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思域
2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S

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思域車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1182條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.65萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀年輕,俊朗。中控臺(tái)做工細(xì)致,科技感強(qiáng)。方向盤(pán)小而輕,適合女性駕駛。副駕駛電動(dòng)座椅,家用坐女性居多,用著方便。后排中間無(wú)鼓包,坐5人很舒適。出廠時(shí)間僅晚一個(gè)月的新車(chē)環(huán)保不錯(cuò),沒(méi)有刺激氣味,健康太重要。動(dòng)力系統(tǒng)效率高,操控不錯(cuò)。配置豐富實(shí)用,大燈給力。防紫外線綠色玻璃,不貼膜很好看。整車(chē)各方面均衡,無(wú)明顯短板。安全性:最最滿意!癐IHS最新25%碰撞解讀 本田思域全優(yōu)奪冠!”不解釋。
缺點(diǎn):底盤(pán)不夠厚實(shí),行車(chē)時(shí)從底盤(pán)傳到車(chē)內(nèi)的噪聲有點(diǎn)大!
外觀:外觀漂亮 年輕 時(shí)尚 動(dòng)感 大氣 全車(chē)系標(biāo)配透鏡 就單光透鏡來(lái)說(shuō) 思域原車(chē)的透鏡絕對(duì)算好的 照的又寬又遠(yuǎn) 切線中間沒(méi)有2邊的漂亮 實(shí)際透鏡效果和君越的原廠透鏡差不多 車(chē)頭前有一塊扇型是黑的 以外都是亮的 效果相當(dāng)漂亮 如果是可以變線的雙光那就更完美了 根本沒(méi)有改Q5透鏡的必要
內(nèi)飾:精致,做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車(chē)的全皮內(nèi)飾和木紋什么的,本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服,身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車(chē)門(mén)扶手位,不高也不低,很合適,手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的,但不是那種黏黏的軟度,而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的,因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮,所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙,簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間:思域的空間不錯(cuò)。前排舒適,后排寬敞,跑長(zhǎng)途不累,父母年紀(jì)大了,舒適很重要。儲(chǔ)物空間沒(méi)飛度靈活,但是夠用。高度還行,身高1米8的人坐后排頭部還有空間,但繃直了坐還是有點(diǎn)頂頭,估計(jì)是思域流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)限制了它的高度空間。身體左右很寬敞。后備箱,有人覺(jué)得比較小,我覺(jué)得在同級(jí)車(chē)型里屬中等,目前為止都?jí)蛴谩?/span>
配置:不高,真不高,如果按照原價(jià)銷售的話我也不會(huì)買(mǎi),畢竟17W多買(mǎi)個(gè)A級(jí)車(chē)確實(shí)不劃算,但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠,你再對(duì)比其它的A級(jí)車(chē),我相信你就會(huì)有答案的。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,上下班代步,偶爾陪老婆回娘家,來(lái)回5,6百公里,動(dòng)力足夠。市區(qū)超車(chē),只要肯給油,絕對(duì)不是問(wèn)題!
操控: 動(dòng)力越強(qiáng),轉(zhuǎn)彎越靈,車(chē)感越輕,思域車(chē)感只能算比較輕。懸掛支撐好,沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕,久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”,我最高開(kāi)到210,感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感,對(duì)汽車(chē)極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò),F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車(chē)動(dòng)力好,轉(zhuǎn)彎靈,再加上方向盤(pán)輕,打方向不用太多力,身體會(huì)對(duì)離心力更敏感,軟懸掛的車(chē)還會(huì)明顯側(cè)傾,這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌,感覺(jué)在“飄”,但實(shí)際還在車(chē)輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾,穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車(chē)動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧,方向盤(pán)輕重?zé)o所謂,方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力,甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎,配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑,連響胎都達(dá)不到,乘車(chē)的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼,身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋,同樣聽(tīng)到驚呼聲,但依然沒(méi)到車(chē)子極限。60-100跑在蜿蜒山路上,有玩極品飛車(chē)的感覺(jué),日夜各一趟,大燈超給力,很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制,與舒適性之間的平衡,我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h,靈活性自然不如?偟膩(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車(chē)。
油耗:相對(duì)同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車(chē) 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開(kāi)的話200塊油基本320~330左右 93號(hào)單價(jià)7.95元/L 算下來(lái)綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車(chē)比油耗
舒適:運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn),我喜歡。隔音還不錯(cuò),細(xì)柏油路上特安靜,粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車(chē)身使底盤(pán)聲較大,可能是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的共性,這在同類車(chē)?yán)镞算可以,發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲,更換靜音輪胎也許效果更好,但抓地可能不如現(xiàn)在?照{(diào)超給力。車(chē)內(nèi)音響還不錯(cuò),如果不是發(fā)燒友級(jí)的,我感覺(jué)夠用。座墊有彈性,兩側(cè)包圍感好,瘦子坐進(jìn)去不空,胖子坐進(jìn)去也不擠,頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié),用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適?傮w舒適性不錯(cuò)。
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