一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意那肯定是滿意的不能再滿意了，選車(chē)選了大半年，從2012年開(kāi)始就關(guān)注這款車(chē)了，就一直各種去4S看，但是之前都純屬于瞎看的級(jí)別吧，直到現(xiàn)在攢夠錢(qián)了，家里也確實(shí)需要換一個(gè)新車(chē)了，就去看了也試駕了這個(gè)車(chē)，其他的各點(diǎn)好與不好我想都可以再下面的那里說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)下面沒(méi)有的吧先，首先讓我特滿意的是康順4S點(diǎn)的服務(wù)態(tài)度，三四十萬(wàn)的車(chē)，買(mǎi)的就是一個(gè)高興您說(shuō)是不是，那么配置一樣，價(jià)格高不了多少的情況下，服務(wù)態(tài)度真的很重要，看了三四次車(chē)一遍遍的不厭其煩的笑臉相迎，北京南城的朋友們，可以去對(duì)比下看看，有些店我就不細(xì)說(shuō)了，一聽(tīng)當(dāng)時(shí)不交定金，人都找不到了，好了，且聽(tīng)之后的分解。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意可能是剎車(chē)由于車(chē)質(zhì)量的緣故，有點(diǎn)格外的高了，要是女生踩起來(lái)真的有點(diǎn)費(fèi)力了。不過(guò)也還好吧。
外觀：外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我就是喜歡這樣的樣子勝于滿大街的圓乎乎的車(chē)，尤其是后面豎豎的那兩條剎車(chē)燈，不過(guò)我還是想吐槽一句，為什么要改標(biāo)啊。�！，F(xiàn)在這個(gè)老標(biāo)真的我覺(jué)得比那個(gè)吉利標(biāo)好多了，這可能也還是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般來(lái)說(shuō)大家可能都會(huì)覺(jué)得美國(guó)車(chē)會(huì)有那么一點(diǎn)粗糙吧，但是我是從別克車(chē)換的這個(gè)車(chē)，看過(guò)了美式的這種簡(jiǎn)約粗狂的風(fēng)格，覺(jué)得還是不錯(cuò)的，而且各種觸摸的按鍵屏幕科技感不錯(cuò)，摸來(lái)摸去的副駕駛的妹子一定覺(jué)得挺高端。座椅和儀表臺(tái)都是軟軟的，說(shuō)是真皮的，皮的革的我也分不出來(lái)，反正坐著摸著都挺舒服聽(tīng)軟呼得到是真心的。
空間：空間這方面分兩部分說(shuō)，一個(gè)是車(chē)內(nèi)的一個(gè)是后備箱的。車(chē)內(nèi)：前排其實(shí)什么車(chē)都沒(méi)有特別大的區(qū)別，我的愚見(jiàn)啊，夏利您把前排調(diào)到最后照樣可以和舒服的做著，話說(shuō)王治郅大神20多年前買(mǎi)夏利不就是拆了第一排坐在后排開(kāi)的么哈哈扯遠(yuǎn)了；后排來(lái)說(shuō)看怎么比這件事情，我沒(méi)有在買(mǎi)車(chē)前試乘試駕過(guò)很多，在資金所及的范圍內(nèi)，就嘗試過(guò)Q5和SRX兩款這個(gè)級(jí)別的SUV還有福特國(guó)產(chǎn)新銳界和漢蘭達(dá)兩款新7座SUV，后兩款肯定空間更大，但是品牌的影響力還是不如前兩個(gè)吧，SRX在前排我坐著ok的程度下，SRX后排空間更大，這也是我最后先這個(gè)的兩點(diǎn)之一。再說(shuō)說(shuō)后備箱的空間，夠高夠?qū)挘捎阢@石切割的問(wèn)題，再放28寸行李箱直立的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，勉勉強(qiáng)強(qiáng)賽賽兩個(gè)就差不多了，還別是硬箱子。 下面在平躺著放一個(gè)21寸登機(jī)箱，正好是出國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
配置：性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別里還是挺高的，可能凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度還是不如所謂的德國(guó)ABB吧，不過(guò)這對(duì)于我這種有美食情結(jié)的人來(lái)說(shuō)未嘗不是一件好事情，因?yàn)橐虼怂灯甙巳f(wàn)，比圓乎乎的家伙們便宜不少，而且店里做活動(dòng)，送五次保養(yǎng)，這算算光是換機(jī)油機(jī)濾五次也要三四千了。
動(dòng)力：3.0V6動(dòng)力不用說(shuō)，肯定是夠的，因?yàn)槭亲匀晃鼩獾�，前�?0以下可能不如2.0T渦輪機(jī)器，但是跑高速時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，而且v6的機(jī)器確實(shí)在心理上覺(jué)得是有那么一點(diǎn)好聽(tīng)的（比L4）等出了磨合期再暴力的時(shí)候斯在看看怎么樣吧。
越野：
操控我不知道剎車(chē)的問(wèn)題算不算操控著里面的，就是之前最不滿意的說(shuō)的“可能是剎車(chē)由于車(chē)質(zhì)量的緣故，有點(diǎn)格外的高了，要是女生踩起來(lái)真的有點(diǎn)費(fèi)力了。不過(guò)也還好吧�！狈较虮P(pán)還是挺輕的倒是，剎車(chē)真的吧，嗯，有時(shí)間去健身房練練右腿的腿部肌肉在回來(lái)說(shuō)。
油耗：油耗美國(guó)車(chē)3.0，2000kg，15，6個(gè)英國(guó)可以接受吧，我至少還是能接受的，現(xiàn)在還是再磨合期，過(guò)了磨合期沒(méi)準(zhǔn)會(huì)往下倒13-14之間，那樣就完美了。
舒適：舒適性還是真的挺不錯(cuò)的，減震夠軟座椅的包裹性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么感覺(jué)不適的，SUV底盤(pán)高，所以視線也不錯(cuò)，看別的車(chē)都是往卸下看的，這種感覺(jué)不錯(cuò)
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