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購(gòu)買車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控同級(jí)別最好的，方向盤手感，說(shuō)輕不輕，說(shuō)重也不重，非常非常有感覺(jué)，比我妹妹的凌度方向盤感覺(jué)好多了呢。
缺點(diǎn)：換擋頓挫感挺強(qiáng)的，特別是18碼那一下，車漆有點(diǎn)單薄，落地都17萬(wàn)出頭的車沒(méi)有后視鏡加熱，4門一件升窗，還有鎖門升窗。后備箱沒(méi)有點(diǎn)煙器，導(dǎo)致買車送的小冰箱只能賣掉。
外觀：外觀有啥說(shuō)的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛(ài)上的車，但是絕對(duì)是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺(jué)得耐看的車！反正截至目前，就沒(méi)人說(shuō)我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：空間夠用，全家人的身高都在170CM上下，所以選擇思域是正確的，不必花少的錢去買大空間，中國(guó)人的嗜好。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級(jí)的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0 ivtec 發(fā)動(dòng)機(jī)，空載時(shí)比較受用，起步給大點(diǎn)油，前輪就打滑，市區(qū)超個(gè)車比較輕松，只要肯給油；滿載時(shí)動(dòng)力就有點(diǎn)欠了，特別是再開(kāi)個(gè)空調(diào)，正常行駛可以，飆車就不夠用了，ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速發(fā)力迅猛，所以一定不要猶豫，地板油伺候，一定不會(huì)讓你失望
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩�(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：作為一款2.0的5AT的車來(lái)說(shuō)，平均每公里0.67-0.68元的油耗（非高速）也算是可以了。我基本上就是上下班開(kāi)，有時(shí)候周末出去玩開(kāi)開(kāi)。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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