一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.65萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕，俊朗。中控臺(tái)做工細(xì)致，科技感強(qiáng)。方向盤(pán)小而輕，適合女性駕駛。副駕駛電動(dòng)座椅，家用坐女性居多，用著方便。后排中間無(wú)鼓包，坐5人很舒適。出廠時(shí)間僅晚一個(gè)月的新車(chē)環(huán)保不錯(cuò)，沒(méi)有刺激氣味，健康太重要。動(dòng)力系統(tǒng)效率高，操控不錯(cuò)。配置豐富實(shí)用，大燈給力。防紫外線綠色玻璃，不貼膜很好看。整車(chē)各方面均衡，無(wú)明顯短板。安全性：最最滿(mǎn)意�！癐IHS最新25%碰撞解讀 本田思域全優(yōu)奪冠！”不解釋。
缺點(diǎn)：底盤(pán)不夠厚實(shí)，行車(chē)時(shí)從底盤(pán)傳到車(chē)內(nèi)的噪聲有點(diǎn)大！
外觀：外觀漂亮 年輕 時(shí)尚 動(dòng)感 大氣 全車(chē)系標(biāo)配透鏡 就單光透鏡來(lái)說(shuō) 思域原車(chē)的透鏡絕對(duì)算好的 照的又寬又遠(yuǎn) 切線中間沒(méi)有2邊的漂亮 實(shí)際透鏡效果和君越的原廠透鏡差不多 車(chē)頭前有一塊扇型是黑的 以外都是亮的 效果相當(dāng)漂亮 如果是可以變線的雙光那就更完美了 根本沒(méi)有改Q5透鏡的必要
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車(chē)的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車(chē)門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：思域的空間不錯(cuò)。前排舒適，后排寬敞，跑長(zhǎng)途不累，父母年紀(jì)大了，舒適很重要。儲(chǔ)物空間沒(méi)飛度靈活，但是夠用。高度還行，身高1米8的人坐后排頭部還有空間，但繃直了坐還是有點(diǎn)頂頭，估計(jì)是思域流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)限制了它的高度空間。身體左右很寬敞。后備箱，有人覺(jué)得比較小，我覺(jué)得在同級(jí)車(chē)型里屬中等，目前為止都?jí)蛴谩?/span>
配置：不高，真不高，如果按照原價(jià)銷(xiāo)售的話我也不會(huì)買(mǎi)，畢竟17W多買(mǎi)個(gè)A級(jí)車(chē)確實(shí)不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對(duì)比其它的A級(jí)車(chē)，我相信你就會(huì)有答案的！！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，上下班代步，偶爾陪老婆回娘家，來(lái)回5,6百公里，動(dòng)力足夠。市區(qū)超車(chē)，只要肯給油，絕對(duì)不是問(wèn)題！
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車(chē)感越輕，思域車(chē)感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車(chē)極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車(chē)動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車(chē)還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車(chē)輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車(chē)動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車(chē)的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車(chē)子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車(chē)的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩�(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車(chē)。
油耗：相對(duì)同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車(chē) 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開(kāi)的話200塊油基本320~330左右 93號(hào)單價(jià)7.95元/L 算下來(lái)綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿(mǎn)意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車(chē)比油耗
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車(chē)身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的共性，這在同類(lèi)車(chē)?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車(chē)內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
