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購買時間2012年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的性價比，在高端品牌中以落地價47萬和這車的相關(guān)配置來說真的很贊。
缺點：經(jīng)�！罢也坏借�匙”，發(fā)生了好多次了，很尷尬，還需要把鑰匙拆開來用機械鑰匙開鎖。。。有時候帶著朋友感覺好丟人。。。這個真的讓人很不爽
外觀：外觀真心不想再多說了，我最滿意的性價比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長成這個樣子，性價比再高也是沒用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間：空間的話還行，算是一般吧！和我之前的凱美瑞相比前面是差不多，主要第二排感覺沒凱美瑞的后排空間大。后備箱的容積還可以，畢竟是越野車嘛！
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過），全進口，3.0排量，你懂的。
動力：一句話點題：沒有肉車，只有肉人。我大多是在高速跑，那么我先說說在高速上的動力。這里我又不得不扯上Q5，因為我在車友群里人稱專業(yè)調(diào)戲Q5。剛提車那陣子跑高速，總有Q5過來閃我兩下燈想跟我比比，當時我還沒上牌呢，肯定一腳油門踩下去，像甩鼻涕一樣甩它老遠。Q5的2.0發(fā)動機在高速時面對SRX的3.0，拼后段加速它是不占任何優(yōu)勢的。至于百米加速，Q5比我的精英款快了0.5秒左右吧，所以理論上來講，在市區(qū)路上Q5完勝，但事實不是這樣，目前我沒有見過比我起步快的Q5，關(guān)鍵在于沒出現(xiàn)過比我狠的車主。一起等紅燈時，綠燈亮前的一秒直接油門踩到底，輪胎打滑的響聲方圓50米都能聽到，綠燈亮起來時剛好車子就沖出去了，一般這種時候，Q5要么油門踩得不夠深直接被我甩，要么比都沒心情比了直接離我遠點得了。車子都是心頭肉，不是所有人都敢這么猛cao車子的。說實話，這么開，我也好心疼，不過次數(shù)多了，也就不當回事了，這車子真耐cao。有Q5的人看到這里就不服了，那么我聲明一下，我沒有任何的挑釁。我也不是成心的跟Q5過不去，而是Q5太多了，幾乎遍布每個角落，如果我真想找個同級對手試一下車子的話，那也非Q5莫屬了。
越野：
應(yīng)該說SRX的操控還是可以的，我一直都把它當高性能轎跑來開，轉(zhuǎn)向靈活準確，剎車強勁，可惜我的是兩驅(qū)，四驅(qū)應(yīng)該更好，朋友還是上四驅(qū)的好，不管什么車。
油耗：我開的車子油耗不高，只有11.8，以前更低。這可不是亂說，這是跑了幾千公里的油耗，或許我是全國最低的也說不定，因為我大多數(shù)是跑高速的。不幸的是，油耗低并不代表耗油少，看看我這車開的，平時有工作需要跑高速，沒工作時喜歡去兜風(fēng)，兜著兜著就開到幾十公里外的地方吃頓餃子又開回家。其中一個月，單單油錢就花了我8000多大洋，完全吃不消啊。最近高速跑得很少，所以我把油耗復(fù)位了，得出的結(jié)果是13，所以我就按照這個數(shù)字填上去了，這個才是比較真實的綜合油耗吧。
舒適：舒適性方面，要看和什么車子比，個人感覺這車子也就一般般，車子的懸掛軟硬適中，座椅也是一樣的軟硬適中，車的外形感覺很運動，但定位卻是偏向舒適的，說好聽點是兩者兼顧。不過唯一一點值得認可的是，不論坐車還是開車，長時間下來也不會很累，我是專業(yè)跑長途的，這點我有說話權(quán)。再說一下異響問題，相當讓人心煩。車子會時不時的，發(fā)出滴滴滴滴滴滴滴滴，，，，很小聲但是卻聽的清楚的異響，這些聲音或許來自駕駛座車門，或許來自儀表盤，或許來自升降屏，這點我?guī)缀鯚o解，沒有任何解決的辦法，太傷感情了，多安靜的一車廂，就這么被這些小聲音給毀了，一顆老鼠屎壞了一鍋湯。車友們普遍存在的后座異響，我倒是從來都沒有聽到過。
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