺都很舒適
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):毫無疑問最滿意的當(dāng)屬SRX的外形,鉆石切割的設(shè)計(jì)理念,穩(wěn)重大氣的車身,特別是尾燈,非常炫目.科技感十足,不得不提下CUE,語(yǔ)音操作非常便捷,大大提高了駕駛的安全性.
缺點(diǎn):還是不得不說下CUE,系統(tǒng)是便捷,但是還有待提高,反應(yīng)稍微慢了些.指紋收集器啊這是.
外觀:外觀如果100滿分 我會(huì)打120分,就是喜歡這個(gè)外觀,鉆石切割,雷厲風(fēng)行.
內(nèi)飾:內(nèi)飾前衛(wèi)、功能該有的都有
空間:同級(jí)別車中數(shù)一數(shù)二的吧,后排中間無凸起坐三個(gè)人完全沒有問題,絲毫不影響舒適度后備箱里放一家三口出行的生活用品完全OK.
配置:高
動(dòng)力:起步略有遲鈍,中段爆發(fā)力非常強(qiáng),當(dāng)你打算超車的時(shí)候,一腳油門它仍然會(huì)帶給你很強(qiáng)的推背感,
越野:
高速操控靈活,方向盤精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎也非常穩(wěn),剎車很到位,低速時(shí)方向盤;略微有些重.
油耗:對(duì)于美系車 ,多數(shù)人的想法就是”油老虎”其實(shí)責(zé)不然,因人而異,目前1314個(gè)油左右.還可以相對(duì)于舒適穩(wěn),這點(diǎn)油耗是值得的.
舒適:買SUV就是考慮到舒適性,空間大,長(zhǎng)途或者短途旅行都會(huì)特別注重舒適性,這個(gè)車子讓我體會(huì)到了.
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,回頭率高。靜音真的好,低速行駛有種開電動(dòng)車的安靜感,大力加油的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音又很好聽。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高
外觀:這外觀還有什么好說的?個(gè)性,氣派,硬朗,豪華。
內(nèi)飾:用料是不錯(cuò),真皮用的不少,當(dāng)然像中控之類說是真皮包裹,其實(shí)那是PU皮,不過GLC算是PU皮,連座椅都是,所以凱迪還是厚道的。
空間:空間優(yōu)秀,后排縱向橫向都和奔馳的ML差不多,比Q5,X3,GLC都優(yōu)秀不少。
配置:還可以
動(dòng)力:起步有些慢,后勁很足。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò),雖沒有寶馬那么緊繃,但虛位不大。懸掛調(diào)教很緊湊,屁股的路感處理很舒適,但又沒有給人軟綿綿的感覺,過砍動(dòng)作利落干凈。
油耗:目前開的里程不多,北京市區(qū)擁堵道路和非擁堵時(shí)段比例接近1:1的情況下,以2.5噸的車重,能做到13.5的油耗很滿意。
舒適:坐姿寬大,尤其前排上下前后調(diào)整空間非常大,很容易找到合適舒服的坐姿,但坐墊如果能更軟一些就更好。隔音真的是超棒,低速行車感覺像開特斯拉一樣的安靜,一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都沒有,到100公里以后有一些風(fēng)噪,但只是一點(diǎn)而已,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒達(dá)到引人注意甚至心煩的境地。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程1418公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):后座地板是平的,這一點(diǎn)做的非常好,照顧了后排中間的乘客的乘坐舒適感,看來美國(guó)人也有心細(xì)的時(shí)候。
缺點(diǎn):鹵素大燈不夠亮,畢竟是豪華車啊,應(yīng)該標(biāo)配氙氣燈,明年的新款估計(jì)會(huì)標(biāo)配了吧。
外觀:有棱有角有個(gè)性,回頭率比較高,我的最愛,不喜歡圓頭圓腦的車。
內(nèi)飾:做工精細(xì),科技感強(qiáng),害的我這開習(xí)慣手動(dòng)擋基本配置的人還要慢慢去習(xí)慣。
空間:空間夠用,同級(jí)別車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的,我1.75米,中等偏瘦,前座坐好調(diào)好座位,然后再?gòu)暮竺孀M(jìn)去膝蓋到前座后背有一拳半到兩拳的距離,如果是我老婆開的話足足有二拳半,可以翹二郎腿啦。
配置:個(gè)人認(rèn)為很高,同級(jí)別車?yán)锩,SRX的長(zhǎng)寬高和軸距、自重等這些最重要的數(shù)據(jù)基本不是第一就是第二,而且又是原裝進(jìn)口。
動(dòng)力:起步稍顯肉,但速度起來后提速還是不錯(cuò)的,沒上過高速,在高架上最多開到九十幾碼,中高速動(dòng)力絕對(duì)OK的。
越野:
中規(guī)中矩,那么重的自重,又是SUV,還不錯(cuò)了。
油耗:目前16.8,還算不錯(cuò),在自己的預(yù)計(jì)之內(nèi),基本在號(hào)稱天朝第二堵的杭州市區(qū)和城郊結(jié)合部開車,沒上過高速。
舒適:很好,很靜音,短途舒適性絕對(duì)好的,長(zhǎng)途還不知道。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是,SRX的外觀、駕駛感受以及內(nèi)部空間。外觀是我最滿意的地方!
缺點(diǎn):油耗略微有點(diǎn)偏高,但是在我的預(yù)計(jì)范圍內(nèi)能接受。
外觀:外觀是我比較喜歡的一個(gè)方面,寬大的前臉、厚實(shí)的車身、棱角分明的前大燈設(shè)計(jì)很有味道,直立的尾燈晚間辨識(shí)度很高,十足的美式風(fēng)格。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì),全觸摸的中控屏幕,無線wifi,安吉星導(dǎo)航該有的都有,對(duì)現(xiàn)代的年輕人來說很方便,利用率也比較高。
空間:足夠我們一家三口所需,后備箱比較寬大,寶寶推車,外加我的釣魚裝備都能夠放入。后座寶寶座椅放置好還能做2個(gè)人。
配置:價(jià)格是我選擇SRX的一個(gè)較大的理由,32萬元的裸車價(jià)格,比起寶馬X3、奧迪Q5同一等級(jí)的車性價(jià)比高出不少。所以我選擇這個(gè)車。
動(dòng)力:V6 3.0L動(dòng)力很強(qiáng)大,超車提速很快。高速感受很好!加速是還能感受到轎跑的推背感!
越野:
轉(zhuǎn)向很精致,制動(dòng)也很穩(wěn)定。
油耗:油耗略微高了一點(diǎn),可能因?yàn)槭潜救烁咚倥艿谋容^少,基本在市區(qū)使用的原因。
舒適:座椅真皮檔次高,柔軟度也不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)很舒服。隔音效果也很好,不用擔(dān)心開車時(shí)寶寶會(huì)被噪音吵醒。迎賓踏板老人上下車也比較方便。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):隔音效果好,博士音響效果杠杠的,外觀霸氣,別人一看以為至少得40萬以上,滿滿的虛榮心。開起來舒服,開了一段時(shí)間這個(gè)車,都不愿意開原來的克魯茲了。
缺點(diǎn):舒適版連倒車?yán)走_(dá)都沒有,還是鹵素大燈。還有就是剎車和油門踏板的位置不太好使用,不知是不是自己腿短,開起來感覺很累!還有就是接近角太小,很容易碰到,最好裝個(gè)護(hù)板。
外觀:外觀必須5分,大愛,霸氣,前面后面都霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,氣味還是挺大。
空間:空間完全夠用,前排自然不用說,后排坐3個(gè)大人毫無壓力,可能由于我們南方人體形本來就不高大吧,后備箱也足夠大,放二個(gè)大箱子應(yīng)該沒問題。
配置:性價(jià)比還是挺高的,處于換代的時(shí)候,喜歡的趕緊買,以后想買都買不到了,買了不后悔。
動(dòng)力:加速還是差了點(diǎn),畢竟2頓的車,但如果舍得給油,也不比別的差,而且后勁足。270多馬力,動(dòng)力不是問題。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),就是換檔時(shí)頓挫感很明顯,不知道是不是新車的原因。方向盤手感很好,指哪打哪,原來克魯茲也是通用的,習(xí)慣。
油耗:1800公里,一半高速一半郊區(qū),14.6油耗,可以接受吧。
舒適:座椅舒服,隔音效果很好,反正比我原來克魯茲爽多了,音響效果也非常棒。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.68萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然是低配,但還是配置了BOSE音響和降噪功能,雙層玻璃,行駛感受好,隔音好
缺點(diǎn):低配18寸輪轂操控性太差,剎車很差,總是剎不住,鹵素大燈很差!一箱油也就跑四百多公里,需要經(jīng)常加油
外觀:滿意 車型也比較老了,但是有點(diǎn)頭重腳輕的感覺
內(nèi)飾:做工還不錯(cuò),大量真皮包裹,只有真皮和塑料,高配也只是少量木飾,沒有新意,缺少大量木飾或者金屬裝飾,缺少傳統(tǒng)美國(guó)車的豪華感
空間:空間寬敞,居家過日子,車震方便
配置:這個(gè)車如果賣50多W感覺不值,但落地價(jià)不到40還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:強(qiáng)勁有力
越野:
操控真不怎么樣,suv側(cè)傾嚴(yán)重,時(shí)速四五十邁轉(zhuǎn)彎基本就到極限了,而且剎車非常差制動(dòng)力不足,這也是后來放棄此車的原因,地盤很低通過性跟普通轎車一樣,甚至還不如轎車,因?yàn)榍案芴?/span>
油耗:還可以3.0,2.5噸車重,高速巡航比較省,市區(qū)略高
舒適:靜音方面非常優(yōu)秀,一百邁以內(nèi)非常安靜,但低配的懸掛還挺顛的,過減速帶顛簸明顯,尤其開過朋友的寶馬四系后感覺差距挺大,但是價(jià)格可都差不多,此車雖然是墨西哥生產(chǎn),但沒有老式美國(guó)車跟船一樣的懸掛,平路開著很穩(wěn),但顛簸較明顯,后座過減速帶更顛,感覺此車失去了老式美國(guó)車柔軟的懸掛,地盤有點(diǎn)偷工減料的感覺
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1308公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值比較高,白色顯得大而且比較耐臟,基本上一個(gè)月洗兩次車,就能保證車子干凈整潔又養(yǎng)眼,車子的原漆就比較硬渣,不需要鍍晶也很漂亮。
缺點(diǎn):綜合油耗16L,市區(qū)占比大約90%,比較高,而且只能加97,走過一次短途的高速,高速平均油耗,在坐滿5個(gè)人的情況下能到12L左右,總體來說將將能接受。
外觀:NICE,鉆石切割,全車從各個(gè)角度看都很靚,而且非常耐看!
內(nèi)飾:滿意,上手很簡(jiǎn)單
空間:購(gòu)車時(shí)對(duì)比過XC60、Q5、X3和CLC,毫無疑問這個(gè)是同級(jí)別里面空間最大的,后排相對(duì)來說最為舒展,乘坐空間方面很滿意;儲(chǔ)物空間方面,四門都有上下兩層儲(chǔ)物,比較精細(xì),中控儲(chǔ)物中規(guī)中矩,總體來說不多,但夠用,亮點(diǎn)是中控儲(chǔ)物可以設(shè)置密碼鎖,這個(gè)比較方便。
配置:優(yōu)惠后性價(jià)比很高了
動(dòng)力:自我感覺動(dòng)力很夠用了,源源不斷、初段稍微有點(diǎn)軟,但油門踩得深一點(diǎn)完全不是問題,車子的加速聲浪嗡嗡低吼很好聽,100KM/H后的再加速感覺非常好,動(dòng)力最大的感覺就是線性。
越野:
車身打,上手較難,轉(zhuǎn)彎半徑感覺非常大,而且前唇和后唇都特別的突出,沒有雷達(dá)輔助的話,感覺很沒有信息
油耗:16L/百公里
舒適:沒的說,很舒服了,不知不覺加到100公里/h,完全感覺不到,車重底盤穩(wěn),音響效果非常好
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寶馬X4
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