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購買時間2016年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.18萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、乘坐以及配置舒適
缺點：剎車、油門響應不靈敏
外觀：沒買XT5，就是因為喜歡老款的SRX的造型，鉆石切割感覺非常大氣。尤其老婆喜歡那個莫文蔚的route66廣告版。
內飾：內飾奢華不是蓋的。朋友的寶馬X5，買來還要把中控臺前面自己改真皮包裹，現在SRX直接帶。而且真皮包裹部位非常柔軟，不像原來的寶馬，硬邦邦的。此外，大尺寸液晶屏，觸摸式的按鍵也顯得科技感非常強烈。雖然整體造型有點老，但是有明顯凱迪拉克血統(tǒng)。比XT5 內飾和別克傻傻分不清來的好。
空間：購買這輛車的主要原因就是看中它的空間足夠大。以前開得是老款的寶馬320，兩個28寸的旅行箱都塞不進去�，F在的SRX，不用放平后排，可以塞四個。而且后排因為沒有傳動軸的突起，后排真的可以坐三個人了。
配置：原價43.98萬的凱迪拉克中大型SUV，賣到35.18萬，包括各種豪華舒適型配置。同等價位也只有沃爾沃SX60、Q5技術版能勉強和他接近。性價比無出其右。
動力：雖然是3.0V6的車，但是感覺起步響應不是很迅速。速度提升之后，感覺明顯好了很多，油門非常順滑，加速也沒有小馬拉大車的吃力感。估計也至少是3.0 V6的排量才能拉的動這部2噸的車。
越野：
凱迪拉克是典型的美式車，因此駕駛較為舒適。但是就操控而言，感覺較為遲鈍：剎車一開始好像沒有反應，再踩加速響應；油門起步遲鈍，高速后才響應順滑。同時，操控感不如寶馬這樣的后驅車，高速過彎時感覺不如原來的寶馬320那么有信心，路面的反饋也不如原來的清晰。不過買SUV本來就是全家出游用的，乘客的舒適度更加重要。
油耗：剛開始開，牌照還在辦理中。尤其最近上海限制了臨牌上高架。主要都是在地面道路，油耗接近20。 不過估計如果正常50%高架+50%地面，油耗在17-18左右。
舒適：老美的車，最滿意的就是舒適性。很多細節(jié)都非常注意。精英版的車子就包括了方向盤電加熱（很多車子都沒有）、遠程啟動時空調自動加熱或制冷、司機舒適下車（下車座椅自動后移）、前后雷達+倒車影像、防炫目后視鏡 以及左右反光鏡自動折疊等一堆舒適性配置。
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