暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
 寶馬X5(進(jìn)口)
寶馬X5(進(jìn)口)
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
寶馬代表車型(1072)+1 越野不錯(cuò)(727)+1 操控不錯(cuò)(472)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(115)+1 公路之王(14)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾一般(583)+1 越野一般(280)+1 + 添加印象| 購買時(shí)間2014年07月 購買地點(diǎn)湖北 武漢 裸車價(jià)格89.00萬元 平均油耗13.8L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2014年11月 購買地點(diǎn)四川 樂山 裸車價(jià)格90.80萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程23800公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2015年06月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格73.50萬元 平均油耗14.0L/100km 行駛里程10000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2014年11月 購買地點(diǎn)河北 邯鄲 裸車價(jià)格96.80萬元 平均油耗13.7L/100km 行駛里程3560公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2009年12月 購買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格95.00萬元 平均油耗14.7L/100km 行駛里程85000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院,舒適性就率為不足了,懸掛有些過于硬,再加上4S店對X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒有腿部和腰部支撐。 | 
| 購買時(shí)間2009年06月 購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱 裸車價(jià)格98.00萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程72000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了,懸掛有些過于硬,再加上4S店對X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒有腿部和腰部支撐。 | 
| 購買時(shí)間2009年07月 購買地點(diǎn)重慶市 重慶 裸車價(jià)格95.00萬元 平均油耗14.5L/100km 行駛里程110000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院,舒適性就率為不足了,懸掛有些過于硬,再加上4S店對X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒有腿部和腰部支撐。 | 
| 購買時(shí)間2009年03月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格88.00萬元 平均油耗13.6L/100km 行駛里程87356公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:也許正因?yàn)椴倏匦院茫孢m性就率為不足了,懸掛有些過于硬,再加上4S店對X5輪胎的硬性規(guī)定,在前輪2.8氣壓,后輪3.0氣壓的情況下在走坑洼路面,或城市減速等路面時(shí)顛簸的很厲害。另外座椅的可調(diào)整方式不是很全面,沒有腿部和腰部支撐。 | 
| 購買時(shí)間2010年06月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格75.00萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程110000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2014年10月 購買地點(diǎn)江蘇 南通 裸車價(jià)格102.58萬元 平均油耗15.1L/100km 行駛里程3800公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:尊享標(biāo)配的舒適座椅,18向可調(diào)節(jié)座椅,nappa 真皮縫制的座椅,皮質(zhì)細(xì)膩,坐上去很舒服,腰撐,腳拖等等一并調(diào)節(jié)到自己舒適的位置后,包裹性不比運(yùn)動(dòng)型座椅差。座椅加熱,座椅通風(fēng)相信在特定的時(shí)候,能夠滿足我們的需要。后排乘坐舒適性一般,這也在情理之中,比較它是一臺(tái)sav 。 | 

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