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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意那肯定是滿意的不能再滿意了，選車選了大半年，從2012年開始就關(guān)注這款車了，就一直各種去4S看，但是之前都純屬于瞎看的級別吧，直到現(xiàn)在攢夠錢了，家里也確實需要換一個新車了，就去看了也試駕了這個車，其他的各點好與不好我想都可以再下面的那里說，就說說下面沒有的吧先，首先讓我特滿意的是康順4S點的服務(wù)態(tài)度，三四十萬的車，買的就是一個高興您說是不是，那么配置一樣，價格高不了多少的情況下，服務(wù)態(tài)度真的很重要，看了三四次車一遍遍的不厭其煩的笑臉相迎，北京南城的朋友們，可以去對比下看看，有些店我就不細說了，一聽當時不交定金，人都找不到了，好了，且聽之后的分解。
缺點：要說最不滿意可能是剎車由于車質(zhì)量的緣故，有點格外的高了，要是女生踩起來真的有點費力了。不過也還好吧。
外觀：外觀這種東西，仁者見仁智者見智，我就是喜歡這樣的樣子勝于滿大街的圓乎乎的車，尤其是后面豎豎的那兩條剎車燈，不過我還是想吐槽一句，為什么要改標啊。�！，F(xiàn)在這個老標真的我覺得比那個吉利標好多了，這可能也還是見仁見智的事情吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般來說大家可能都會覺得美國車會有那么一點粗糙吧，但是我是從別克車換的這個車，看過了美式的這種簡約粗狂的風(fēng)格，覺得還是不錯的，而且各種觸摸的按鍵屏幕科技感不錯，摸來摸去的副駕駛的妹子一定覺得挺高端。座椅和儀表臺都是軟軟的，說是真皮的，皮的革的我也分不出來，反正坐著摸著都挺舒服聽軟呼得到是真心的。
空間：空間這方面分兩部分說，一個是車內(nèi)的一個是后備箱的。車內(nèi)：前排其實什么車都沒有特別大的區(qū)別，我的愚見啊，夏利您把前排調(diào)到最后照樣可以和舒服的做著，話說王治郅大神20多年前買夏利不就是拆了第一排坐在后排開的么哈哈扯遠了；后排來說看怎么比這件事情，我沒有在買車前試乘試駕過很多，在資金所及的范圍內(nèi)，就嘗試過Q5和SRX兩款這個級別的SUV還有福特國產(chǎn)新銳界和漢蘭達兩款新7座SUV，后兩款肯定空間更大，但是品牌的影響力還是不如前兩個吧，SRX在前排我坐著ok的程度下，SRX后排空間更大，這也是我最后先這個的兩點之一。再說說后備箱的空間，夠高夠?qū)�，但由于鉆石切割的問題，再放28寸行李箱直立的時候就會出現(xiàn)問題，勉勉強強賽賽兩個就差不多了，還別是硬箱子。 下面在平躺著放一個21寸登機箱，正好是出國的標準配置。
配置：性價比在這個級別里還是挺高的，可能凱迪拉克在國內(nèi)的認可度還是不如所謂的德國ABB吧，不過這對于我這種有美食情結(jié)的人來說未嘗不是一件好事情，因為因此他怒降七八萬，比圓乎乎的家伙們便宜不少，而且店里做活動，送五次保養(yǎng)，這算算光是換機油機濾五次也要三四千了。
動力：3.0V6動力不用說，肯定是夠的，因為是自然吸氣的，前段40以下可能不如2.0T渦輪機器，但是跑高速時候動力隨叫隨到，而且v6的機器確實在心理上覺得是有那么一點好聽的（比L4）等出了磨合期再暴力的時候斯在看看怎么樣吧。
越野：
操控我不知道剎車的問題算不算操控著里面的，就是之前最不滿意的說的“可能是剎車由于車質(zhì)量的緣故，有點格外的高了，要是女生踩起來真的有點費力了。不過也還好吧�！狈较虮P還是挺輕的倒是，剎車真的吧，嗯，有時間去健身房練練右腿的腿部肌肉在回來說。
油耗：油耗美國車3.0，2000kg，15，6個英國可以接受吧，我至少還是能接受的，現(xiàn)在還是再磨合期，過了磨合期沒準會往下倒13-14之間，那樣就完美了。
舒適：舒適性還是真的挺不錯的，減震夠軟座椅的包裹性也不錯，開起來沒有什么感覺不適的，SUV底盤高，所以視線也不錯，看別的車都是往卸下看的，這種感覺不錯
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